Comment fonctionne la Lexus LF-LC

Lexus, la division haut de gamme du constructeur automobile japonais Toyota, a pour slogan "Engineering Perfection".

Que vous pensiez ou non que le concept LF-LC aux contours scandaleux de Lexus capture réellement la perfection, il arrête certainement les yeux. Il représente également un autre entrant dans une liste croissante d'exotiques haut de gamme soucieux de l'environnement. C'est vrai, c'est un hybride.

Le concept Lexus LF-LC a "officiellement" fait ses débuts le 9 janvier 2012, avec l'ouverture du Salon international de l'auto de l'Amérique du Nord, mieux connu sous le nom de Salon de l'auto de Detroit. Bien que Lexus n'ait pas annoncé au début de plans spécifiques quant à savoir si elle ferait une version de production du LF-LC, il est déjà clair que le véhicule a été et continuera de façonner l'apparence et les technologies des modèles Lexus à venir.

Tout a commencé lorsque les patrons du Lexus Center au Japon ont demandé au centre de design Calty de la division à Newport Beach, en Californie, de concevoir à partir de zéro un coupé sport hybride futuriste. Et, selon le mandat, s'il devait être produit en masse un jour, il devrait être à la portée des simples aisés et non limité aux seuls riches (contrairement à la supercar Lexus LFA de 375 000 $). Comme l'a dit un responsable de Lexus dans une vidéo en ligne sur le LF-LC, même si vous pouviez vous permettre le LFA, les chances d'en mettre la main sur un sont minces en raison de sa production limitée.

Dans cet article, nous dévoilerons ce que l'on sait sur le nouvel hybride, le LF-LC, jusqu'à présent.

Nous allons commencer par l'élément le plus évident du LF-LC, son design extérieur à couper le souffle. Passez à la page suivante pour en savoir plus.

Contenu

1. Conception de la Lexus LF-LC : Extérieur
2. Conception de la Lexus LF-LC : Intérieur
3. Lexus LF-LC : Technologie
4. Lexus LF-LC : Spécifications

Jetez un coup d'œil à la Lexus LF-LC et l'une des premières choses qui attirera votre attention est son énorme grille de sablier. La forme de cette calandre, que Lexus appelle son motif de "grille de broche", a polarisé les opinions dans la presse automobile et parmi les passionnés d'automobile. Certains ont suggéré que c'est un visage que seule la mère de Pac-Man pourrait aimer . Mais qu'on le veuille ou non, il semble rester un certain temps dans la gamme familiale Lexus. Vous pouvez voir d'autres versions de cette trompe prononcée sur la berline haute performance Lexus GS et d'autres modèles Lexus lancés en 2012.

Lexus appelle la grille de broche un "look résolu" qui incarne la philosophie de conception de Lexus que l'entreprise a étiquetée L-finesse.

La société déclare sur son site Web : "L-finesse est la philosophie de conception de Lexus, unifiant les messages de base tout en exprimant l'identité et le caractère de chaque modèle - alors que la calandre fuselée que nous voyons aujourd'hui est clairement une pure incarnation de L-finesse, elle est aussi un point de départ. C'est un nouveau départ -- et l'évolution continue » [source : Lexus ].

Pour assurer la cohésion de tous les éléments de conception à l'intérieur et à l'extérieur du concept-car, les concepteurs de Lexus ont créé un nouveau langage de forme , ou code de conception à utiliser entre eux, appelé "conception de précision fluide". Avec lui, les concepteurs ont pu intégrer les thèmes de conception très différents des gadgets de haute technologie et des formes inspirées de la nature.

Pour leurs efforts, les concepteurs du LF-LC ont été honorés par un jury composé de leurs pairs en conception automobile, qui a décerné au LF-LC un Eyes on Design Award for Design Excellence.

Les phares du LF-LC - toujours un point central par lequel transmettre la personnalité d'une voiture - sont tous deux équipés de lampes à faisceau de projecteur de style HID à trois faisceaux, complétées par des LED astucieusement disposées . Les LED des feux de circulation sont délibérément orientées pour former subtilement la forme d'une lettre "L" inclinée de chaque côté. Les LED des phares antibrouillard alignées verticalement sont disposées selon un motif matriciel unique.

En se balançant sur le côté pour voir la voiture de profil, l'intention athlétique de la LF-LC devient nettement plus apparente. Son long capot et ses arches d'ailes courbées forment des rubans de tôle sculpturale qui mettent en valeur un habitacle panoramique vitré.

L'arrière de la voiture continue avec le thème graphique fort, avec des feux arrière holographiques et un ensemble de feux antibrouillard arrière qui reflètent le motif à l'avant de la voiture. Alors que de nombreux fourgons de voiture semblent être une conception après coup, les quartiers arrière du LF-LC semblent être tout aussi soigneusement travaillés que l'avant.

Certaines touches, comme les courbes générales, font allusion à quelque chose d'européen - la firme de design Pininfarina vient à l'esprit. Mais le LF-LC a été écrit en interne, développé au studio de design Lexus Calty en Californie.

Comme vous l'avez peut-être deviné, Lexus n'a pas laissé tous les bonbons pour les yeux du LF-LC à l'extérieur. Pour voir à quel point l'intérieur de ce concept est somptueux, passez à la page suivante.

Tant à l'intérieur qu'à l'extérieur, la Lexus LF-LC est fortement imprégnée d'une sensibilité de conception organique. Les formes fluides et organiques qui marquent son extérieur se poursuivent à l'intérieur du véhicule. Le LF-LC adoucit ses interfaces high-tech en imprégnant le cockpit de matériaux aussi agréables à porter qu'à regarder.

Alors que le cuir et le daim emmaillotent le conducteur et le passager dans leurs sièges, les accents de bois poli et de métal brossé évoquent la classe et le luxe des garnitures.

L'IHM, ou interface homme-machine, comprend un volant et des pédales au sol inspirés de la course, comme vous pouvez vous y attendre. Mais ne cherchez pas de nombreux interrupteurs et boutons pour contrôler votre expérience dans la cabine. Les moniteurs électroniques et les écrans tactiles abondent. Deux écrans LCD de 12,3 pouces (3,1 décimètres) affichent des informations importantes telles que la navigation et la climatisation, tandis qu'un écran tactile à retour de force dans la console centrale offre un contrôle sans regard afin que le conducteur puisse rester concentré sur la route devant lui.

Même le vénérable interrupteur de lève-vitre électrique a obtenu le démarrage du LF-LC. Si vous voulez sentir une brise fraîche pendant que vous conduisez, utilisez votre doigt pour faire un mouvement de « fenêtre vers le bas » sur un écran tactile.

De toute évidence, le LF-LC est une expérience tactile et high-tech. Pour voir certaines de ses autres technologies, passez à la page suivante.

Beaucoup de technologie est entrée dans la fabrication de la Lexus LF-LC, et nous ne parlons pas seulement des réglages de siège activés par écran tactile. Vous souvenez-vous de ces lignes fluides ? Eh bien, ils ont en fait été inspirés par une feuille.

En élaborant la forme générale de la voiture, les concepteurs ont scanné dans leurs ordinateurs une feuille haute et frappante qui a attiré leur attention. À partir de ce contour bidimensionnel, ils ont extrudé des formes tridimensionnelles auxquelles ils pouvaient ajouter des éléments indispensables tels que des ailes, des roues et un toit.

Sous le capot du LF-LC se trouve un système de propulsion que Lexus appelle Advanced Lexus Hybrid Drive. Lexus a évidemment bénéficié des nombreuses années d'expérience de la société mère Toyota avec les moteurs hybrides . Mais la « magie », selon Lexus, de son dernier système hybride est que son ordinateur de gestion du moteur peut optimiser intelligemment les fonctions de distribution de puissance entre le moteur électrique et le moteur à combustion interne pour une performance et une efficacité optimales.

Lexus affirme que cette capacité « pérennise » sa technologie hybride pour tout type de source de carburant qui prédomine dans l'ère post-pétrolière [source : Lexus ].

À présent, vous vous demandez peut-être si cette voiture a le "go" pour correspondre à son "show" amplement démontré. Ou peut-être êtes-vous curieux de savoir à quel point une machine aussi méchante peut être écologiquement écologique. Pour obtenir certaines des spécifications de la Lexus LF-LC, consultez la page suivante.

Avec des véhicules conceptuels tels que le LF-LC, les chiffres de performance durs sont généralement indisponibles et, dans tous les cas, non pertinents (puisque vous ne pourrez jamais conduire le concept réel). Voici donc quelques spécifications que nous connaissons sur la voiture :

Pour plus d'informations sur les concept-cars et autres technologies automobiles, rendez-vous à la page suivante.

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