7 City Frameworks pour remplacer la « Smart City »

Ayant passé des années à travailler dans les technologies propres et urbaines, lorsque j'ai commencé à me demander à quoi devraient ressembler les villes du futur, ma curiosité a été massivement satisfaite par la "Smart City". Vous le savez - cette ville avec des voitures volantes, des drones, tout ce qui est exploité par des applications et des gismos de haute technologie partout.

Qu'est-il arrivé à la Smart City ?

L'une des tentatives les plus infâmes de réaliser une ville intelligente a peut-être été les plans axés sur la technologie de SidewalkLab pour le quartier des quais de Toronto. Sidewalk a affirmé que leur proposition «créerait le quartier le plus innovant du monde». Le plan comprenait une multitude de nouveaux outils mettant l'accent sur le numérique - apportant des solutions numériques à la mobilité, aux rues et aux espaces publics, aux bâtiments/logements, à la durabilité et aux infrastructures sociales. Par exemple, ils ont proposé une "carte en temps réel des actifs du domaine public - y compris les bancs de parc et les jardins paysagers - qui permettrait un entretien proactif et maintiendrait les espaces en bon état", et "une ressource en ligne appelée Collab (qui) permettrait à la communauté membres de décider de la programmation de l'espace public.

Beaucoup diraient que la proposition de "ville intelligente" de Sidewalk Labs a finalement échoué en raison de son approche trop centrée sur la technologie sous le couvert d'une conception centrée sur les personnes. Le projet était par tous les moyens censé être un terrain éprouvé pour la Smart City axée sur la technologie. Il comprenait des capteurs et des caméras, bien que Sidewalk déclare «Aucune des propositions pour le projet Sidewalk Toronto n'incluait une forme de surveillance individuelle, et Sidewalk Labs s'est engagé à ne pas vendre d'informations personnelles à des tiers ni à les utiliser à des fins publicitaires dans le cadre de la projet." Pourtant, leurs propositions soulevaient des inquiétudes concernant la surveillance et la confidentialité.

Beaucoup soutiennent que le surnom de "Smart City" et le mouvement dans son ensemble ont diminué en raison d'échecs similaires - des expériences controversées n'ont pas été centrées et co-conçues avec les habitants de la ville elle-même. Les critiques affirment que ces projets n'ont pas centré les populations marginalisées et n'ont pas réussi à protéger la vie privée du public dans leur collecte de données.

L'article d'opinion du MIT Technology Review de juin, « Toronto veut tuer la ville intelligente pour toujours » , a déclaré : « La technologie de la ville intelligente devrait faire des choses comme raccourcir les temps de trajet, accélérer la construction de logements abordables, améliorer l'efficacité des transports en commun et réduire les émissions de carbone. en rendant la technologie du bâtiment plus efficace et en offrant des alternatives de transport moins polluantes à la voiture. Mais souvent, ses partisans se concentrent sur ce qu'il peut faire plutôt que sur ce qu'il devrait faire.

Source : Examen de la technologie du MIT , aperçu des plans de quai de Sidewalk Labs

Quelles visions de la ville devrions-nous plutôt explorer ?

De l'autre côté de la "Smart City", j'ai trouvé plusieurs visions inspirantes pour des communautés et des villes centrées sur les personnes, durables et équitables. Alors que j'ai exploré ces différents cadres urbains, je voulais partager quelques-uns de ceux qui m'excitent le plus.

1. La Ville Régénérative / Circulaire

Vous pouvez également voir le terme «ville circulaire» utilisé avec des thèmes très similaires. Généralement, ce qui me fait ajouter la ville « régénératrice » ou « circulaire » à ma liste, c'est l'accent qu'elle met sur le maintien d'une relation réparatrice avec nos ressources et notre territoire.

Source : Conseil mondial du futur

2. La ville sans voiture

Bien que le terme «ville sans voiture» ne promette pas une ville entièrement circulaire ou à zéro émission, il nous permet de comprendre instantanément à la fois le niveau de changement par rapport à notre norme d'une ville sans voiture et à quel point nous pourrions nous sentir en apesanteur. laissant les voitures privées derrière.

Une description passionnante d'une ville sans voitures privées vient du New York Times. Dans leur article d'opinion, "J'ai vu un monde sans voitures, et c'est incroyable", ils fournissent une représentation interactive et multimédia d'un Manhattan sans voiture, à New York. Dans ce document, la suppression des voies réservées aux voitures et du stationnement privé créerait un espace pour agrandir les trottoirs, accueillir des vendeurs en bordure de rue, ajouter des espaces de rassemblement et fournir des services civiques et sociaux. La ville remplacerait également certaines voies réservées aux voitures par des voies cyclables à double sens, en ajoutant des barrières en béton pour protéger les cyclistes des gros véhicules. Des voies réservées aux autobus sans circulation automobile transporteraient les gens vers et hors de la ville, soulageant ainsi la congestion dans les métros. Plus de passages pour piétons seraient ajoutés pour accroître la sécurité des piétons, et les membres de la communauté pourraient voter sur la façon dont ils voulaient utiliser l'espace récupéré des voitures.

Sans voitures privées, les trajets en bus raccourciraient, les voies de circulation pourraient changer de direction en fonction de la demande, et les voies navigables et la beauté naturelle bloquées par les routes pourraient être transformées en espaces publics habitables pour le plaisir de tous. Compte tenu de ces avantages, je suis convaincu que mettre l'accent sur les personnes plutôt que sur les voitures est un changement de mentalité obligatoire pour parvenir à des villes durables et centrées sur les personnes.

Source : New York Times

3. L'écocité

L'écocité est un autre terme que beaucoup utilisent pour décrire leur vision d'une ville idéale et durable. Selon Ecocity Builders , le terme fait référence à une ville « modelée sur la structure et la fonction résilientes et autosuffisantes des écosystèmes naturels ».

Selon les principes d'Ecocity Builders, une écocité comprend les éléments suivants :

• Accès à pied entre des logements sûrs et abordables, des services urbains de base et des espaces verts/ouverts
• Des logements sûrs et abordables, y compris pour les ménages à faible revenu, et des bâtiments conformes aux normes de durabilité et de construction écologique
• Transport respectueux de l'environnement, air pur, eau propre et salubre, sol sain, ressources et matériaux responsables, énergie propre et renouvelable et alimentation saine et accessible
• Activités culturelles qui renforcent l'éco-alphabétisation, les modèles de connaissances humaines et l'expression créative
• Participation communautaire pleine et équitable à la gouvernance
• L'économie favorise systématiquement les activités économiques qui réduisent les dommages et profitent positivement à l'environnement et à la santé humaine
• Accès à la formation tout au long de la vie
• Satisfaction des résidents quant à la qualité de vie
• La biodiversité des écosystèmes locaux, biorégionaux et mondiaux est maintenue
• Les demandes sur les écosystèmes sont dans les limites de la biocapacité de la Terre
• Les liens essentiels au sein des écosystèmes et entre eux sont maintenus.

Source : Bâtisseurs d'écocités

4. La ville de la justice réparatrice

"Restorative Justice City" est un cadre créé par Designing Justice + Designing Spaces , une société d'architecture et de développement immobilier à but non lucratif dont la mission est de mettre fin à l'incarcération de masse et aux inégalités structurelles.

Leur ville de justice réparatrice nécessite plusieurs changements par rapport aux normes traditionnelles des villes occidentales.

• De l'individu à la communauté : La justice réparatrice est enracinée dans le renforcement de la communauté, avec des membres investis les uns dans les autres. La ville de justice réparatrice se concentrera sur « la propriété collective du changement par opposition aux efforts traditionnels de revitalisation », comme le soutient Darris Young du Ella Baker Center.
• Du désert alimentaire à la souveraineté alimentaire : Travaillant en étroite collaboration avec le Mouvement pour la souveraineté alimentaire, la Cité de la justice réparatrice cherche à construire une nouvelle infrastructure conçue pour surmonter les principaux obstacles à la consommation de dîners familiaux sains et faits maison : manque de temps, d'argent, d'accès , et connaissances.
• Du cri à l'écoute : La nouvelle infrastructure urbaine comprendra des tiers-lieux en dehors du domicile ou du travail qui pourront être conçus dans le but précis d'écouter, d'introspection et de calme. La conception abordera la densité en donnant accès à de vastes espaces où les gens peuvent réfléchir.
• De briser la ville à guérir la ville : la justice sera recadrée comme une modalité de guérison, et non comme un moyen de punir et de contrôler. Des soins tenant compte des traumatismes seront mis en œuvre dans toutes les institutions publiques concernées. La guérison au niveau de la ville viendra de la connexion de parties disparates de la ville afin que tout le monde puisse être à l'aise d'accéder à tous les quartiers.
• Du simple fait de survivre au meilleur de vous-même : les services sociaux seront génératifs et co-créés avec les personnes qui les utilisent. La base de tous ces efforts sera un système de transport public robuste offrant un accès facile aux services sociaux, aux emplois et à d'autres ressources. En fin de compte, la ville de justice réparatrice construira une infrastructure au niveau municipal pour investir dans de petites entreprises lancées par les anciens incarcérés.

Source : Concevoir la justice + Concevoir des espaces

5. La ville marchande

Project for Public Spaces , une organisation à but non lucratif qui donne vie aux espaces publics en les planifiant et en les concevant avec les personnes qui les utilisent au quotidien, a défendu un programme Market Cities pour soutenir et développer les « villes marchés » à travers le monde. Pourquoi les marchés publics ? Leur position est que les marchés publics réussis aident à bâtir des communautés ancrées dans le bien-être et des opportunités équitables.

Project for Public Spaces a partagé sept principes des villes de marché :

• Variété : Une ville-marché comprend une grande variété de types de marchés dans une ville dans le cadre d'un système de marché.
• Collaboration : Une Market City rassemble divers partenaires et parties prenantes qui agissent ensemble pour atteindre des objectifs politiques communs.
• Mesure : Une Market City mesure la valeur de ses marchés et analyse leur bon fonctionnement au sein d'un système.
• Résilience : Une ville-marché dispose de réseaux de distribution qui privilégient et soutiennent des aliments sains, abordables et sûrs, ainsi que d'autres biens produits dans la région.
• Excellence : Une Market City investit régulièrement dans ses installations de marché et dans les compétences de gestion des opérateurs de marché.
• Opportunité : Une Market City aide les fournisseurs, en particulier ceux qui sont confrontés à des injustices systémiques, à démarrer une nouvelle entreprise ou à développer une entreprise existante.
• Lieu : Une ville-marché reconnaît que ses marchés sont des espaces publics qui célèbrent le patrimoine culturel.

Source : Projet pour les espaces publics

6. La ville coopérative

Alors que «ville coopérative» semble être un terme moins utilisé, il y a absolument un mouvement autour de l'idée de construire des villes et des communautés qui cultivent une économie solidaire, fondée sur les principes de solidarité, d'entraide et de coopération. Prenez Jackson, Mississippi USA par exemple. À Jackson, « Cooperation Jackson » a été créée — un réseau de coopératives et d'entreprises détenues par les travailleurs et autogérées démocratiquement travaillant à la construction d'une économie solidaire. La théorie de base du changement de Coopération Jackson est que l'organisation et l'autonomisation des secteurs structurellement sous et sans emploi de la classe ouvrière, en particulier des communautés noires et latinos, pour construire des coopératives organisées et détenues par les travailleurs seront un catalyseur pour la démocratisation de notre économie et de la société en général.

En général, une communauté avec une économie solidaire s'assure que tout ce dont une communauté a besoin est contrôlé et gouverné par des gens ordinaires. Ces choses comprennent tout, du logement, des écoles, des fermes et de la production alimentaire, des structures de gouvernance locales, de l'art et de la culture, des soins de santé et de la guérison, et des transports.

Sources : Cooperationjackson.org , Neweconomy.net

7. La ville en 15 minutes

La Ville en 15 minutes, également appelée « quartiers complets », a suscité un intérêt particulier de la part des villes et des aménageurs ces dernières années. L'essentiel du cadre est qu'une ville de 15 minutes est construite afin que chaque résident de la ville puisse répondre à la plupart de ses besoins à moins de 15 minutes à pied ou à vélo de son domicile. C40 décrit ce cadre urbain comme "une approche intuitive et adaptable pour créer des villes plus vivables", et des villes du monde entier adoptent déjà l'approche, notamment Bogotá, Portland, Melbourne et Paris.

Bien que le cadre de la «ville de 15 minutes» ne soit pas aussi ambitieux que la ville sans voiture en ce qui concerne la réduction des voitures particulières, il donne toujours la priorité à la marche, au transport en commun actif et à l'autosuffisance communautaire. Il a également réussi à gagner une traction significative dans les villes et les communautés du monde entier, qui construisent en fait avec le cadre à l'esprit, par opposition à certains des cadres les plus nobles qui se sentent plus éloignés de la portée immédiate.

Avançons avec les gens au centre

Quels que soient les cadres qui gagnent le plus en popularité, il est clair que nous avons amplement l'occasion d'adopter des approches plus centrées sur les personnes pour créer des communautés justes et durables. La « ville intelligente » étant presque derrière nous, défendons les villes axées sur les personnes qui intègrent la durabilité, la justice et l'équité dans les structures de la ville dès la conception.

Y a-t-il un autre cadre urbain qui vous passionne ? Fais-moi savoir! Et continuons à apprendre, à itérer et à centrer les gens alors que nous créons le monde dont nous avons besoin.