Zmienić łańcuszek z kasetką lub nic nie robić?
Czasami w ramach hobby naprawiam podstawowe rowery dla siebie lub dla przyjaciół i rodziny.
Przerzutka tylna działa dobrze (bez przeskakiwania / ślizgania itp.).
Ale niż odkrywam (z kontrolerem łańcucha), że łańcuch należy wymienić (prawie 1,0 na Park Tool CC-2). Zmieniłem łańcuch, pojawia się poślizg / przeskakiwanie.
Wniosek: chyba kasetę też trzeba wymienić. Czyli wymiana samego łańcucha nie poprawia sytuacji, a nawet ją pogarsza.
Moje pytanie brzmi, czy w takiej sytuacji (stary rower podstawowy itp.), Jeśli przerzutka tylna działa dobrze, czy warto wymienić łańcuch?
Jeśli zostawię na starym łańcuszku, a kaseta najprawdopodobniej jest już bardzo zużyta, czy stary łańcuszek może stwarzać dodatkowe problemy?
Odpowiedzi
Jeśli zużycie łańcucha przekracza 1%, prawdopodobnie patrzysz na nowy układ napędowy, w tym tarcze. Po prostu ponownie założyłbym stary łańcuch i pozbyłbym się wszystkiego innego.
Jeśli chodzi o zmianę łańcucha, standardem branżowym jest zużycie między 0,5-0,75%, jeśli zmieniasz się w tym zakresie, teoria mówi, że przedłużysz żywotność układu napędowego i być może nigdy nie będziesz musiał zmieniać niczego poza łańcuchem.
Prawdopodobieństwo zerwania łańcucha nie jest zbyt duże przy normalnym codziennym użytkowaniu.
Bardzo zużyty łańcuch może niespodziewanie pęknąć i przyspieszyć zużycie kasety, tarczy i kół pasowych przerzutki tylnej. Zmiana biegów, hałas i wydajność również się pogarszają, im bardziej zużyty jest łańcuch.
Myślę, że można nieco przekroczyć 1% zużycia, jeśli i tak trzeba będzie wymienić elementy. Zwłaszcza jeśli niezawodność i osiągi nie są priorytetem (np. Na rowerze używanym do pokonywania krótkich dystansów w mieście i gdzie nigdy nie będziesz pedałować z siodełka).