Pełna samodzielna jazda jest teraz dostępna w szerokiej publicznej wersji beta: co to oznacza dzisiaj

Nov 28 2022

Każdy właściciel Tesli może teraz poprosić o natychmiastowy dostęp do pełnej wersji beta samojezdnej wersji beta, która jest postrzegana jako kamień milowy w rozwoju, który jest ważny dzisiaj i wskazuje na przełomową przyszłość oprogramowania. Tesla w końcu to zrobiła: pełna samodzielna jazda jest dostępna dla wszystkich Tesli wyposażonych w tę opcję.

Tesla w końcu to zrobiła: pełna samodzielna jazda jest dostępna dla wszystkich Tesli wyposażonych w tę opcję.

Właściciele muszą po prostu poprosić o dostęp do pełnego samojezdnego beta z ekranu Autopilota.

Zostanie przyznany wszystkim samochodom Tesli, które mają opcję pełnej autonomicznej jazdy oraz sprzętowy komputer 3.0 w pełni samojezdny, który można bezpłatnie doposażyć w centrum serwisowym Tesla dla pojazdów wyposażonych w tę opcję.

Do udziału w wersji beta nie są wymagane żadne inne kwalifikacje, w tym wymagany wcześniej wskaźnik oceny bezpieczeństwa.

Bardziej kompletna wersja oprogramowania zostanie przedstawiona organom regulacyjnym w przyszłym roku w celu uzyskania zatwierdzenia w ramach przygotowań do oficjalnego uruchomienia, które optymistycznie nastąpi w 2023 r.

Żeby było jasne, pełna samodzielna wersja beta przedstawia autonomiczną przyszłość, którą nam obiecano – z zastrzeżeniem, że nadal znajdujemy się w stanie beta.

Właściciele Tesli z odpowiednim pojazdem wyposażonym w pełną samodzielną jazdę lub ci, którzy dodają opcję 15 000 USD, będą mogli wprowadzić miejsce docelowe w swojej nawigacji i sprawić, by pojazd nawigował do niego bez dodatkowych danych w teorii.

W rzeczywistości Beta nadal wymaga pełnej uwagi kierowcy i możliwości wielu interwencji. Jest dość dopracowany, choć nie bez wad, co czyni go nieco mniej uspokajającym jako praktyczna cecha.

Aby być uczciwym, pewien stopień nieprzewidywalności jest celem prowadzenia wersji beta, a Elon Musk dobrze wywiązał się z harmonogramu szerokiego wydania pełnej wersji beta samojezdnej wersji beta przed końcem roku. Kierowcy będą musieli nauczyć się poziomu zaufania do systemu poprzez rzeczywiste użytkowanie, chociaż w tym momencie dawka sceptycyzmu jest nadal zdrowa.

Ciekawie będzie zobaczyć, jak to się potoczy, ponieważ Tesla wpuszcza znacznie więcej samochodów do pełnej wersji beta samojezdnej wersji beta: właściciele mogą poczuć się zbyt komfortowo z systemem podczas dojazdów do pracy i powierzyć mu go całkowicie bez uwzględnienia różnych zmiennych. Lub mogą popaść w zbytnie samozadowolenie podczas podróży, zanim poznają zalety i wady systemu.

Obecni właściciele powinni nadzorować system tak, jakby to był nowy kierowca z pozwoleniem szkoleniowym.

Na razie nie było żadnych katastrofalnych incydentów związanych z w pełni samojezdną wersją beta. Najbardziej godne uwagi było uderzenie Tesli w nisko stojące słupy, co jest stosunkowo mniej niepokojące. To powinno sprawić, że entuzjaści Tesli poczują się lepiej, jeśli chodzi o perspektywę szerokiej wersji beta w pełni autonomicznej jazdy.

Wyróżnienie Beta jest dość ważne, ale jednocześnie wciąż historyczne: żaden inny producent samochodów nie rozpoczął wdrażania na taką skalę ani nie opracował autonomicznego oprogramowania, które jest na tym etapie rozwoju.

Całkowite podejście do sieci neuronowej może dobrze służyć Tesli, nawet jeśli obecne 1-megapikselowe kamery i sprzęt 3.0 są przygotowywane do aktualizacji do 5-megapikselowych czujników i sprzętu, który może być znacznie potężniejszy w przyszłym roku.

Niemniej jednak Tesla wielokrotnie twierdził, że producent samochodów osiągnie pełną samodzielną jazdę na obecnym sprzęcie, a według naszego wyniku jest to tylko krok lub dwa poniżej. Zbyt optymistyczne ramy czasowe Elona Muska są nadal zrozumiałe, biorąc pod uwagę skalę opracowania rozwiązania do autonomicznej jazdy.

Tesla jest jedynym producentem samochodów, który oferuje pojazdy, które właściciele mogą dziś kupić z pełną samodzielną jazdą, a to ważny kamień milowy.

W przyszłym roku Tesla będzie silniej reklamować to wśród konsumentów oraz w konfiguratorze pojazdów jako niezwykle cenną opcję, która będzie pierwszą w swoim rodzaju. Nie możemy wystarczająco podkreślić wartości bezinterwencyjnego rozwiązania do jazdy autonomicznej.

To nieco zaskakujące, że Tesla nie dokonała kolejnej podwyżki cen, chociaż 15 000 USD może być sprytnym punktem zatrzymania przed oficjalną premierą, kiedy można ją podnieść do 20 000 USD lub więcej.

Pełna samodzielna jazda: dzisiaj szeroka wersja beta, oficjalna premiera w przyszłym roku.

__________________

Chcesz wystawić lub ulepszyć SWOJĄ Teslę? NAJLEPSZE miejsce na zdobycie NAJLEPSZEGO dolara za używaną Teslę. WYPRODUKOWANE W NYC

Tesla ma obecnie bardzo ograniczone nowe zapasy dostępne do natychmiastowego zakupu, a używane pojazdy w branży motoryzacyjnej są sprzedawane za średnio 5000 USD powyżej wartości rynkowej.