10 meilleures voitures vertes

Juste parce qu'une voiture dit "hybride" sur son panneau latéral, est-elle vraiment plus respectueuse de l'environnement que ses homologues entièrement à essence ? La technologie verte s'efforce de réduire notre impact sur l'environnement, mais comment pouvez-vous vraiment être certain de l'impact de votre voiture sur la planète ? Les véhicules « verts » deviennent plus accessibles et plus répandus, mais comment se comparent-ils aux autres voitures - et entre eux ?

Nouvelles étiquettes pour naviguer

L'une des façons dont le gouvernement fédéral nous aide à respecter la ligne verte est de mettre en place de nouvelles normes et réglementations. À partir de l'année modèle 2013, les véhicules verront de nouvelles étiquettes EPA obligatoires comme celle ci-dessus attachée aux autocollants de fenêtre. Celles-ci sont conçues pour donner au consommateur une image plus claire de la qualité écologique de son nouveau jeu de roues (ou non).

Bien que les étiquettes donnent un bon aperçu de l'utilisation, elles ne tiennent pas compte de l'impact environnemental pendant le processus de production, mais à l'échelle d'un véhicule à l'autre, les différences seraient négligeables - à ce stade en tout cas. On pourrait faire valoir que les véhicules produits dans des pays où les réglementations de fabrication sont moins strictes ne sont pas aussi écologiques que ceux produits ici aux États-Unis, et je suis sûr que les critiques peuvent s'asseoir ici et faire un excellent argument en faveur des usines fonctionnant à l'électricité fournie par des sources d'énergie plus propres. . Mais puisque la plupart de l'impact environnemental d'une voiture provient de son utilisation - et non de sa fabrication - le premier est une meilleure indication de l'impact écologique.

1. Mitsubishi i-MiEV (PDSF 27 990 $)
2. Nissan Leaf (PDSF 32 780 $)
3. Chevy Volt (PDSF 41 000 $)
4. Smart fortwo electric drive (location seulement à 599 $/mois)
5. Toyota Prius (PDSF 23 050 $)
6. Gaz naturel Honda Civic (PDSF 26 155 $)
7. Honda Insight hybride (PDSF 18 350 $)/Honda Civic hybride (PDSF 24 050 $)
8. Lexus CT200h (PDSF 29 120 $)
9. Toyota Camry hybride 2012 (PDSF 25 900 $)
10. Camionnettes hybrides Chevy/GMC d'une demi-tonne (PDSF 38 725 $/39 095 $)

En tête de liste des véhicules les plus écologiques se trouve le Mitsubishi i-MiEV (photo du haut), qui a le MPGe (équivalent Miles Per Gallon) le plus élevé de 112 (126 ville et 99 autoroute) et un score d'impact énergétique de 0,3 baril de carburant par an . Le MiEV est également le moins cher à opérer à 0,90 $ tous les 25 milles.

La Nissan Leaf arrive en deuxième position avec 99 MPGe combinés (106 villes et 92 autoroutes) et coûte 1,02 $ tous les 25 milles.

Lorsqu'elle fonctionne uniquement à l'électricité, la Chevy Volt apparaîtrait en troisième position sur la liste des voitures les plus écologiques avec un MPGe combiné de 94 et un score d'impact énergétique de 0,4 baril/an. Avec le moteur à essence, les chiffres d'économie de carburant chutent à 35 mpg en ville et 40 mpg sur autoroute.

La smart fortwo electric drive arrive troisième si vous utilisez le moteur à essence de votre Volt – quatrième, sinon. Il présente un score combiné de 87 MPGe et coûte 1,17 $ tous les 25 milles. Le problème pour les consommateurs américains est que seulement 250 sont prévus pour ce marché.

À tous points de vue, la vénérable Prius de Toyota se classe au premier rang des véhicules reposant sur la technologie de propulsion hybride essence-électricité. Il est évalué à 51 mpg en ville et 48 mpg sur autoroute (50 combinés). Assez proche derrière se trouve la nouvelle Prius V plus grande avec 44 mpg en ville et 40 mpg sur autoroute (42 combinés).

À égalité au cinquième rang se trouve la nouvelle Honda Civic Natural Gas (anciennement la GX). Sa disponibilité est étendue à 35 États, contre seulement quatre, et a un score vert plus élevé que la Prius avec une économie de carburant équivalente à 24 mpg en ville et 36 mpg sur autoroute.

Vient ensuite la Honda Insight hybride 2012 « cela vient d'arriver » dans une égalité avec la Honda Civic Hybrid 2012 stablemate, toutes deux offrant 41 mpg en ville et 44 mpg sur autoroute. Il s'agit d'une amélioration par rapport aux modèles 2011 qui ont vu 40 mpg en ville et 43 mpg en autoroute des deux.

La Lexus CT200h arrive ensuite avec 43 mpg en ville et 40 mpg sur autoroute. La technologie Hybrid Synergy Drive utilisée dans les modèles hybrides Toyota/Lexus bénéficie de la conduite en ville tandis que le système Integrate Motor Assist utilisé par Honda offre une meilleure économie sur route ouverte.

La neuvième est une entrée (très) de dernière minute dans la Toyota Camry hybride qui a été améliorée (comme les Honda) pour 2012. L'économie de carburant s'est améliorée à 43 mpg en ville et 39 mpg sur autoroute, le nouveau véhicule voyant également des réductions de poids et plus efficace emballage.

Comme les camionnettes sont les véhicules les plus vendus aux États-Unis, je vais terminer cette liste avec le camion le plus écologique disponible aujourd'hui. Comme ils constituent un bon nombre de véhicules en circulation, ils doivent être pris en compte dans le portrait global de l'éco-conduite. General Motors affiche les meilleurs chiffres avec ses camionnettes hybrides Chevy/GMC d'une demi-tonne offrant 20 mpg en ville et 23 mpg sur autoroute.

Note de l'auteur : 10 meilleures voitures vertes

En comparaison, j'inclus quelques véhicules qui ne sont pas si bons sur le plan environnemental. Les grands honneurs - c'est-à-dire la voiture la moins verte - sont la supercar Bugatti Veyron (ville de 8 mpg), mais avec un prix à sept chiffres, nous n'avons pas à nous soucier de la fonte de nos calottes polaires de si tôt. Et tandis que Chevy peut avoir le camion le plus vert, ils offrent également le plus méchant avec le K2500 Suburban à 10 mpg en ville et 15 mpg sur autoroute.

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