Pleins feux sur un membre : Dave Ross

Chez Miami Angels, nous sommes fiers des membres qui composent notre organisation, et nous aimons présenter ces personnes incroyables à travers notre série continue "Member Spotlight".

Dave Ross est un dirigeant de l'industrie du transport et de la logistique, occupant le poste de directeur de la stratégie chez Ascent et de vice-président exécutif chez Roadrunner . Avant ses fonctions actuelles, il a eu une carrière de 20 ans dans la recherche côté vente, plus récemment en tant que directeur général et chef de groupe de la pratique de recherche sur les actions mondiales de transport et de logistique de Stifel. Il est l'auteur du blog Beyond Logistics et a conseillé les dirigeants de la chaîne d'approvisionnement et les dirigeants de transporteurs publics et privés, d'expéditeurs, de 3PL et d'entreprises de technologie de fret sur les opérations et la stratégie. En outre, il est directeur de Global Crossing Airlines et conseiller de project44. Du côté des organisations à but non lucratif, il siège au conseil Ubuntu pour leCharlize Theron Africa Outreach Project (CTAOP) et membre du conseil d'administration de The Fountainhead Residency et de la Humane Society of Greater Miami .

Q : Vous avez des dizaines d'années d'expérience dans les secteurs du transport et de la logistique. Quels sont certains des plus grands domaines d'innovation et de changements que vous voyez venir dans ces industries ?

R : Nous diviserons la réponse en deux, définissant le transport comme « comment les choses bougent » et la logistique comme « comment le flux de déménagements est orchestré/géré ». Dans le transport, la plus grande poussée a été pour les camions autonomes. Plus de 150 milliards de dollars de capitaux ont été investis dans cet espace au cours de la dernière décennie. L'argent et les efforts sont certainement derrière cela, mais cela ne suffit pas - ce n'est toujours pas viable et assez loin d'être "normal". Mais nous continuons à aller dans cette direction. Vient ensuite la robotique plus avancée, principalement applicable dans les entrepôts, où nous les voyons déjà remplacer certains préparateurs de commandes et même des conducteurs de chariots élévateurs. Du côté de la logistique, les changements impliquent l'augmentation massive des données disponibles et de la visibilité (via la croissance des capteurs, des ELD et de la connectivité), tandis que l'innovation vient de la façon de donner un sens aux données,

Q : Certains investisseurs accordent une grande importance au fondateur lorsqu'ils envisagent d'investir ou non dans une transaction. D'autres peuvent mettre plus de stock derrière l'idée sous-jacente ou les finances. Où diriez-vous que votre stratégie se situe ?

A: Cela a changé au fil des ans. Avec une formation d'analyste de l'industrie (en particulier venant d'un espace riche en actifs et non du monde de la technologie), les finances étaient autrefois d'une importance primordiale et étaient souvent un obstacle à l'investissement pour moi, car il était difficile de « y arriver » sur de nombreuses offres sans énormes sauts de foi dans les hypothèses. Après avoir investi et travaillé avec des fondateurs pendant plus d'une décennie, j'ai appris que la plupart des entreprises finissent par avoir une apparence différente (parfois trèsdifférent) de ce qui a été présenté dans leurs présentations initiales, de sorte que le modèle financier original perd rapidement tout son sens et que le fondateur/l'équipe devient beaucoup plus important. Ma stratégie d'investissement aujourd'hui est de me concentrer sur 1) ce qui m'intéresse (domaines, idées), 2) les personnes (l'équipe) qui, selon moi, peuvent gagner, même si les règles du jeu ou le jeu lui-même changent, et 3) voir une voie vers la rentabilité, les projections financières spécifiques étant moins pertinentes que le simple "peuvent-ils gagner de l'argent ?" test."

Q : Quelle est la chose que vous savez maintenant et que vous auriez aimé savoir lorsque vous avez commencé à investir ?

A: Ne "allez pas avec la foule". Au début de mes jours d'ange, j'investissais parfois dans un accord simplement parce que beaucoup d'autres (qui étaient probablement plus expérimentés dans le monde des anges) y allaient. Et j'évitais les offres que j'aimais simplement parce qu'il y avait peu d'intérêt de la part de tous les autres. Dans les deux cas, il s'agissait généralement de mauvaises décisions d'investissement.

Q : Qu'est-ce que vos collègues membres peuvent vous trouver en train de faire pendant votre temps libre ?

R : Aller à des spectacles d'humour, passer du temps avec mon chien génial, peindre, jouer de la guitare, faire de l'exercice, lire et passer du temps avec des amis.