Combien de temps dure un barotraumatisme ?

Techniquement, le mot barotraumatisme fait référence à toute blessure résultant d'un changement de pression ("baro", comme dans "baromètre") de chaque côté d'une membrane corporelle. Habituellement, lorsque les gens parlent de barotraumatisme dans ce contexte, ils veulent dire barotraumatisme de l'oreille. Alors que des types plus graves de blessures liées à la pression sont possibles dans tout le corps, le barotraumatisme de l'oreille est la blessure la plus courante de ce type, en raison de la mécanique de vos membranes auriculaires.

Le tympan est la seule partie de votre corps qui dépend entièrement de la pression et des vibrations pour fonctionner - il est également minuscule, délicat et très sensible - ce qui en fait une victime courante de cette situation. Vous pouvez avoir des problèmes de pression dans les avions, comme vous l'avez probablement remarqué, ainsi que plonger même à quelques mètres. Les deux cas impliquent d'énormes changements de pression qui peuvent affecter de nombreuses parties de votre corps, mais en pratique, ce sont généralement les oreilles qui souffrent.

La bonne nouvelle est que le barotraumatisme de l'oreille disparaît généralement de lui-même après quelques heures ou quelques jours, à mesure que la pression s'égalise lentement. La nouvelle encore meilleure est que certaines règles simples – que vous alliez sous l'eau ou dans les airs – peuvent vous aider à y faire face, à faciliter votre récupération ou même à vous assurer que cela ne se produise jamais du tout.

1. Barotraumatisme de l'oreille
2. Barotraumatismes sous-marins
3. Types de barotraumatismes plus graves
4. Note de l'auteur

Le barotraumatisme de l'oreille survient lorsque la pression à l'intérieur de votre oreille - à l'intérieur de votre tympan - est plus élevée qu'à l'extérieur. Le vol et la plongée sous- marine sont les causes les plus courantes, car ce sont les deux fois où la plupart d'entre nous sommes confrontés à une pression en dehors de la plage normale. Cependant, si vous avez déjà grimpé ou conduit sur une pente raide, vos oreilles peuvent avoir sauté, tout comme lorsque vous êtes en vol.

Cette sensation d'éclatement signifie que votre tympan essaie d'égaliser ces niveaux afin que la pression soit la même des deux côtés du tympan. Vous pouvez éviter ou atténuer cette expérience douloureuse avec les astuces courantes, comme mâcher de la gomme et bâiller pendant votre ascension, et en vous assurant que vous et vos enfants êtes éveillés pendant l'ascension et la descente pour aider votre corps à effectuer ces égalisations aussi facilement que possible. . Mais parce que c'est un processus que votre corps doit faire par lui-même, vous ne pouvez pas faire grand-chose.

Pensez à la douleur de la pression des sinus lorsque vous avez un rhume, par exemple. Cela est dû à un problème similaire, mais au lieu d'un changement soudain de pression à l'extérieur de votre corps, il s'agit d'une accumulation de pression interne due aux obstructions de mucus et d'inflammation. En fait, les médecins recommandent le même traitement préventif pour le barotraumatisme de l'oreille que ce type de pression plus familier : un décongestionnant, pris conformément à l'étiquette, tout au long de votre vol, aidera les procédures d'égalisation de votre corps à se déplacer aussi rapidement et efficacement que possible.

Pour les plongeurs , il est essentiel pour votre certification que vous compreniez comment fonctionne le barotraumatisme, ce qu'il vous fait et comment vous pouvez l'éviter. Les plongeurs courent un risque beaucoup plus élevé d'autres types de barotraumatismes, car aller sous l'eau implique également une différence entre l'air dans vos poumons et la pression de l'eau à l'extérieur de vous. Si vous avez des problèmes pulmonaires - chroniques comme l'asthme, ou même simplement un rhume - vous aurez plus de mal à réguler cette pression.

En tant que plongeur, vous êtes averti de ne jamais retenir votre souffle, car cela pourrait faire gonfler vos poumons, essentiellement, ce qui peut être incroyablement douloureux et causer de réels dommages à votre système respiratoire. Bien qu'un barotraumatisme pulmonaire comme celui-ci puisse également se produire à un degré moindre, entraînant des symptômes mineurs, il est toujours dommageable. Se souvenir de ne pas paniquer - et résister à l'envie de prendre de grandes bouffées d'air - est une autre partie de la formation, qui comprend également quelques règles strictes : ne retenez jamais votre souffle sous l'eau, montez à moins de 30 pieds (9,1 mètres ) chaque minute et gardez toujours un œil sur votre alimentation en air.

En fait, à cause du poids de l'eau et des mathématiques de la pression sous-marine, vous êtes plus en danger - à la fois en descendant et en remontant - plus vous êtes proche de la surface. Cela peut sembler contre-intuitif, mais c'est pourquoi il est si important d'être éduqué : il ne s'agit pas de la profondeur ou du poids de la pression, mais simplement de la différence de pression qui affecte vos membranes. Il y a un changement beaucoup plus important dans cette pression plus vous êtes près de la surface, ce qui signifie que vos membranes font face à plus de changements, se produisant plus rapidement, lorsque vous commencez votre descente ou que vous finissez de revenir à la surface.

Pour les blessures les plus graves liées à la pression - poumons trop remplis, " les coudes " ou barotraumatisme gastrique - les plongeurs ont tendance à présenter immédiatement des symptômes dramatiques. Si vous êtes avec quelqu'un qui se plaint de douleurs thoraciques, présente des symptômes de type accident vasculaire cérébral, perd connaissance ou a une autre réaction traumatique après avoir fait surface, vous pouvez au moins soupçonner qu'il souffre d'un barotraumatisme pulmonaire et qu'il a besoin de soins immédiats. aide. Un rapport de la marine américaine a montré que, dans 24 cas de barotraumatisme pulmonaire étudiés, près de la moitié présentaient des symptômes dans la minute suivant leur arrivée à la surface. Neuf ont eu lieu alors qu'ils étaient encore sous l'eau et quatre cas se sont développés dans les 10 minutes suivant la surface [source : Campbell ].

Dans de rares cas, ou lorsque d'autres choses comme les infections font également partie du problème, les médecins peuvent insérer des tubes à court terme pour aider à drainer l'accumulation de liquide. Des patients plus holistiques ont également signalé avoir eu de la chance avec le mirage - un traitement non médical dans lequel la chaleur est utilisée pour éliminer les blocages de l'oreille - bien que les rapports sur la sécurité et l'utilité de cette ancienne pratique varient. Si vous n'êtes pas sûr de la gravité de votre blessure ou si vous ressentez des symptômes de vertige, consultez un médecin. Il est possible que votre traumatisme aille plus loin dans l'oreille que la plupart de ces blessures ne le font habituellement.

Pour la plupart d'entre nous, ces circonstances sont très improbables par rapport aux types de barotraumatismes plus courants. Bien que le corps soit conçu pour faire face aux déséquilibres de pression et qu'il finira par égaliser cette pression et guérir tout dommage survenu, vous êtes toujours mieux armé des faits. Les blessures à long terme ou la perte auditive sont rares dans les barotraumatismes simples en avion - bien qu'ils puissent être atroces - et la plupart des traitements consistent simplement à attendre ou à répéter vos exercices de bâillement pour atténuer la sensation. N'oubliez pas de visualiser ce qui se passe lorsque votre corps est sur le point de subir un changement soudain de pression et soyez conscient de ce que vous pouvez faire pour éviter la douleur. Si aucun symptôme d'alerte rouge n'accompagne un barotraumatisme commun, donnez à votre corps quelques heures pour récupérer, et cela devrait bientôt être un lointain souvenir.

Je n'ai jamais vécu sur la côte et je n'ai pas passé beaucoup de temps dans l'océan, j'ai donc toujours été fasciné par "les virages" et d'autres types de blessures liées à la pression. Vous ne pensez pas trop souvent à votre corps comme à un système fermé, mais lorsque vous commencez à apprendre comment la pression peut agir sur votre mécanique, cela ouvre une toute nouvelle façon de considérer la précision et la complexité de l'ingénierie que vous utilisez pour se déplacer tout le temps - pas seulement dans l'eau, mais tous les jours.

Articles Liés

Sources