Tesla zwalnia setki
Tesla zwalnia setki pracowników Autopilota, dyrektor generalny Mercedesa nie uważa, że niedobór chipów szybko się skończy, a Volkswagen nie jest w stanie wyprodukować wystarczającej ilości akumulatorów. To wszystko i jeszcze więcej w The Morning Shift z 29 czerwca 2022 roku.
Do wczoraj Tesla miała biuro w San Mateo w Kalifornii, które skupiało się na rozwoju Autopilota. Teraz to biuro zniknęło wraz z ponad połową zatrudnionych tam pracowników. Z Wall Street Journal :
Jeśli jest to rozwiązanie Elona Muska na to, że biura Tesli są zbyt małe na jego mandaty powrotu do biura , nie jest to świetne rozwiązanie. Jeśli to po prostu wynik jego złych nastrojów na rynku , jest jeszcze gorzej. Przynajmniej biuro w San Mateo skupiło się na Autopilocie, który, jak wszyscy wiemy , został całkowicie dopracowany i nie wymaga dalszego rozwoju.
Dyrektor generalny Volkswagena może sądzić, że zbliża się koniec niedoboru chipów , ale jego odpowiednik w Mercedesie wciąż widzi przed sobą wzburzone wody. Z Reutera :
W tym momencie zakończenie niedoboru żetonów w przyszłym roku może być błogosławieństwem. Biorąc pod uwagę nowe warianty Covid, które mogą przywrócić świat do marca 2020 r. , z niewielką globalną odpornością, powrót do normalności w ciągu osiemnastu miesięcy byłby niesamowity.
UE planuje pozbyć się silników spalinowych, a Volkswagen twierdzi, że jest na pokładzie. Jego dyrektor finansowy nie uważa jednak, że obecne łańcuchy dostaw akumulatorów mogą poradzić sobie z dodatkowym popytem. Z Reutera :
Popyt na lit jest ogromny i stale rośnie , kładąc nacisk na wszystkie części łańcucha dostaw metalu. Produkcja baterii, którą większość firm (w tym VW ) zleca zewnętrznym dostawcom, staje się niezwykle gorącym rynkiem. Jak mówią dzieci, obejrzyj to s
Toyota produkuje wiele samochodów, ale nawet ona odczuwa żar bieżących awarii łańcucha dostaw. Firma zgromadziła zapasy żetonów, zanim blokady Covid zmniejszyły ich dostępność, ale te rezerwy wydają się być wyczerpane. Z Reutera :
To sprawia, że przez trzy kolejne miesiące Toyota nie osiąga swoich własnych szacunków produkcyjnych, ale firma nie zmieniła swoich rocznych celów. Mogę się z tym powiązać, ponieważ ja też nie dotrzymałem swoich szacunków produktywności przez ostatnie trzy miesiące (mam tak dużo prania) i podobnie nie zmienię moich rocznych celów (robię całe pranie).
A propos, czy kiedykolwiek planowałeś zbudować fabrykę akumulatorów o wartości 1,3 miliarda dolarów tylko po to, by pojawił się globalny kryzys gospodarczy i wszystko zrujnował? Zdarza się najlepszym z nas, w tym ostatnio LG. Od Bloomberga :
Oczekuje się, że LG nie podejmie ostatecznej decyzji w sprawie fabryki przez kolejny miesiąc lub dwa, ale może sprowadzać się do tego, czy firma może pobierać więcej za swoje baterie, aby zrównoważyć koszty produkcji.
Wiadomości z ostatnich kilku tygodni były, jednym słowem, złe. Jak się trzymasz?
