Il a été dit que "Les oiseaux d'une plume s'assemblent" - un proverbe qui s'est avéré trop vrai pour le vol 1549 d'US Airways, qui a été contraint de faire un atterrissage d'urgence sur la rivière Hudson en janvier 2009 après que les deux moteurs ont été assommés. par les oies.
Heureusement, cette histoire a eu une fin heureuse, mais le "coup d'oiseau" n'était certainement pas le premier du genre. Aussi appelées BASH (Bird Aircraft Strike Hazard), ces confrontations aériennes impliquent un animal volant (généralement un oiseau ou une chauve-souris) et des véhicules artificiels tels que des avions, des hélicoptères et des navettes spatiales. Bien que les décès qui en résultent soient très rares, les dommages financiers peuvent être stupéfiants, avec un prix annuel atteignant environ 600 millions de dollars aux États-Unis et jusqu'à 1,2 milliard de dollars dans le monde.
Jetez un coup d'œil aux 10 meilleures histoires d'impacts d'oiseaux à travers l'histoire de l'aviation, des quasi-accidents aux coups directs, et les conséquences qui ont suivi.
- Vol 375 de la compagnie aérienne orientale
- Armée de l'air américaine
- Vol d'entraînement de Cal Rodgers
- Vol US Airways 1549
- Ryanair Vol 4102
- Vol 837 de Virgin America
- Vol Delta Airlines
- Vol United Airlines 843
- Vol Thomsonfly 4263
- Vol d'entraînement des frères Wright
1: Vol 375 de la compagnie aérienne orientale
Le 4 octobre 1960 a marqué le plus grand nombre de victimes à la suite d'un impact d'oiseau. Un vol d'Eastern Airline en route vers Boston est entré en collision avec un troupeau d'étourneaux sansonnets pendant le décollage, désactivant les quatre moteurs. L'avion s'est écrasé quelques instants plus tard dans le port de Boston et sur les 72 passagers à bord, seuls 10 ont survécu.
L'incident tragique a conduit la Federal Aviation Administration à établir des normes minimales d'ingestion d'oiseaux pour les moteurs à réaction. Dans les années 1970, Sea-Tac est devenu le premier aéroport des États-Unis à développer un programme écologique pour aider à prévenir les impacts d'oiseaux, et depuis lors, plusieurs aéroports ont également développé des programmes de contrôle des impacts d'oiseaux, y compris l'utilisation de border collies pour chassez la faune.
2 : Armée de l'air américaine
Les forces armées des États-Unis ont connu leur propre part d'incidents d'impacts d'oiseaux; le plus dévastateur a eu lieu en septembre 1995, lorsqu'un E-3 Sentry de l'US Air Force a ingéré un certain nombre d'oies canadiennes lors du décollage. L'avion a perdu la puissance des deux moteurs bâbord et s'est écrasé peu de temps après dans une zone très boisée, emportant la vie des 24 membres d'équipage à bord.
3: Vol d'entraînement de Cal Rodgers
Le premier décès à la suite d'un impact d'oiseau s'est produit en 1912 lorsque Cal Rodgers, le premier civil à acheter un Wright Flyer, est entré en collision avec un troupeau de goélands lors d'un vol d'essai le long du littoral du sud de la Californie. L'incident a coincé ses câbles de commande, le faisant s'écraser dans l'océan Pacifique près de Long Beach. Il a rapidement succombé dans l'eau en raison de blessures corporelles massives, dont une fracture du cou.
4 : Vol 1549 d'US Airways
L'impact d'oiseau le plus récent a fait la une des journaux dans tout le pays, avec l'atterrissage d'urgence spectaculaire du vol 1549 d'US Airways sur la rivière Hudson. Quelques instants après le décollage, le vol commercial a été contraint d'interrompre son itinéraire initial de l'aéroport LaGuardia, à New York, à Charlotte, en Caroline du Nord, après avoir rencontré un troupeau d'oies. Guidé par le pilote vétéran Chesley "Sully" Sullenberger, l'avion s'est posé dans l'Hudson juste à l'ouest de Midtown et, miraculeusement, les 150 passagers et les cinq membres d'équipage ont été évacués en toute sécurité et secourus.
5 : Vol Ryanair 4102
Un vol Ryanair Boeing 737 de Francfort à Rome a connu plusieurs impacts d'oiseaux qui ont mis les deux moteurs hors service, forçant un atterrissage d'urgence à l'aéroport de Ciampino. Le train d'atterrissage gauche s'est effondré lors du toucher des roues, ce qui a fait dévier l'avion de la piste pendant une brève période jusqu'à ce que l'équipage puisse reprendre le contrôle. Tout le monde à bord a utilisé les issues de secours pour évacuer, et bien que trois passagers et deux membres d'équipage aient été blessés, aucun ne mettait leur vie en danger.
6: Vol 837 de Virgin America
Les impacts d'oiseaux de 2007 se sont poursuivis à l'automne, lorsqu'un vol de Virgin America a également été contraint d'effectuer un atterrissage d'urgence à l'aéroport international de San Francisco. Bien que l'incident se soit également produit sans blessure, il a attiré une plus grande attention, car l'avion impliqué était un avion de marque "Air Colbert", du nom de Stephen Colbert, animateur de The Colbert Report on Comedy Central.
7: Vol Delta Airlines
Au cours de l'été 2007, un autre B-767 a subi l'impact d'un impact d'oiseau de première main, lorsqu'un vol Delta en Italie a ingéré des goélands à pattes jaunes dans les deux moteurs. L'avion est revenu à Rome en toute sécurité, mais les dégâts étaient si importants que les deux moteurs ont dû être remplacés avant que le vol puisse continuer.
8 : Vol United Airlines 843
Les impacts d'oiseaux se sont poursuivis au printemps 2007, lorsqu'un avion de United Airlines a subi un double impact d'oiseau sur les deux moteurs lors du décollage de l'aéroport international O'Hare de Chicago sur un vol en route vers le Brésil. Alors que l'un des moteurs a pris feu, l'autre a livré des restes d'oiseaux, confirmant la source de la collision, qui s'est heureusement produite sans blesser l'équipage ni les passagers.
9: Vol Thomsonfly 4263
2007 a été une année chargée pour les impacts d'oiseaux notables. L'un des premiers de plusieurs incidents survenus a eu lieu le 29 avril, lorsqu'un Boeing 757 de Thomsonfly en route du Royaume-Uni vers l'Espagne a ingéré un héron dans le moteur tribord. L'avion a pu atterrir en toute sécurité à l'aéroport de Manchester peu de temps après, et la collision a également été filmée par un observateur d'avion ; il a ensuite été mis à la disposition du public et largement consulté en ligne.
10: Vol d'entraînement des frères Wright
Le premier impact d'oiseau signalé a été enregistré en 1905 par nul autre que le pionnier de l'aviation Orville Wright. Selon ses journaux, Orville effectuait un vol d'entraînement qui a duré un peu moins de cinq minutes au total, au cours desquelles il a parcouru 4 751 mètres et effectué quatre cercles. Au cours de deux de ces tours, il a utilisé son avion pour chasser une volée d'oiseaux, en tuant un, qui a atterri sur la surface supérieure de l'avion jusqu'à ce qu'il soit capable de le secouer avec un virage serré.
