Vous êtes-vous déjà demandé ce qui se passe à l'intérieur d'un moteur électrique ? Nous avons démonté un moteur électrique simple que vous trouverez généralement dans un jouet pour expliquer le fonctionnement de toutes les pièces. Voir la page suivante pour commencer.
De l'extérieur, vous pouvez voir la boîte en acier qui forme le corps du moteur, un axe, un embout en nylon et deux câbles de batterie.
Le capuchon d'extrémité en nylon est maintenu en place par deux languettes qui font partie de la boîte en acier. En pliant les languettes vers l'arrière, vous pouvez libérer le capuchon d'extrémité et le retirer.
À l'intérieur du capuchon d'extrémité se trouvent les balais du moteur. Ces balais transfèrent la puissance de la batterie au commutateur lorsque le moteur tourne.
L'axe tient l'induit et le collecteur. L'armature est un ensemble d'électroaimants, dans ce cas trois. L'armature de ce moteur est un ensemble de fines plaques métalliques empilées, avec un mince fil de cuivre enroulé autour de chacun des trois pôles de l'armature.
Les deux extrémités de chaque fil (un fil pour chaque pôle) sont soudées sur une borne, puis chacune des trois bornes est câblée sur une plaque du commutateur.
La dernière pièce de tout moteur électrique à courant continu est l'aimant de champ. L'aimant de champ de ce moteur est formé par la boîte elle-même plus deux aimants permanents incurvés.
Une extrémité de chaque aimant repose contre une fente découpée dans la boîte, puis le clip de retenue appuie contre les autres extrémités des deux aimants. Pour en savoir plus, consultez Comment fonctionnent les moteurs électriques ou testez vos connaissances avec le quiz sur les moteurs électriques .
