Czy są dostępne dla turystów środki transportu, które poruszają się szybciej niż 3,5 Macha?
Suborbitalne loty kosmiczne dla turystów kosmicznych z Virgin Galactic planuje się osiągnąć między 3,5 a 4 Macha . To sprawiło, że zacząłem się zastanawiać: czy są dostępne dla turystów środki transportu, które poruszają się szybciej niż 3,5 Macha?
Wykluczam jednorazowe, specjalne (i wyjątkowo drogie) oferty, takie jak turysta, który udał się na ISS lub kolekcjoner sztuki i kilku artystów, których Musk chce wysłać na Księżyc .
Odpowiedzi
W przypadku prędkości większej niż Mach 3,5 odpowiedź niestety brzmi „nie”, dopóki Virgin Galactic lub któryś z ich potencjalnych konkurentów tego nie zrobi. Loty suborbitalne, takie jak te planowane przez Virgin Galactic, wydają się być pierwszą rzeczą, która osiągnęłaby szczyt tej liczby na dostępnych komercyjnie, powtarzających się zasadach.
Jak dotąd najszybszym pojazdem załogowym bez napędu rakietowego był SR-71 Blackbird. Oficjalnie doszło do około 3,3 Macha , chociaż pilot SR-71 Brian Shul (ten sam facet, który opowiada historię testu prędkości w Los Angeles ) twierdził, że na krótko przekroczył Mach 3,5, unikając pocisku nad Libią w swojej książce. Nie trzeba dodawać, że przejażdżki SR-71 nigdy nie były dostępne w handlu, a pojazd jest obecnie całkowicie wycofany. Jeśli jednak zamierzałeś przekroczyć Mach 3,5 w czymś innym niż rakieta, SR-71 był właściwie jedynym sposobem, aby to zrobić.
Oczywiście Concorde - podobnie jak jego radziecki odpowiednik, Tu-144 - rutynowo przewoził pasażerów z prędkością ponaddźwiękową, gdy był w stanie operacyjnym, ale żaden z nich nie zbliżył się do Macha 3,5. Obaj byli w stanie latać nieco powyżej Mach 2, ale obaj są na emeryturze od wielu lat i obecnie nie ma naddźwiękowych samolotów w regularnej służbie pasażerskiej.
Obecnie przekraczanie Mach 1 jako turysta ogranicza się do operacji, które sprzedają przejażdżki starymi myśliwcami odrzutowymi. Na przykład w Nowogrodzie w Rosji turyści mogą zapłacić za loty naddźwiękowe MiG-29 za „jedyne” 12 500 EUR. Niezupełnie tanie, ale znacznie tańsze niż metki z cenami 250 000 USD + USD na proponowanych lotach suborbitalnych, które jeszcze nie działają. Jednak to nadal nie doprowadzi Cię do zbliżenia do Macha 3,5. Według ich strony internetowej, loty będą naddźwiękowe, ale będą odbywać się między Mach 1 a Mach 2. Maksymalna prędkość dla MiG-29 wynosi około 2,25 Macha , więc na pewno nie dotrzesz do Macha 3,5.
Bez sprawnego samolotu załogowego bez napędu rakietowego, zdolnego do przekraczania 3,5 Macha, ani żadnego planowanego w stosunkowo niedalekiej przyszłości, o ile wiem, prawie jedynym sposobem, w jaki turysta może osiągnąć te prędkości, będzie wydanie małej fortuny na jeden z planowanych lotów suborbitalnych od kogoś takiego jak Virgin Galactic lub wydanie dużej fortuny na lot do Międzynarodowej Stacji Kosmicznej na coś takiego jak Sojuz, SpaceX Crew Dragon lub Boeing Starliner.
Obecnie nie ma dostępnych dla turystów środków transportu wykraczających poza prędkość dźwięku. tj. Mach 1. Tak więc nie ma dość wyraźnie środków, które poruszałyby się szybciej niż Mach 3,5.
Wcześniej podróżowanie większe niż Mach 1 było dostępne za pośrednictwem Concorde, który leciał z prędkością nieco ponad Mach 2, jednak wszystkie samoloty Concorde przeszły na emeryturę ponad 15 lat temu.