Fisker Ocean ponownie odwołany, ponieważ drzwi mogą cię uwięzić w środku

Fisker Automotive może oficjalnie być martwy z powodu niemal komicznie okropnego złego zarządzania , ale podczas rozwiązywania całej tej sprawy z bankructwem musi także wymyślić, jak sobie poradzić z ponownym wycofaniem. Jak się okazuje, drzwi Oceanu mogą się zablokować, zatrzymując pasażerów w środku. Nie jest to idealne rozwiązanie w większości sytuacji, ale jest szczególnie niebezpieczne w sytuacjach awaryjnych, dlatego Krajowa Administracja ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego każe Fiskerowi to naprawić.

Według oficjalnego raportu dotyczącego wycofania problem ten dotyczy 8204 egzemplarzy Oceans wyprodukowanych między 9 lutego 2023 r. a 31 maja 2024 r. Fisker szacuje, że tylko trzy procent wycofanych pojazdów faktycznie ma problem z drzwiami, więc przynajmniej tyle. Powiadomienie o wstrzymaniu sprzedaży wysłane przez firmę Fisker stwierdza, że ​​dotyczy to wszystkich oceanów 11 201 2023. Tymczasem biuletyn usług technicznych i NHTSA zgadzają się, że ma on zastosowanie do wszystkich oceanów w latach 2023 i 2024.

Obecnie nie jest jasne, czy odkryli, że więcej jednostek może mieć problemy po pierwszym wycofaniu, czy nie, ale niezależnie od tego, co się tam dzieje, jeśli posiadasz Ocean, przede wszystkim przykro nam, że musisz sobie z tym wszystkim radzić. Bardzo chcieliśmy, żeby Fisker też odniósł sukces. Po drugie, zanieś go w celu sprawdzenia drzwi. To znaczy, jeśli są jakieś centra serwisowe, które nadal mają włączone światła.

Z innych wiadomości Fiskera wynika, że ​​„ Wall Street Journal” podaje, że Fisker nadal ma około 4300 niesprzedanych egzemplarzy Oceanów. Według doniesień Fisker negocjuje sprzedaż tych samochodów firmie, która udostępnia pojazdy w ramach leasingu kierowcom korzystającym z wspólnych przejazdów w Nowym Jorku. Może to nie brzmi jak najbardziej ekscytująca wiadomość, ale jeśli Oceans będzie używany jako taksówka – a przede wszystkim w Nowym Jorku – będzie potrzebował części. Nie chcemy na razie popadać w zbytni optymizm, skoro Fisker ma doświadczenie w oszukiwaniu właścicieli, ale jeśli część tej umowy obejmuje zapewnienie dostępności części w przyszłości, mogłoby to przynieść korzyści wszystkim właścicielom.

Jasne, podejmowanie ryzyka w przypadku nowego, gorącego samochodu jest do niczego, tylko po to, aby firma szybko zbankrutowała, ale przynajmniej jeśli uda ci się zdobyć części, możesz uzyskać z niego większy pożytek, niż początkowo myślałeś. Nie jest to wielkie pocieszenie, ale zawsze coś.