Auto a guida autonoma SI. Auto a guida autonoma NO

Sebbene i produttori stiano avanzando inesorabilmente per avvicinarsi all'idea dell'auto autonoma, la verità è che c'è ancora molta strada da fare, motivo per cui molti esperti nutrono dubbi sul fatto che questi veicoli un giorno circoleranno davvero sulle nostre strade e città. .

La prima azienda che ha iniziato a lavorare sulle auto autonome è stata TESLA. Il suo CEO Elon Musk ha promesso dal 2019 che avremo un'auto autonoma. Tuttavia, anno dopo anno, questo ha ritardato la messa in scena della sua futura auto.

Anche in Spagna non sembra che l'auto autonoma diventi una realtà nei prossimi anni. Oltre al tempo dedicato allo sviluppo delle relative tecnologie e alla verifica della loro sicurezza al 100%, le leggi che regolano il traffico e la produzione di questi veicoli. dovrebbero essere modificati. Attualmente, in Spagna possono circolare solo i veicoli che hanno un livello di guida autonoma SAE 3 . Affinché le auto autonome diventino realtà, devono raggiungere il livello 5.

"Le auto autonome non hanno un grande futuro", afferma Carlo Van De Weijer, direttore generale dell'Istituto per i sistemi di intelligenza artificiale presso l'Università tecnologica di Eindhoven (Paesi Bassi). L'esperto di intelligenza artificiale spiega che l'unico scopo di questi veicoli è quello di diventare robotaxiper offrire un mezzo di trasporto più economico. “I taxi sono già relativamente economici, e potrebbero esserlo ancora di più, quindi molte persone non prenderanno i mezzi pubblici o la bicicletta e non prenderanno un taxi. E questo è il peggior tipo di trasporto pubblico, perché un'auto che trasporta solo 1 o 2 persone occupa troppo spazio”, sottolinea Van De Weijer. Pur ritenendo che si tratti di una tecnologia sicura, Carlo Van De Weijer sottolinea che “la guida completamente autonoma si può fare in luoghi dove non ci sono mezzi pubblici, ma è comunque troppo costosa. Quindi non ne abbiamo davvero bisogno.

Ciò che può essere sfruttato è l'unico vantaggio di questi veicoli: la sicurezza. “Penso che guideranno con te, allo stesso tempo. Prima che tu intervenga, l'auto si assicurerà che tu non abbia un incidente. Tutto questo sarà possibile grazie allo sviluppo dell'intelligenza artificiale. Inoltre, questa tecnologia è anche un aiuto per l'organizzazione del traffico e della mobilità: “Ha i dati di dove si trovano le persone e dove vogliono andare. Questo può essere utilizzato per dirigere il traffico.

E fa l'esempio di una strada al mattino, dove tutte le macchine devono arrivare nello stesso punto alla stessa ora. Immaginiamo un giorno qualsiasi la mattina presto, momento in cui le persone si spostano in massa per recarsi al lavoro, provocando grandi ingorghi in entrata e in uscita dalle città. Bene, "Con l'intelligenza artificiale, puoi influenzare le persone in modo che abbiano un'alternativa più sensata per raggiungere la loro destinazione".

Un terzo punto in cui l'intelligenza artificiale giocherà un ruolo chiave è la logistica. "A volte camion vuoti o semivuoti percorrono lo stesso percorso, una situazione che l'intelligenza artificiale può aiutare a ottimizzare", afferma Carlo Van De Weijer. Sebbene l'esperto non creda che le auto autonome siano i veicoli del futuro, ha una visione chiara di come saranno le città tra 20 anni. “A Madrid ci saranno 20 volte più biciclette di adesso. Sebbene le infrastrutture della città siano ancora molto ostili, se guardiamo ad Amsterdam, Parigi, Copenaghen o Londra, città in cui vediamo che quasi la metà dello spazio per la mobilità è ora per le biciclette”, osserva. Inoltre, ritiene che sia le biciclette che i monopattini elettrici siano veicoli più sostenibili e piacevoli.

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