Le calage du moteur est essentiel au fonctionnement réel du moteur. Un moteur correctement synchronisé garantit que le carburant est utilisé correctement et fournit la puissance potentielle maximale de chaque poussée (ou injection, si vous préférez le terme technique) d'essence. La synchronisation d'un moteur maintient également ses pièces mobiles synchronisées, ce qui les empêche de s'écraser les unes contre les autres, laissant le moteur inutilisable.
Il existe quelques variations parmi les systèmes d'allumage , mais la plupart des voitures sur la route peuvent être chronométrées par la méthode de chronométrage statique . (L'autre option est appelée synchronisation dynamique , qui se fait avec le moteur en marche et nécessite un équipement plus coûteux, deux facteurs qui rendent la procédure un peu plus intimidante.)
Beaucoup de nouvelles voitures contrôlent maintenant le chronométrage par ordinateur, mais la majorité des voitures sur la route ont encore besoin de ce type d'entretien pratique. Si votre moteur doit être chronométré et qu'il a un distributeur et une courroie de distribution, c'est probablement un candidat pour la synchronisation statique.
Le calage statique signifie que le calage du moteur est réglé sans faire tourner le moteur. Compte tenu de l'étendue, de la complexité et du coût des outils disponibles spécifiquement pour le calage du moteur, les sceptiques peuvent se demander si un moteur peut être chronométré avec précision dans une allée avec quelques outils qui coûtent environ autant que quelques caisses de bière décente. Mais si vous ouvrez le capot et pouvez facilement identifier le distributeur et la courroie de distribution, vous êtes probablement à la hauteur du défi. Et rassurez-vous, les hot rodders et les coureurs du week-end ne vous tromperont pas.
