เมื่อจานบินชนกับวัตถุ

หนังสือเล่มแรกที่วิเคราะห์ฟิสิกส์ของเรื่องราวของ Bob Lazar ได้รับการตีพิมพ์ในAmazonและGoogleในปี 2022 ( Beyond Cutting Edge with Bob Lazarและรวมเข้ากับTime Mattersด้วย) 30+ ปีหลังจาก Bob และ George Knapp รั่วไหลของเรื่องนี้ ต่อสาธารณชน ทำไมมันใช้เวลานานมาก? เนื่องจากฟิสิกส์เดียวกันกับที่แก้ไขBOB LAZAR: FROZEN CANDLEได้หักล้างบิกแบงและแก้ไขRed Shift ของฮับเบิลฟิสิกส์เดียวกันกับที่แก้ไขBOB LAZAR: GRAVITY AND STRONG FORCEได้หักล้างสสารมืดและไขปริศนาของ Vera Rubinเกี่ยวกับกาแลคซีก้นหอยและทางช้างเผือกของ เรา และอื่น ๆ:

การยืนยันเรื่องราวของ Bob Lazar = การเปิดโปงศาสตร์มืด

ความล่าช้ากว่า 30 ปีไม่ใช่เรื่องน่าแปลกใจ เมื่อพิจารณาว่าเรามีชีวิตอยู่ในช่วงเวลา 100 ปีที่เชื่อในสสารมืด พลังงานมืดหลุมดำและบิ๊กแบง

หนังสือไม่ได้อธิบายว่าเกิดอะไรขึ้นเมื่อยานพบกับสิ่งกีดขวางระหว่างทาง แม้แต่สิ่งกีดขวางเช่นของเหลวเช่นน้ำหรือก๊าซเช่นอากาศ แต่ฟิสิกส์ทุกชิ้นที่อยู่ในหนังสือเล่มนี้สามารถนำมาใช้ใหม่เพื่อตอบคำถามนี้ได้ ในBOB LAZAR: INVISIBILE CRAFT และ RADIO COMMUNICATIONเราได้สำรวจโซนเวลารูปหัวใจรอบๆ ยาน:

บ็อบอธิบายว่ายานนี้มองไม่เห็นสำหรับผู้สังเกตการณ์ที่ยืนอยู่ใต้หัวใจ เป็นเพราะการหักเหและการสะท้อนที่อธิบายไว้ในนิทานแท่งเทียนเยือกแข็งแสงจาก (หรือสะท้อนจาก) ยานจะกระดอนกลับมาที่ส่วนล่างของหัวใจ แต่ยังสามารถออกไปทางด้านบนของหัวใจได้:

ลำแสงที่ส่องจากใต้หัวใจจะไปถึงยานสีส้มได้หรือไม่? ไม่ทำไม? หากเราสามารถวาดเส้นแสง/ลำแสง โดยเริ่มจากใต้หัวใจ ซึ่งหลังจากการหักเห/ทะลุผ่านครั้งแรกที่ผนังหัวใจ และหลังจากการสะท้อน/สะท้อนหลายครั้งเหนือผนังหัวใจถึงลำแสงสีส้ม แล้วโดยวิธีเดียวกันแต่เคลื่อนที่ผ่าน แสงวิถีย้อนจากยานสามารถย้อนกลับและออกไปทางก้นบึ้งของหัวใจได้ และนั่นไม่ได้เกิดขึ้นเพราะยานนั้นมองไม่เห็นจากด้านล่าง

Bob อธิบายว่ายานเอียงไปด้านข้างและเคลื่อนที่ไปในทิศทางที่ปลายแหลมของหัวใจชี้ไป ดังนั้นหากหมุนรูปภาพไปด้านข้าง ยานจะเคลื่อนที่ในลักษณะดังภาพด้านล่าง:

ทีนี้ เราจะพูดอะไรเกี่ยวกับแสงหรือวัตถุบางอย่าง อากาศ หรือน้ำที่มาจากทิศทางที่ยานเคลื่อนที่ไป เรารู้อยู่แล้วเกี่ยวกับแสง: แสงจากก้นบึ้งของหัวใจจะไปไม่ถึงยาน นั่นหมายความว่าไม่มีใครในยานสามารถมองเห็นทิศทางของการเดินทางได้ — การเดินทางแบบพับตาบอด จริงไหม? ได้ แต่ขึ้นอยู่กับอัตราการขยายเวลา D: เวลาภายในหัวใจจะช้ากว่าภายนอกหัวใจมากน้อยเพียงใด

เรามาสรุปปัจจัย D ของการขยายเวลากัน:

ในหนังสือของฉัน ปัจจัย D นี้มักจะเขียนแทนด้วย (1+Z) โดยที่ Z เรียกว่า "redshift" แต่ในที่นี้เราจะพูดถึง D เช่น D=1 หรือ Z=0 หมายถึงไม่มีการขยายเวลาและไม่มีการเลื่อนสีแดง สำหรับเรา สิ่งสำคัญคือดัชนีการหักเหของแสงตามกฎของสเนลล์คือค่า D เดียวกัน (ซึ่งได้รับการพิสูจน์ในบทที่ 1ของหนังสือของฉัน) ในคำอธิบายเชิงควอนตัมอย่างง่ายของแรงโน้มถ่วงโดยไม่มีมวลหรือคณิตศาสตร์ (บทที่ 18 ของหนังสือ) เราได้พูดคุยกันว่าแรงโน้มถ่วงเกิดจากการขยายเวลา และการขยายเวลารอบโลกคือประมาณ 1.000000001 (ค่า Z หนึ่งพันล้านthหรือความแตกต่างระหว่าง D และ 1 ประมาณหนึ่งพันล้านth ) แต่เพื่อต่อต้านแรงโน้มถ่วงของโลกแม้แต่หนึ่งล้านล้านอัตราความแตกต่างของเวลาก็เพียงพอแล้ว เนื่องจากการขยายเวลาที่หลายเมตรเหนือพื้นโลกและบนพื้นโลกต่างกันในอัตราที่น้อยกว่าล้านล้าน

หากยานยังคงมองเห็นได้จากปลายแหลมของหัวใจ แสดงว่าแทบไม่มีการหักเห หมายความว่า D มีค่าเข้าใกล้ 1 มาก ดังนั้นแสงและวัตถุจากก้นบึ้งของหัวใจจึงยังสามารถเข้าถึง/กระทบยานได้ แต่เมื่อยานล่องหนจากด้านล่าง ดัชนีการหักเห D (ซึ่งก็คือการขยายเวลา) เป็นตัวเลขจำนวนมาก เรารู้แล้วว่าเกิดอะไรขึ้นกับลำแสงเมื่อข้ามพรมแดนของเวลาที่ขยายตัวสูง ตอนนี้สำหรับคำถาม: "เกิดอะไรขึ้นกับวัตถุที่ข้ามพรมแดนระหว่างสิ่งที่ฉันเรียกว่าเขตเวลา" เมื่อวัตถุข้ามพรมแดนจะได้รับความเร็วเพิ่มขึ้นอย่างมาก (รายละเอียดอยู่ในบทที่ 2ของหนังสือ) ในทิศทางที่ตั้งฉากกับเส้นขอบของเขตเวลา โดยพื้นฐานแล้วจะอยู่ในทิศทางเดียวกับที่แสงหักเหไป ค่าบูสต์นั้นคือ (2Z+Z²)/(2+2Z+Z²)*c โดยที่ c คือความเร็วแสง หรือถ้าเขียนใหม่โดยใช้ D-term

เพิ่ม = c-2c/(D²+1)

ซึ่งใกล้เคียงกับความเร็วแสงมากสำหรับค่า D ขนาดใหญ่ (เฉพาะสำหรับ D = 1 เมื่อไม่มีการขยายเวลา เพิ่ม = 0) ดังนั้น วัตถุจะเคลื่อนที่เกือบจะเป็นเส้นทางเดียวกับลำแสงเมื่อเข้าสู่เขตเวลาของหัวใจจากก้นบึ้งของหัวใจ และจะพลาดยานสีส้มไปเช่นเดียวกับลำแสง และเมื่อมันออกจากบริเวณหัวใจ มันจะได้รับบูสท์ติดลบตามค่าเดิม (สูญเสียความเร็วที่ได้รับ) ดังนั้นมันจึงออกมาจากพื้นที่หัวใจด้วยความเร็วที่ใกล้เคียงกับความเร็วเดิมซึ่งมีค่าใกล้เคียงกับศูนย์ นั่นอธิบายถึงการไม่มีคลื่นโซนิคบูมแม้ว่ายานจะเคลื่อนที่ด้วยความเร็วเหนือเสียงในชั้นบรรยากาศก็ตาม และอธิบายว่าไม่มีการกระเซ็นที่สังเกตได้เมื่อตกลงไปในน้ำ แต่มีมากกว่านั้น สำหรับค่า D ที่มีนัยสำคัญ (ซึ่งเป็นกรณีที่เรากำลังดูอยู่):

1. วัตถุใด ๆ จะถูกทำลายเมื่อเข้าสู่โซนหัวใจ

2. กระแสลมหรือน้ำไม่ปะทะหรือหมุนวนมากภายในหัวใจ (ไม่เช่นนั้น กระแสน้ำวนเหล่านี้จะกระทบตัวยาน)

1) ส่วนหนึ่งของวัตถุที่เข้าสู่เขตเวลาที่ช้าจะได้รับการเพิ่มความเร็วอย่างมาก และการเร่งความเร็วนั้นจะฉีกส่วนนั้นออกจากส่วนที่เหลือของวัตถุที่ยังคงอยู่นอกเขตเวลาที่ช้า (เนื่องจากความเฉื่อยของวัตถุที่เหลือ) และการกระดอนของชิ้นส่วนวัตถุกับผนังหัวใจไม่กี่ครั้งต่อไปนี้จะทำให้สิ่งที่เหลืออยู่ของวัตถุนั้นเสร็จสิ้น คำถามเดียวยังคงอยู่: “มันถูกฉีกเป็นชิ้นเล็กชิ้นน้อยในระดับโมเลกุล อะตอม หรืออนุภาคหรือไม่” ฉันเดาว่ามันถูกฉีกออกเป็นชิ้นๆ ถึงอะตอม (เพราะพันธะเคมีระหว่างอะตอมนั้นอ่อนแอ เมื่อเทียบกับแหล่งแรง ฉีกที่รุนแรง ) แต่ฉันถือว่าการทดสอบดังกล่าวดำเนินการในพื้นที่ 51— บ็อบพูดถึงยานในโรงเก็บเครื่องบินพร้อมกับ ความเสียหายที่เป็นรูในนั้น

2) ดูเหมือนว่ากระแสอากาศหรือน้ำที่ผ่านเข้ามาทางด้านตรงข้ามของหัวใจน่าจะปะปนอยู่ภายในและโดนยาน:

แต่มันไม่ใช่สิ่งที่เกิดขึ้น ภายในหัวใจ ความเร็วของโมเลกุลของอากาศหรือน้ำ (หรืออะตอมที่ถูกแยกออกจากกัน) จะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว (ใกล้กับ c) ดังนั้นกระแสเหล่านี้จึงกลายเป็นกระแสที่ไม่ต่อเนื่อง: โมเลกุล/อะตอมที่ถูกฉีกที่ขอบจะถูกเร่งอย่างมากและแยกออกจาก ตามโมเลกุล/อะตอม ส่วนใหญ่ (โมเลกุลหรืออะตอม) พลาดการชนกัน และน้อยรายที่ชนกัน โดยพื้นฐานแล้วจะมีการแลกเปลี่ยนโมเมนตัม/สถานที่ ดังนั้นกระแสดังกล่าวจะรวมกันในลักษณะที่ไม่ต่อเนื่องและกลายเป็นการไหลอย่างต่อเนื่องของอะตอมหรือโมเลกุลหลังจากออกจากบริเวณหัวใจแล้วเท่านั้น:

และเมื่อออกตัว ความเร็วจะกลับมาใกล้ 0 เนื่องจากการเร่งความเร็วจะหายไปเมื่อข้ามพรมแดนออกมา อย่างไรก็ตาม ยิ่งลำแสงแยกผ่านไปยังจุดสีแดงในภาพด้านบน (จุดสีแดงคือศูนย์กลางของวงกลมที่ก่อตัวเป็นหัวใจด้านบน) ยิ่งมีโอกาสที่ลำแสงจะพุ่งออกไป (ตามกฎของสเนลล์: ยิ่งลำแสงเข้าใกล้มากเท่าไร ไปยังเส้นขอบตั้งฉากซึ่งเป็นรัศมี โอกาสที่มันจะหักเห/ข้ามเส้นขอบก็จะยิ่งมีมากกว่าการสะท้อนกลับ/สะท้อนกลับ)

ฉันคิดว่าพลังงานของยานนั้นเพียงพอที่จะเดินทางผ่านกำแพง (โดยการระเหยกลายเป็นฝุ่นของอะตอมดังที่เรากล่าวไว้ข้างต้น) แต่กำแพงแบบไหนล่ะ? ตรวจสอบBOB LAZAR: JOULES AND ENERGY CONSERVATION (บทที่ 20 ของหนังสือ) บนE = mc²D²ซึ่งเป็นสูตรของไอน์สไตน์ E = mc²พร้อมการขยายเวลาDคิดเป็นพลังงานที่ติดอยู่ภายใน/บรรจุกระป๋องภายในครึ่งปอนด์ของเชื้อเพลิงธาตุ 115 ที่อธิบายโดย Bob Dในกรณีนี้ไม่ใช่การขยายเวลารอบๆ ยาน (การขยายเวลารอบๆ ยานอาจแตกต่างกันไป) งในกรณีนี้คือการขยายเวลาเมื่อใดก็ตามที่/ทุกที่ที่อะตอมของธาตุเหล่านี้ถูกสร้างขึ้นเมื่อเปรียบเทียบกับเวลาของเรา (เวลาในจักรวาลนั้นช้ามากและมีแนวโน้มที่จะเร็วขึ้นเท่านั้น มีการอธิบายไว้ในหนังสือของฉันเป็นอย่างดี) เวลาที่ช้ามากภายในอะตอมเหล่านี้ทำให้พวกมันมีเสถียรภาพ (เทียบกับ Moscovium ที่สังเคราะห์ขึ้นในเวลาของเรา ซึ่งมีกัมมันตภาพรังสี/ไม่เสถียร ) และปัจจัย D²นั้นให้ปริมาณพลังงานทางดาราศาสตร์

ป.ล. การมีเครื่องยนต์ดังกล่าวและเชื้อเพลิงดังกล่าว 500 ปอนด์ (ต่อบ็อบ ลาซาร์) บริษัทเจาะอุโมงค์สามารถสร้าง/ระเหยผ่าน “อุโมงค์ยูโร” หลายสิบแห่ง และบริษัทอวกาศสามารถนำดาวเทียมหลายพันดวงขึ้นสู่วงโคจรของโลกโดยไม่ต้องเสียแรง การเผาไหม้เชื้อเพลิงฟอสซิลนับล้านตัน