Opowieść morska

A Fairy Tale zaczyna się „Pewnego razu”. A Sea Story zaczyna się „Teraz to nie jest gówno”.

Oglądam świat na YouTube. Głównie @SanDiegoWebCam.

Rozpoczynając karierę w marynarce wojennej w obozie rekrutacyjnym w Stacji Szkolenia Marynarki Wojennej w San Diego, kończę ją pięć lat później jako pisarz admirała dla dowódcy Sił Powietrznych Marynarki Wojennej Floty Pacyfiku z siedzibą w North Island Naval Air Station w Coronado.

Dziś oglądam żaglowiec w Zatoce San Diego. Wysoki statek. Znajduję ją na ShipTracker.com. Wyszła z Muzeum Morskiego w San Diego. To Kalifornijczyk . Oficjalny Żaglowiec Kalifornii.

Jest najpiękniejszą rzeczą, jaką widziałem na wodzie.

Jej widok przywołuje lawinę wspomnień.

Zaskoczyłem żonę prostym pytaniem.

„Co powiesz na walentynkową kolację w San Francisco?

"Naprawdę?" ona pyta. – Jechać aż tam na kolację?

„Cóż, zostalibyśmy na noc. Ale tylko jedno.

"Tak myślałem. Za dobre by było prawdziwe."

„Będziesz prowadził. popłynę.

I zrobiłem. Na pokładzie brygu Lady Washington z Morro Bay na środkowym wybrzeżu Kalifornii do San Francisco. Okłamuję się, że zbieram informacje do mojej powieści Pacific Sail . To przygoda, której szukam.

Lady służy jako edukacyjny statek żaglowy wychodzący z historycznego portu morskiego Gray's Harbor w Aberdeen w stanie Waszyngton. Jest pełnowymiarową repliką oryginalnej Lady Washington, weteranki wojny o niepodległość.

Jako marynarz błękitnowodny, pięciokrotnie przepłynąłem Pacyfik na pokładzie okrętu marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych Whetstone (LSD-27), płaskodennego desantowca i statku pomocniczego o przewidywalnym przezwisku: „The Rolling Stone”.

Jest brzydka w najpiękniejszy sposób. Gruby i powolny. Mówimy o zrobieniu piętnastu węzłów przy prędkości bocznej. Siedemnaście, jeśli ustawimy ekran filmowy jako główny żagiel. Służę na nim przez dwa lata, dziewięć miesięcy i dwadzieścia osiem dni.

Tajfun Irma wypędza ją z Hongkongu. Sezon później tajfun Irene robi to samo, co Whetstone ucieka z zatoki Subic na Filipinach. To cud, stać dziewięćdziesiąt stóp nad oceanem i patrzeć na załamujące się fale.

Byłem wystarczająco młody, by być nieśmiertelnym.

Myślałem, że jestem wystarczająco słony, by nie mieć żadnych problemów na pokładzie Pani. Myliłem się.

Drewniany statek ma całą stabilność korka.

Miałem trudności z wspinaniem się po drabinach, zdobywaniem pokładu rufówki, pisaniem w moim dzienniku. Sen był niemożliwy, gdy słuchałem szumu wody obok mojej głowy. Czy deska właśnie się trochę przesunęła? Jedzenie było proste, ale dobre. Martwiłem się, że nas zatopimy, jeśli przekręcę niewłaściwy zawór, żeby spłukać toaletę.

Robimy to. Pierwszy raz przechodzę pod mostem Golden Gate podczas rejsu morskiego. Dokujemy w China Basin. Idę molo z workiem na ramieniu, a moje jądra pobrzękują jak dzwony katedry.

Podróż na pokładzie Lady Washington będzie prawdopodobnie moją ostatnią przygodą, ponieważ zbliżam się do osiemdziesiątego roku życia.

Może.

Pozwól, że sprawdzę rozkład rejsów Californiana .

W razie czego…

„Kochanie, co powiesz na kolację w San Diego? Tym razem pojedziemy pociągiem.

Alan E. (Al) Strunk jest autorem powieści historycznej Pacific Sail , czasopisma non-fiction Quarantine Quickies — Pandemic in Paradise oraz niedawno wydanej powieści French Market Mayhem — An Early Times New Orleans Murder Mystery, które są dostępne na stroniehttps://amazon.com/author/al_strunk. On, żona Myra i panna Odette the Cat mieszkają w nadmorskiej wiosce Los Osos. Można się z nim skontaktować pod adresem [email protected] .