Comment fonctionne la roue solo

Vous avez probablement vu la bande dessinée "BC" Il s'agit d'un groupe d'hommes des cavernes de bande dessinée avec des attitudes étrangement modernes, dont l'un est un inventeur nommé Thor. Et qu'a inventé cet inventeur ? La roue, bien sûr. La roue de Thor est taillée dans la pierre et possède un axe court sur lequel il peut poser ses pieds, ce qui lui permet de se tenir dessus et de la monter sur des collines et à travers des vallées, un peu comme un automobiliste moderne avec un véhicule à une roue au lieu d'un voiture pleine grandeur.

Eh bien, si l'histoire peut se répéter, la préhistoire aussi, voire la préhistoire de la bande dessinée. La Solowheel d'Inventist, Inc. est à la fois une forme avancée de transport ultra-portable à faible consommation d'énergie, à zéro émission et une version moderne de la roue préhistorique de Thor de "BC". les temps modernes. Le produit le plus connu dans cette catégorie est le Segway. La principale différence entre un Segway et un Solowheel est la taille. Le Segway a deux roues et une longue poignée pour que le "conducteur" s'y accroche. En revanche, le Solowheel est exactement ce à quoi il ressemble - une seule roue, mais une avec une petite poignée sur le dessus de sorte que lorsque vous avez fini de l'utiliser pour le transport, vous pouvez le ramasser et le transporter avec vous. Si vous êtes étudiant et que vous l'utilisez pour vous rendre en classe, vous ne même pas besoin d'une place de parking. Vous pouvez simplement le garer à côté de votre bureau. Ou si vous êtes un navetteur et que vous l'utilisez pour prendre le bus, vous n'avez pas besoin de l'attacher au porte-vélos. Vous le portez simplement avec vous. C'est comme un 25 livres. valise ronde avec un moteur électrique et deux petites plateformes sur les côtés pour poser les pieds.

Ne vous attendez pas à l'utiliser pour de longs trajets sans bus ou train pour vous aider. Dans son incarnation actuelle, la Solowheel a une vitesse maximale d'environ 12 miles par heure et fonctionne sur une batterie qui a une durée de vie, par coïncidence, d'environ une heure à vitesse maximale. Si vous essayez de faire un aller-retour de plus de 20 km, vous pourriez vous retrouver avec la Solowheel chez vous. Ainsi, bien qu'il puisse avoir des utilisations pratiques, comme faire des trajets rapides vers le dépanneur, le Solowheel est autant un jouet qu'un véhicule de banlieue. Il est parfait pour rouler à travers le parc les week-ends paresseux ou simplement pour faire le tour du pâté de maisons, mais pas si parfait pour les voyages longue distance.

Pourtant, malgré les inventeurs de dessins animés préhistoriques, la Solowheel est une pièce impressionnante de l' ingénierie moderne . Comment exactement les inventeurs d'Inventist ont-ils pu réduire le transport personnel à quelque chose de pas beaucoup plus gros qu'un ballon de football ? Nous allons jeter un coup d'oeil.

Les gens d'Inventist, Inc. aiment dire qu'ils ont "réinventé la roue", ce qui n'est pas tout à fait vrai. Comme toutes les roues jamais fabriquées, la Solowheel est ronde et elle tourne, ce qui lui permet de rouler. Il n'y a rien de nouveau à cela. Ce qu'Inventist a fait différemment, c'est plus dans la façon dont la roue est utilisée que dans la façon dont elle fonctionne. Le Solowheel a un moteur électrique de 1 000 watts qui fait tourner la roue, une batterie lithium-ion qui alimente le moteur électriqueet un gyroscope qui aide l'utilisateur à rester en équilibre tout en se déplaçant. Il utilise également un système de régénération de puissance qui permet de recharger la batterie en utilisant l'énergie cinétique du freinage ou de la glisse. Cela ne le transforme pas en une machine à mouvement perpétuel, capable de se recharger complètement pendant qu'il se déplace, mais cela peut prolonger la durée de vie de la batterie si vous passez beaucoup de temps à le conduire en descente ou à vous arrêter aux feux.

Le Solowheel n'a pas beaucoup de commandes. En fait, il n'en a pas vraiment du tout. Vous commencez par poser vos pieds sur les petites plates-formes s'étendant de chaque côté de la roue, debout et penché en avant. Vous le freinez en vous penchant en arrière. Et vous le dirigez en vous penchant latéralement dans la direction où vous voulez aller. C'est à peu près aussi simple que de marcher et vous avez à peine besoin de bouger vos jambes (bien que les utilisateurs de Solowheel disent que l'équilibre et la direction pendant une heure peuvent encore vous donner un entraînement épuisant). Lorsque vous avez terminé, vous pouvez plier les plates-formes de pied dans le boîtier entourant la partie supérieure de la roue et saisir la poignée sur le dessus pour la ramasser. La Solowheel se recharge sur le courant normal et une charge complète prend environ 45 minutes, donc si vous voulez parcourir les 12 miles pour travailler le matin,

Est-il facile à utiliser? Les gens d'Inventist disent que c'est le cas et ils ont des vidéos de personnes glissant joyeusement sur une Solowheel sans tomber et casser des parties délicates du corps. Mais les critiques d'Engadget disent qu'ils ont eu un peu de mal à s'équilibrer en premier lieu et ont des vidéos qui montrent qu'ils ne parviennent pas tout à fait à monter à bord. Apparemment, l'équilibre sur une roue est une compétence qui prend du temps et de la pratique à maîtriser, bien que le résultat puisse en valoir la peine si vous avez besoin d'un moyen rapide de prendre votre train de banlieue. C'est aussi assez bon marché, sinon le moyen de transport le moins cher du quartier - ce serait vos pieds, suivis d'un vélo. Et, il est pratique, peu coûteux à utiliser, facile à ranger et vous attirera de nombreux regards curieux de la part des passants.

Et quelque part, un homme des cavernes de dessin animé vous sourira pendant que vous roulez.

Je vis à Los Angeles, une ville bien connue pour sa (sur)dépendance à l'automobile. Et pourtant, l'autre jour, alors que je me tenais au coin d'une rue près d'Hollywood, j'ai vu passer un défilé de personnes en Segway, un véhicule que vous ne verriez probablement pas sur le célèbre réseau d'autoroutes de Los Angeles. C'était étrangement excitant de réaliser que, même ici, au cœur du pays de l'automobile, il y avait des gens qui cherchaient des moyens plus simples et moins dommageables pour l'environnement de se déplacer. Il est également agréable de voir qu'il existe des entreprises, comme Segway et Inventist, qui se sont engagées à développer des alternatives aux voitures. Non pas que je heurte des automobiles - je conduis moi-même une Prius quand je ne marche pas ou sur mon vélo - mais les voitures ne sont pas toujours le moyen de transport le plus approprié. Si tout ce dont vous avez besoin est un véhicule qui vous emmènera quelques kilomètres sans passager, envisagez une alternative moins puissante, que ce soit un vélo, un Segway ou une Solowheel. Vous serez en meilleure santé et la terre sera un meilleur endroit. Et ces autoroutes de Los Angeles seront beaucoup moins encombrées par la circulation lorsque je les emprunterai avec ma Prius.

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