Ou est-ce que certains employés font le choix ?

Je suis arrivé à l'aéroport international de Tampa aujourd'hui après avoir rendu visite à de la famille. Je suis passé du trottoir à la sécurité en 14 minutes chrono. Les employés de la TSA étaient les plus joyeux que j'ai rencontrés depuis des années. L'aéroport était propre, bien conçu et rempli de bornes de recharge fonctionnelles. Après avoir parcouru tout le pays, cet aéroport est vraiment un rêve.

Avec les changements de l'industrie, il n'y a que trois compagnies aériennes offrant des vols directs vers Denver - Southwest, United et Frontier. Frontier n'a jamais été mon premier choix, mais le prix était correct. Et à part un siège inconfortable ici ou là, je n'ai jamais eu de problèmes… jusqu'à aujourd'hui.

Lorsque je prends l'avion pour voir de la famille, je n'ai souvent pas besoin d'un bagage à main. J'ai maîtrisé l'emballage léger et j'ai fait ce voyage d'innombrables fois avec seulement un objet personnel. Il s'adapte parfaitement, mais facilement dans le bac de dimensionnement. En fait, j'ai fait le voyage plusieurs fois cette année, sur Frontier, sans problème. Mais aujourd'hui, j'ai rencontré deux préposés à l'embarquement qui appréciaient beaucoup trop le «pouvoir» que leur position offrait.

Que ce soit à cause de la politique de la compagnie aérienne ou de leurs préférences personnelles, ces deux-là ont demandé à chaque passager sans bagage à main payé de placer son sac dans le bac de dimensionnement avant d'embarquer dans le plan.

Dans une industrie où le prix et le service sont importants, Frontier fait des choix intéressants. Ils sont connus pour faire payer les gens à la porte pour les sacs trop gros. Mais aujourd'hui était une première. J'ai fait la queue avec plus de 11 personnes sortant des articles de sacs qui rentrent réellement dans la poubelle.

Ces deux hommes ont insisté sur le fait que la politique indiquait clairement sur le site Web que votre sac devait "se glisser sans forcer". Selon leur interprétation, cela signifiait que votre sac devait se glisser sans aucun effort. Pas besoin de pousser les sangles ou d'écraser l'air d'un sac à parois souples - après avoir déplacé les sangles, je pouvais pousser mon sac avec 3 doigts… évidemment encore trop de force. Leur joie apparente face à l'activité m'a fait me demander s'ils étaient incités à attraper des objets personnels surdimensionnés ou s'ils appréciaient simplement la tâche.

Notez l'absence d'effort, la capacité à glisser facilement ou une règle des 4 secondes. La politique est soit qu'il doit tenir dans la poubelle ou non. Il ne peut s'agir d'une interprétation subjective basée sur les caprices des employés.

Ainsi, lors d'un week-end non férié, près d'une douzaine de personnes ont sorti des vêtements, réarrangé des articles et essentiellement remballé à la porte. Après tout le battage, je m'attendais à un vol complet.

MAIS c'était la vue quand je suis monté à bord.

Nous avons attendu que quelques personnes supplémentaires embarquent, mais le vol est parti avec 58 passagers. Cela fait 58 personnes sur un vol de 246 places.

C'est un vol court, j'ai donc choisi de ne pas payer pour le privilège de choisir mon siège. Lorsque je me suis enregistré, le système en ligne m'a attribué un siège du milieu avec deux autres passagers. Je comprends toujours un siège du milieu, mais être placé dans une rangée complète sur un vol à seulement 23,5% de capacité semblait juste un peu méchant.

Heureusement, l'équipage du vol 741 était incroyable. Vraiment l'équipage de conduite le plus gentil et le plus professionnel que j'ai connu depuis un certain temps. Ils ont réparti les passagers pour donner à chaque groupe sa propre rangée. Le personnel semblait apprécier son travail et les annonces étaient optimistes. Lorsqu'on leur a demandé si les préposés à l'embarquement avaient rendu leur travail plus difficile, ils ont rapidement répondu « Oh, avec les règles sur les bagages… ouais ! »

Je ne peux qu'imaginer! Quelle absurdité de réveiller tout le monde avant de les charger dans une boîte de conserve et de les lancer dans les airs pendant 3 heures et 40 minutes. Quel environnement de travail difficile pour laisser deux membres du personnel qui rencontrent des passagers pendant quelques minutes créer potentiellement le chaos pour un équipage de conduite indépendant à gérer pendant des heures. Comme il est inutile d'appliquer une règle sur les bagages au-delà de l'interprétation normale alors que chaque passager pourrait avoir sa propre rangée.

Mais le gantelet des bagages liait cette petite troupe de voyageurs. Nous nous sommes tous plaints de l'horrible expérience que nous avions eue à la porte. Le système a assis la plupart d'entre nous dans les mêmes 6 rangées, il était donc facile de partager nos histoires. L'avion presque vide a mis en évidence l'absurdité de tout cela. Nous avions réussi et bavardé joyeusement en échangeant des histoires sur d'autres cauchemars de vol sur Frontier. Un homme a partagé qu'à Detroit, la "politique" de Frontier exigeait que vous mettiez votre sac à la poubelle dans les 4 secondes.

Avant la fermeture des portes, les agents de bord ont transporté des objets laissés à la porte d'embarquement dans l'espoir de retrouver les propriétaires. Le portrait d'un écolier des années 90 avait été égaré. Un souvenir qui peut ne pas être réclamé sur un vol avec beaucoup trop de place. La déconnexion était stupéfiante.

J'adore voyager et je suis passionné d'aider les gens à explorer ce monde avec un budget limité. Surtout pour les voyages intérieurs, obtenir la bonne offre sur les billets peut faire ou défaire la capacité de quelqu'un à faire le voyage. Frontier a nickelé et obscurci les passagers , pendant des années. En mai 2021, Frontier a participé à des frais de courte durée «Covid Recovery» pour répercuter sa perte pandémique sur les clients. En novembre, ils ont été condamnés à des amendes pour ne pas avoir remboursé aux passagers l'argent qui leur était dû – la seule compagnie aérienne américaine à recevoir de telles amendes. Heureusement, l'administration Biden essaie de sévir contre les frais indésirables. Les frais indésirables sont des frais obligatoires que les entreprises facturent, mais ne les divulguez pas dans le prix initial. Ces frais rendent le coût réel du voyage difficile à calculer. Et des choses comme payer votre siège, votre bagage à main ou un article personnel de taille appropriée peuvent faire sauter la banque d'un vol apparemment abordable.

Lorsque j'ai réservé ce vol, un bagage à main coûtait 54 $ par trajet, soit 108 $ de plus sur un vol aller-retour à 109 $. Frontier, si VOUS envisagez de me faire payer un bagage à main, ajoutez-le simplement au prix, n'essayez pas de me tromper. Arrêtez de fabriquer des scénarios où les décisions d'entreprise et quelques employés légalistes peuvent créer un environnement toxique.

Et je suis sûr que je ne suis pas seul. Le ministère des Transports fait des progrès pour tenir les compagnies aériennes responsables de leurs propres politiques. Mais ils comptent sur les commentaires des consommateurs. Si vous avez vécu des expériences similaires, vous pouvez les partager sur le formulaire de plainte sur le transport aérien du DOT .