L'histoire de la parade nuptiale, des voyages et des droits des femmes

Susan B.Anthony (1896)

— « Je pense que [le vélo] a fait plus pour émanciper les femmes que toute autre chose au monde. Je me lève et me réjouis chaque fois que je vois une femme rouler sur une roue.

‍♀️ L'histoire des transports donne un aperçu des tendances et des changements dans l'histoire des droits des femmes. Avant les voitures, les vélos étaient les véhicules de la libération des femmes.

Les chevaux

Diane Ackerman, 2011 (les chevaux ont réduit l'échelle du monde)

❤️ — La « distance de courtage » est devenue 12 miles : la distance qu'un cycliste pouvait parcourir confortablement, passer un peu de temps à visiter et rentrer chez lui, le tout en une journée. Les familles pouvaient organiser des mariages sur de plus grandes distances, même avec des personnes d'autres pays, et le pool génétique a donc commencé à changer.

— Longtemps après que les chiens, les moutons et les bovins soient devenus des familiers, vers 3000 av. J.-C., les humains ont commencé à domestiquer les chevaux.

- Le cheval a changé la façon dont les gens gagnaient leur vie, comment ils éduquaient leurs petits, où ils passaient leurs vacances, comment ils pensaient aux nouvelles, quels sports ils pratiquaient, comment ils cultivaient, où ils adoraient, comment ils dirigeaient le gouvernement et si oui ou non ils pourraient se sauver en cas de catastrophe.

[Et les chatons ?]

Vélos

Avec les vélos, pour la première fois dans l'histoire de la civilisation, le rythme de notre transit autonome dépendait uniquement de nos propres efforts. Deux roues étaient plus rapides que deux pieds, et offraient plus de contrôle que de monter à cheval, et étaient une forme passive d'exercice. Comme la plupart des nouvelles technologies, les vélos ont eu des conséquences sociales ; spécifiquement pour l'indépendance des femmes.

Maria Ward, 1896 (Cyclisme pour dames)

— « Vous êtes à tout moment indépendant. Cette liberté absolue du cycliste ne peut être connue que des initiés.

✝️ Michener, 1968

️ — Une église espagnole en 1943 a décrété qu'"aucune femme ou fille décente n'est jamais vue sur un vélo".

Voitures

Département américain des transports, 2014

— En 1970, il y avait 1,3 conducteur masculin pour une conductrice.

v — En 2005, le nombre de conductrices titulaires d'un permis dépassait le nombre de conducteurs titulaires d'un permis.

Cependant → En 1972, il y avait 3 hommes pour chaque femme avec un permis de conduire (McKenna et al., 1998). [vs. 1,3 rapport M:F]

Royaume-Uni — Berrington & Mikolai, 2014

— "L'augmentation des niveaux d'éducation et d'emploi des femmes conduit à une plus grande possession de permis chez les femmes, ce qui signifie que l'utilisation de la voiture nous dit quelque chose sur ce qui se passe dans la société."

️ Lamont, 2021 — Automobiles

« Dans les années 1920, la plus grande accessibilité des automobiles a fait passer la cour d'un système d'appel à un système de rencontres (Bailey, 1988). Un mâle ramassait la femelle et passait du temps ensemble dans un lieu public (Bogle, 2008). Depuis les années 1960, des changements majeurs dans le système de genre, souvent appelés la « révolution du genre » (England, 2010 ; Gerson, 2010), ont remis en question l'inégalité entre les sexes des conventions de rencontres patriarcales, et prolongé le temps entre la fin du lycée & mariage.'

Voitures et évolution des rencontres — Eaton & Rose, 2011

— Les fréquentations nuptiales ont rapidement été mobilisées par l'accès accru des citoyens moyens à l'automobile et le rôle croissant des femmes dans la sphère publique. Ces changements ont déplacé la parade nuptiale de la maison vers des lieux publics, tels que des cinémas, des salles de danse et des restaurants.

— Au milieu des années 1920, les « rendez-vous » étaient devenus une « coutume universelle » pour les jeunes hommes et femmes aux États-Unis et le scénario dominant des interactions amoureuses entre célibataires (Bailey, 1988). Bien que la fréquentation soit plus récréative que les pratiques de séduction qui l'ont précédée, la datation est également considérée comme un processus de rétrécissement du champ des partenaires de mariage appropriés (Whyte, 1990), et peut être comprise comme un prélude à la séduction, qui est un prélude au mariage. (Laws & Schwartz, 1977). Parce que la société est tellement investie dans les résultats des pratiques de séduction (c. , 1988) » (Eaton et Rose, 2011).

Eaton, AA, & Rose, S. (2011). Les fréquentations sont-elles devenues plus égalitaires ? Une revue de 35 ans utilisant les rôles sexuels. Rôles sexuels, 64(11–12), 843–862.

Sécurité chevaleresque

Dans tous les pays, les accidents sont plus nombreux chez les hommes voyageant en voiture, à moto, à vélo et marchant en tant que piétons (Hanna et al., 2006 ; Hatfield et Fernandes, 2009 ; Parker et al., 1995 ; Stimpson et al., 2013 ; Twisk et al., 2013 ; OMS, 2013 ; Yau et al., 2006 ; Zhu et al., 2013).

Cependant, les hommes conduisent plus prudemment lorsque leur passager est une femme (McKenna et al., 1998 ; Simons-Morton et al., 2005),

surtout s'il s'agit de leur petite amie (Silva et al., 2020).

Il est important de noter que ce n'est pas le statut d'être seul dans une relation qui conduit à une conduite plus sûre chez les hommes ; il s'agit de savoir si sa petite amie est actuellement dans la voiture avec lui ou non (Silva et al., 2020).

Les hommes sont plus susceptibles de se perdre en voiture que de chercher de l'aide (Mayerowitz, 2010).

Marche

Chevalerie biologique

Les hommes hétéros marchent plus lentement lorsqu'ils marchent avec leur amant, ce qui est conséquent car cela lui épargne le coût calorique associé à une marche plus rapide (Wagnild & Wall-Scheffler, 2013).

« Pour marcher ensemble, quelqu'un doit payer la pénalité énergétique de s'écarter de sa vitesse optimale afin de voyager à la même vitesse que [leur amant]. Le mâle porte la charge énergétique en ajustant son rythme (ralentissement de 7 %) » (Wagnild & Wall-Scheffler, 2013).

De plus, dans les cas où son amant est enceinte ou allaite, cela profite à la forme physique de la progéniture étant donné les coûts énergétiques de la grossesse (~ 80 000 calories) et de l'allaitement (augmentant les besoins caloriques de 26 % pour les femmes allaitantes) (Dufour & Sauther, 2002).

Notes annexes

Réveillez-moi fin septembre

D'autres textes de présentation aléatoires de septembre qui n'ont pas encore été publiés.

Les femmes survivent aux hommes dans tous les pays, régions, lieux, etc.

(Austad, 2016 ; Barford et al., 2006 ; Glei & Horiuchi, 2007 ; Liu et al., 2013 ; Marais et al., 2018 ; Mateos et al., 2022 ; Tabutin & Willems, 1998 ; Thorslund et al., 2013 ; Trovato et Heyen, 2006 ; OMS, 2022).

Chez les animaux, les femelles ont tendance à vivre plus longtemps que les mâles (Austad, 2006).

« Globalement, entre 1950 et 2017, l'espérance de vie des femmes est passée de 52,9 à 75,6 ans, tandis que celle des hommes est passée de 48,1 à 70,5 ans (Dicker et al., 2018) » (Mateos et al., 2022).

Ho-Po Wong, 2021

— Le nombre de femmes seules dépasse également le nombre d'hommes seuls, à tout âge supérieur à 35 ans.

- Allen & Brinig (1998) montrent que la libido d'une femme a tendance à chuter plus rapidement que celle d'un homme après avoir atteint la mi-trentaine.

— Étant donné que les options de remariage des femmes sont influencées par la fécondité, leurs options de remariage diminuent plus rapidement que celles des hommes. En conséquence, les femmes sont plus susceptibles de demander le divorce et de divorcer plus tôt que les hommes (Grossbard, 2015).

Changements dans la division du travail des ménages

— Les mères passent environ 2 fois plus de temps avec leurs enfants que les pères (13,5 heures par semaine pour les mères en 2011, contre 7,3 heures pour les pères), bien que les pères passent 3 fois plus de temps avec leurs enfants aujourd'hui qu'en 1965 (Parker & Wang , 2013).

— Les pères passent 2x plus de temps à faire les tâches ménagères aujourd'hui qu'en 1965 (de 4h par semaine à ~10h), et le temps des mères à faire le ménage est passé de 32h/semaine en 1965 à 18h/semaine aujourd'hui (donc toujours presque 2x plus autant que les pères).

— La majorité (55 %) des mères ayant des enfants à charge à la maison travaillent à temps plein, contre 34 % il y a quelques années (Juliana Horowitz, 2019).

Noëlle Chesley, 2016

— [Même dans les couples où les femmes fournissent 80 à 100 % des revenus,] "seulement 38 % des femmes (et leurs maris) ont déclaré que les épouses étaient le principal pourvoyeur financier de la famille" (Chesley, 2016).

Préférences Thermo-Mate

Dans les comédies romantiques, le quart-arrière donne-t-il toujours sa veste universitaire à la giroflée qui a l'air d'avoir froid parce que

A - il a été socialisé pour jouer au héros

B - à travers les espèces, les femelles ont plus froid que les mâles et se rassemblent donc dans des endroits plus chauds (Cohen et al., 2021)

Filles bleues et garçons roses

Khadija Bilal. 2019

— "Il fut un temps où le bleu était la couleur "féminine" et le rose était plus populaire auprès des hommes. Les garçons et les filles portaient des robes à cette époque.

— Les choses ont basculé à la suite de la Seconde Guerre mondiale lorsque le rose a soudainement commencé à être commercialisé et vendu par les marques de mode comme la couleur parfaite pour les femmes, tandis que le bleu était soudainement viril et masculin.

— Au fil du temps, l'écart entre ces couleurs n'a fait qu'augmenter et la fracture rose/bleu a commencé à s'étendre aux jouets, accessoires, berceaux, poussettes, etc.

— Fulcher & Hayes (2017) ont découvert que la couleur genrée des jouets influence la performance des enfants avec le jouet, car les enfants construisent plus rapidement des objets féminins avec des briques LEGO roses qu'avec des briques LEGO bleues.

Les hommes à revenu élevé sont plus susceptibles de se marier, moins susceptibles de divorcer ou d'être sans enfant et plus susceptibles de se remarier, tandis que les femmes à revenu élevé sont plus susceptibles de divorcer ou d'être sans enfant et moins susceptibles de se remarier (Hopcroft, 2021). Il est important de noter que ces données ne reflètent pas le taux de réussite du remariage des femmes (c'est-à-dire, des femmes qui *veulent* se remarier, combien réussissent).

À l'ère de la mondialisation, Twitter est la meilleure place publique virtuelle

Notre réalité est vaguement reconstituée à travers les connaissances que nous accumulons par l'expérience. Faites-vous une faveur et tenez compte de certains raccourcis, apprenez des erreurs des autres. Le cours de votre voyage sera guidé par les leçons que vous choisissez de reconnaître.