Ce billet, qui fait partie d'une série sur les voitures électriques, a été rédigé par Jamie Page Deaton de .com.
Vous avez donc fait tout ce que vous pouviez imaginer : vous avez vérifié la pression de vos pneus, fait du covoiturage, fait du télétravail – peut-être avez-vous même acheté un véhicule hybride . Mais vous ne pouvez pas vous débarrasser de ce sentiment tenace que votre voiture pollue toujours l'atmosphère plus que vous ne le souhaiteriez. Et, avouons-le : ce sentiment gênant est difficile à secouer à la vue de toutes ces vilaines émissions crachant du tuyau d'échappement de votre voiture.
La meilleure solution pour les remords d'émissions est de supprimer complètement le tuyau d'échappement de votre voiture. Avec plusieurs voitures électriques abordables et pratiques qui arriveront sur le marché américain au cours des deux prochaines années, il sera plus facile pour les consommateurs de se recharger et de prendre la route. Mais il y a plus d'avantages à passer à une voiture électrique que de simplement réduire les émissions d'échappement. Mieux encore, ces avantages se retrouveront probablement dans votre portefeuille. Alors que les voitures électriques coûteront plus cher au départ que leurs compatriotes à essence, à long terme, elles peuvent être moins chères à exploiter.
Les plus grosses économies seront en carburant. Un gallon d'essence ordinaire coûte aujourd'hui en moyenne 2,70 $, selon l' Energy Information Administration (EIA) des États-Unis. Par contre, les coûts d'électricité résidentiels ne sont en moyenne que de 0,11 $ par kilowattheure (encore une fois, selon l'EIA ). Nissan affirme qu'une charge complète de sa voiture électrique Nissan Leaf coûtera 2,75 $.
Il semble que le coût soit à peu près le même, mais vous devez approfondir les calculs : avec une charge complète, une Nissan Leaf parcourra environ 100 miles (160,9 kilomètres). Avec un gallon d'essence, une Nissan Versa parcourra environ 30 milles (48,3 kilomètres). Couvrir 100 miles (160,9 kilomètres) dans la Versa coûtera environ 9,00 $.
La plupart des voitures électriques vous permettent également d'économiser en choisissant quand elles se chargent. Vous pouvez configurer la Versa, ainsi que les hybrides rechargeables de Ford et d'autres constructeurs automobiles, pour qu'ils se chargent uniquement pendant les heures creuses, ce qui réduit vos coûts d'électricité. Et, bien qu'une borne de recharge à domicile pour la Leaf coûte environ 2 000 $, l'EPA estime qu'une Nissan Versa coûtera 1 359 $ par an en essence. Ainsi, dans un peu plus de 18 mois, les économies réalisées sur la Leaf devraient payer le système de recharge.
Ces chiffres ne tiennent pas compte des coûts d'assurance et d'entretien, mais les coûts de fonctionnement d'une voiture électrique - simplement obtenir l'énergie nécessaire pour la déplacer sur la route - semblent bien inférieurs au coût de fonctionnement d'une voiture conventionnelle. .
