
Per i riduttori, le notizie sono terribili: i giovani non comprano automobili, comprano smartphone. Detroit è in bancarotta. Le auto elettriche si stanno insinuando nella quota di mercato di un punto percentuale silenzioso alla volta. Faresti meglio a tenere quella Chevy El Camino d'epoca con il motore di grandi dimensioni nascosta sotto un telo in garage prima che la polizia del lavoro delle fiamme tenti di levarla dalle tue dita fredde e morte, giusto? Voglio dire, hanno già ucciso l'Humvee. Qual è il prossimo? Lamborghini a dodici cilindri? Questi sono giorni tristi.
Ma lo sono davvero? Se la storia è una lezione (e lo è), probabilmente torniamo ai bei vecchi tempi dell'automobile. All'inizio del 1900 la propulsione veicolare era gratuita, con auto a benzina, elettriche e a vapore tutte in lizza per essere le più popolari. Le auto a benzina andavano sempre più lontano; le auto elettriche erano pulite e propagandate come sicure per le conducenti; e le auto a vapore, beh, avevano una fonte di carburante prontamente disponibile. Nelle grandi metropoli come New York e Boston, il mercato era diviso all'incirca in terzi, a seconda di ciò che le persone immaginavano e di come sceglievano di usare la loro nuova automobile.
Lo stesso sarà probabilmente vero nel prossimo futuro. La verità è che nessuno ti porterà via il tuo El Camino, ma anche tu devi ammettere che è un pasticcio di benzina. I collezionisti e gli appassionati di automobili probabilmente smetteranno di fare il pendolare nei loro giocattoli alimentati a gas e li useranno invece nei fine settimana. Dopotutto, nessuno vuole pagare di più per il carburante solo per fare il pendolare avanti e indietro per andare al lavoro di quanto guadagna in un giorno. Le persone probabilmente faranno il punto sull'utilizzo del loro veicolo e quindi acquisteranno e guideranno di conseguenza. Molte persone si renderanno conto che la loro ansia da autonomia non è altro che un fantasma, anche se non una Rolls-Royce Phantom, nonostante un recente esperimento per elettrificare quella bestia di lusso. Quindi sì, ci saranno sicuramente più auto completamente elettricheper le strade, ma non tutte le auto. Almeno, non finché non avremo le nostre auto volanti a propulsione nucleare. Quindi tutte le scommesse sono annullate.
Molte più informazioni
Nota dell'autore: alla fine tutti i veicoli saranno tutti elettrici?
Lavoravo per una rivista che trattava di auto sportive e muscolari d'epoca -- Ferrari, Corvette, Alfa Romeo, Cisitalia, Superbirds -- per intero. Il panico negli occhi dei ragazzi (ed erano quasi tutti ragazzi) che amavano queste auto alla menzione di una trasmissione ibrida, per non parlare di un veicolo completamente elettrico, era molto simile a un cavallo in un incendio in un fienile. Se non si facevano prendere dal panico, ridevano. Questi sono i ragazzi a cui penso quando rifletto sul futuro delle auto elettriche. Man mano che i veicoli completamente elettrici diventano più eleganti e più divertenti, questi ragazzi si renderanno conto che l'unico modo in cui possono permettersi di accendere la vecchia Ford Fairlane per un incontro di club sabato è guidare un veicolo elettrico per lavorare il resto della settimana . Non devi essere un abbracciatore di alberi che indossa Birkenstock o un nerd futuristico per capire la praticità di un veicolo elettrico nei giorni feriali che ne giustifica uno' s abitudine alle corse di auto d'epoca del fine settimana. Cioè, se uno ha una tale abitudine.
articoli Correlati
- Come funzionano le auto elettriche
- Come funzionano le batterie per auto elettriche
- In che modo l'auto del futuro utilizzerà la biometria?
- 5 tecnologie automobilistiche del futuro che hanno davvero una possibilità
- Cosa significherà "auto di lusso" nel 2030?
Fonti
- Barry, Keith. "Rolls-Royce EV annullata per mancanza di interesse da parte dei clienti." Wired.com. 22 maggio 2012. (15 agosto 2013) http://www.wired.com/autopia/2012/05/rolls-royce-ev-cancelled-due-to-lack-of-customer-interest/
- Davey, Monica e Walsh, Mary Williams. "Miliardi di debiti, Detroit precipita in insolvenza". Il New York Times. 18 luglio 2013. (15 agosto 2013) http://www.nytimes.com/2013/07/19/us/detroit-files-for-bankruptcy.html?pagewanted=all
- Rapporti GE. "Nel 1900 i veicoli elettrici regnarono ed Edison li accusò!" Generale elettrico. 8 ottobre 2010. (15 agosto 2013) http://www.gereports.com/in-1917-electric-vehicles-reigned-and-edison-charged-them/