Czy mój wewnętrzny pręt jest zły?
2008 Toyota Camry Hybrid z przebiegiem 204 tys. Mil.
Podczas jazdy słychać bardzo lekkie stukanie, gdy obracam kierownicę poza godzinę 10 lub 2, a czasami, gdy się łamię. Podniosłem przód i złapałem kierownicę na pozycji 9 i 3, pokręciłem nim i była gra. Dochodzi do wyraźnego stukotu, kiedy poruszam nim na boki i widać, że kierownica się porusza. Wygląda na to, że zewnętrzna strona moich opon jest bardziej zużyta niż wewnętrzna, jeśli ma to coś wspólnego.
Czy to po obu stronach pojazdu, więc czy to oznacza, że wewnętrzne drążki kierownicze po każdej stronie pojazdu są złe, czy coś zupełnie innego? Czy powinienem również wymienić zewnętrzne elementy? Mogę ręcznie poruszać nimi wokół przegubu kulowego. Nie jestem pewien, czy to źle, czy nie.
Czy taki majsterkowicz jak ja może wykonać tę pracę, jeśli wynajmę narzędzia? Wymieniłem już wcześniej zespoły amortyzatorów i hamulce, żeby dać wam wyobrażenie o moim doświadczeniu.
Odpowiedzi
Musisz wizualnie zweryfikować, gdzie następuje ruch. Podniesienie go i sprawdzenie gry to świetny pierwszy krok. To, co musisz zrobić, to zobaczyć, skąd pochodzi ruch, aby wiedzieć, które części należy wymienić. Jeśli wystąpi ugięcie na końcu zewnętrznego drążka kierowniczego, będzie można zobaczyć ruch. Między drążkiem kierowniczym a miejscem mocowania do zwrotnicy pojazdu powinno być zerowe ugięcie. W większości pojazdów trudniej to stwierdzić na wewnętrznym drążku kierowniczym, ale zobaczysz, gdzie wewnętrzna część przechodzi przez miechy po stronie zębatki. Tam również może być ruch. Musisz jednak upewnić się, że nie przemieszczasz się przez stojak. Jeśli kierownica jest zablokowana, nie powinieneś widzieć zbytniego ruchu z bagażnika, ale może być trochę. Podczas przesuwania jednej strony sprawdź obie strony regału. Jeśli wejście w jedną stronę jest takie samo jak ruch wychodzący z drugiej, oznacza to, że wewnętrzne strony są prawdopodobnie w dobrej formie. Jeśli nie widzisz równego ruchu, musisz odkryć, która strona jest zła, chociaż może to być obie strony.
Wymiana końcówek drążków kierowniczych zwykle nie jest zbyt trudna. Istnieje specjalne narzędzie, które znacznie ułatwia to. Nie oznacza to, że zmiana wewnętrznego drążka kierowniczego jest absolutnie wymagana, po prostu ułatwia to o TONĘ zarówno wyciągnięcie starego, jak i montaż nowego. Możesz je znaleźć online w miejscach takich jak Amazon. Wystarczy spojrzeć na „wewnętrzny zestaw narzędzi do drążków kierowniczych”. Możesz go również wynająć lub pożyczyć od głównych sieci sklepów. Jedyną inną rzeczą, o którą musisz się martwić, jest wyrównanie. Możesz go zbliżyć, mierząc obie strony i ustawiając je na taką samą długość jak stara.