Może nowsze nie zawsze jest lepsze
Od dwudziestu lat modele Porsche 911 GT3 RS stanowią punkt odniesienia, jeśli chodzi o wersje samochodów wyścigowych dopuszczone do ruchu ulicznego . Każde pokolenie w jakiś sposób znajduje sposób, aby szybciej poruszać się po torze wyścigowym . Aerodynamika, moc, opony, zawieszenie i regulacje techniczne sprawiają, że najbardziej hardcorowa wersja 911 jest coraz bliżej osiągnięcia doskonałości . Każda nowa wersja zapewnia znaczną poprawę czasów okrążeń, sprawdzoną na torze, ale czy zawsze jest to lepszy samochód?
powiązana zawartość
Vin Anatra z YouTube wybrał się ostatnio do Porsche Experience Center w samym środku Los Angeles, aby przetestować tę teorię. Przywiózł ze sobą lekko zmodyfikowaną wersję GT3 RS generacji 997, samochód, który nazywa swoim ulubionym wszechczasów, aby porównać go z najnowszym i najbardziej szalonym samochodem w stajni Porsche, GT3 RS generacji 992. To zupełnie różne samochody, które podchodzą do prędkości na bardzo różne sposoby. Zanim obejrzysz film, zastanów się, który z nich wolisz mieć.
OK, teraz, kiedy już to zobaczyłeś, czy Twoja opinia uległa zmianie? Wiem, że mój nie. Spędziłem dużo czasu w wielu 911, a 997 pozostaje moim ulubionym miejscem. Późniejsze modele 991 i 992 wydają się znacznie większe i bardziej przypominają gry wideo. Vin nawet na torze komentuje, że 992 – ze skrzynią biegów PDK, kontrolą startu, trybami gąsienicowymi, wahaczami wywołującymi docisk i wszystkim sterowanym elektronicznie – „ma wrażenie, że robi wszystko za ciebie, nie dla ciebie, ale jest tak asertywny .”
powiązana zawartość
- Wyłączony
- język angielski
Porsche zdecydowanie wie, co robi, konstruując te samochody, ponieważ z roku na rok stają się one coraz bardziej popularne i droższe. To powiedziawszy, zawsze będę skłaniał się ku samochodowi, który wymaga więcej od kierowcy. Chcę trzech pedałów, piłowania za kierownicą i pełnego hamowania na prostej, z których zawsze słynęło 911-tki. Chcę czegoś, co sprawi, że sport stanie się samochodem sportowym. Nie przywiązuję szczególnej uwagi do czasów okrążeń, chcę tylko posłuchać terkotu sprzęgła.
Co myślisz? Które 911 GT3 RS zabierasz do domu?
