Comment fonctionne l'Adventure Cycling Association

Imaginez sauter sur un vélo à Anchorage, en Alaska, et vous rendre en Terre de Feu à la pointe sud de l'Argentine avec seulement vos propres muscles pour fournir la puissance. Parlez d'aventure. C'est le voyage que Greg Siple et sa femme June ont entrepris avec un autre couple en 1972. Pendant qu'ils roulaient, Greg a eu une inspiration qui est devenue l'Adventure Cycling Association (ACA), une organisation majeure pour encourager le tourisme à vélo et promouvoir la puissance des pédales dans général [source : D'Ambrosio ].

Greg avait initialement prévu d'organiser une randonnée à travers le pays pour célébrer le bicentenaire de l'indépendance américaine en 1976. June a trouvé un nom pour la tournée : le Bikecentennial. Des milliers de personnes ont participé et l'organisation nommée pour l'événement a survécu. En 1993, elle a changé son nom en Adventure Cycling Association. Basé à Missoula, dans le Montana, le groupe s'est développé pour inclure plus de 45 000 membres [source : Bateman ].

Le cyclotourisme a une longue histoire aux États-Unis. Les vélos sont devenus très populaires dans les années 1890 et les cyclistes ont fait pression pour des routes plus lisses bien avant que les automobiles ne fassent leur apparition. Les voitures ont poussé les cyclistes au bord de ces routes, mais les déplacements à deux roues attirent toujours des milliers de cyclistes.

L'activité convient aux personnes de tous âges, des adolescents aux personnes âgées. C'est une façon unique de voir le pays ou le monde, de rencontrer des gens et de découvrir un paysage plutôt que de simplement le regarder passer. À une époque de conscience «verte», le vélo réduit votre empreinte carbone jusqu'à l'invisibilité. Et c'est un excellent moyen de se mettre en forme tout en s'amusant.

Un cycliste moyen transportant du matériel de voyage et de camping peut parcourir de 55 à 65 miles (90 à 105 kilomètres) en une journée, ce qui signifie qu'en une semaine ou un voyage de 10 jours, un cycliste peut parcourir une distance substantielle. L'ACA recommande que les coureurs transportent un maximum de 45 livres (20 kilogrammes) d'équipement s'ils font du camping . Certains préfèrent rester dans des motels ou participer à des circuits qui organisent le transport de matériel dans des véhicules [source : ACA Bike Touring 101 ].

Quiconque envisage une excursion à vélo de quelque nature que ce soit voudra se connecter avec l'ACA pour profiter des ressources qu'elle offre. Dans la section suivante, nous examinerons les détails de ce que le groupe essaie d'accomplir.

1. Mission de l'Association Cyclisme Aventure
2. Programmes de l'association de cyclisme d'aventure
3. Magazine du cycliste d'aventure
4. Note de l'auteur

"Je peux vous dire notre mission en une phrase", déclare la directrice des médias de l'ACA, Winona Bateman. "L'Adventure Cycling Association inspire et encourage les gens à voyager à vélo"

[source : Bateman ]. Fondamentalement, l'ACA veut que vous montiez sur votre vélo et que vous rouliez, et l'organisation s'occupe de rendre cette balade plus pratique, plus sûre et plus agréable. L'ACA est active dans plusieurs domaines, dont chacun contribue à la mission.

Promouvoir le cyclotourisme : la voiture règne dans le monde. Il ne vient tout simplement pas à l'esprit de la plupart des gens de faire un voyage à vélo. L'Adventure Cycling Association essaie de changer cette façon de penser et de faciliter la vie de ceux qui choisissent de pédaler pour le plaisir. L'ACA organise ses propres circuits et encourage tous les types de circuits à vélo.

Le groupe montre également aux communautés les avantages économiques de l'accueil des cyclistes. Une approche favorable au vélo peut signifier plus d'affaires pour les motels, les gîtes touristiques et les magasins. L'association souligne comment les entreprises locales peuvent répondre aux besoins des cyclistes de randonnée en leur donnant accès à des outils de vélo, des douches chaudes, des supports à vélos à l'extérieur des magasins et de la nourriture et de l'eau pratiques. Les villes et villages situés sur les itinéraires ACA peuvent voir leur activité augmenter simplement en effectuant ces petits changements accueillants.

Plaidoyer pour des lois et des politiques favorables aux cyclistes : les agences gouvernementales locales, étatiques et fédérales peuvent jouer un rôle important pour faciliter la vie des cyclistes. Les pistes cyclables , les pistes cyclables et les autoroutes désignées à l'usage des cyclistes améliorent toutes les options pour les deux-roues.

Mais les coupes budgétaires peuvent réduire les dépenses pour les installations cyclables, et les cyclistes doivent maintenir la pression. L'ACA collabore avec d'autres organisations comme America Bikes pour faire pression en faveur d'une législation et de politiques pro-vélo qui aident les cyclistes. L'ACA a travaillé en étroite collaboration avec l'American Association of State Highway and Transportation Officials pour promouvoir le US Bicycle Route System, qui désigne officiellement les routes à travers le pays comme des pistes cyclables. Une fois achevé, ce sera le plus grand système de pistes cyclables au monde [source : ACA ]. En 2012, l'association a recueilli 50 000 $ grâce à une campagne éclair sur les médias sociaux pour financer le système [source : AASTO ].

Offrir un forum à la communauté des cyclotouristes : vous êtes plus susceptible d'enfourcher votre vélo et de rouler si vous savez que d'autres font de même. L'ACA, grâce à son site Web et à ses nombreux membres, a créé un moyen pour les motards de partager des informations et d'établir des liens. Les informations partagées par les utilisateurs incluent les dernières informations sur les meilleurs endroits où rouler et sur les goulots d'étranglement à éviter. Les membres discutent des lieux de séjour adaptés aux vélos, des sources de nourriture et d'eau et des ateliers de réparation de vélos le long d'itinéraires particuliers.

L'une des caractéristiques de la communauté est la possibilité de se connecter avec des compagnons de tournée. Le site Web de l'ACA permet aux cyclotouristes d'effectuer une recherche par région et selon leurs plans de tournée pour trouver un compagnon de route [source : ACA Companions ].

L'ACA s'efforce d'accomplir sa mission grâce à des programmes continus. Vous lirez à ce sujet dans la section suivante.

Allez localement

L'Adventure Cycling Association se concentre sur des itinéraires plus longs qui permettent vraiment aux cyclistes de se dégourdir les jambes. D'autres groupes font la promotion de visites locales qui peuvent être effectuées en une journée ou moins. Par exemple, Pedaling.com vous permet de trouver des itinéraires dans votre région et fournit des directions, des descriptions, des cotes de difficulté et des niveaux de trafic pour chacun [source : Pedaling.com ].

L'ACA a créé l' Adventure Cycling Route Network , qui trace plus de 40 000 milles (64 374 kilomètres) d'itinéraires dans diverses régions des États-Unis. Certaines routes traversent tout le continent, tandis que d'autres couvrent une région ou un littoral. Les cyclistes qui suivent les itinéraires ont l'avantage d'un parcours bien planifié et adapté aux vélos. Ils sont plus susceptibles de rencontrer d'autres cyclistes le long des itinéraires et ils rencontreront des entreprises plus favorables au vélo. L'ACA met continuellement à jour les informations sur les itinéraires, permettant aux coureurs de rester au courant des changements [source : ACA Route Network ].

Toutes les cartes routières ne se valent pas. L'ACA publie une série de cartes détaillées et pratiques spécialement pour les cyclistes qui correspondent aux itinéraires de l'ACA. Contrairement aux cartes routières ordinaires, les guides donnent des indications détaillées et incluent des profils d'élévation pour vous montrer les collines redoutées.

Les cartes sont étanches et conçues pour être faciles à suivre pendant la conduite. Ils donnent des informations sur la météo, la surface de la route, la largeur ou l'absence d'accotement et les itinéraires alternatifs. Au verso, ils énumèrent toutes sortes de services qu'un cycliste doit connaître, des bibliothèques et des bureaux de poste aux hébergements et aux emplacements de camping adaptés aux vélos . Chaque carte couvre environ 400 miles (643,7 kilomètres) d'un itinéraire et coûte 14,75 $ pour les non-membres [source : ACA Maps ].

L'Association propose plus de 50 visites guidées à vélo chaque année dans toutes les régions des États-Unis. Il existe quatre types de visites :

L'Adventure Cycling Association gère une page jaune en ligne pour les cyclistes, qui oriente les cyclistes vers de nombreuses ressources dont ils auront besoin lorsqu'ils sortiront sur la route. Il comprend des clubs de cyclotourisme, des événements et des publications. Les cyclistes peuvent consulter les listes de chambres d'hôtes, les services informatiques pour les motards, les voyagistes, les magasins de vélos et les fournisseurs de pièces de vélo. Une autre rubrique intitulée « Pour une cause » répertorie les nombreux manèges organisés pour collecter des fonds pour des œuvres caritatives [source : ACA Yellow Pages ].

Obtenez vos coups de pied

L'ACA continue d'étendre son réseau de pistes cyclables. Un grand projet est un système qui suit la Route 66. Une fois le chemin arpenté et cartographié pour les cyclistes en 2014, les cyclistes pourront parcourir cette autoroute historique "de Chicago à LA" [source : Bateman ].

L'un des avantages de rejoindre l'Adventure Cycling Association est que neuf fois par an, tous les membres reçoivent un trésor d'informations sous la forme d'Adventure Cyclist Magazine. La publication, disponible nulle part ailleurs, est consacrée au cyclotourisme et contient des articles qui informent et inspirent les passionnés de voyage à deux roues.

La plupart des motards aiment suivre les derniers développements en matière d'équipement, et l'éditeur Mike Deme discute des articles nouveaux et spécialisés dans une chronique régulière. "Cyclist's Kitchen" est une autre fonctionnalité régulière - la nutritionniste Nancy Clark offre des conseils pour bien manger lorsque vous vous exercez sur un trajet. Le chroniqueur John Schubert fournit des conseils techniques d'experts et des critiques de vélos de randonnée. Willie Weir, commentateur à la National Public Radio, donne aux lecteurs des témoignages de première main sur ce qu'est un voyage à vélo [source : ACA Magazine ].

Les articles de fond du magazine se répartissent en trois catégories principales :

Tous les articles d'Adventure Cyclist ne sont pas techniques. Un domaine souvent négligé qui est couvert est les compétences sociales. Les articles discutent de la meilleure façon de communiquer avec les personnes que vous rencontrez lors de votre visite. Par exemple, il peut être judicieux d'enlever votre casque et vos lunettes de soleil pour favoriser un accueil plus convivial. D'autres articles abordent des sujets tels que la planification de randonnées caritatives, le vélo à travers les États-Unis et les randonnées en VTT .

L'objectif le plus important du magazine est probablement d'inciter les cyclistes à sortir et à rouler. Et c'est la raison d'être de l'Adventure Cycling Association.

Autour du monde

Si voyager à vélo vous effraie, pensez à Annie Cohen Kopchovsky. Connue sous le nom d'Annie Londonderry, la mère de trois enfants a poussé le cyclotourisme à ses limites en 1894. Partant de Boston, elle a passé 15 mois à faire le tour du monde à vélo. Elle a contribué à alimenter l'engouement pour le vélo des années 1890, qui a joué un rôle dans la libération des femmes des restrictions victoriennes [source : Zheutlin ].

Une fois, j'ai écrit un article sur le major Taylor, l'un des meilleurs coureurs cyclistes pendant l'engouement pour le vélo des années 1890 (et accessoirement, l'un des premiers champions sportifs afro-américains). Ce qui m'a impressionné, c'est le sentiment d'excitation que les vélos généraient à cette époque. Combien vaut-il mieux avoir un vélo qu'un cheval, qu'il faut nourrir et écumer. Quelle sensation de vitesse et d'indépendance ressentie par le propriétaire d'un vélo.

Au cours des décennies suivantes, l'arrivée d'automobiles abordables a rapidement étouffé cet enthousiasme. Nous avons beaucoup gagné, mais nous avons aussi beaucoup perdu. J'ai fait suffisamment de vélo pour savoir à quel point vous appréciez les paysages, les petites villes, les images, les sons et les odeurs que vous croisez. Je n'ai pas fait beaucoup de tournées de longue distance, mais la recherche de cet article a définitivement suscité mon intérêt.

Articles Liés

Sources