Moje brutalne dojazdy zabijają moje samochody! Co powinienem kupić?

John mieszka w Annapolis i musi przetrwać codzienne dojazdy do pracy obwodnicą Baltimore/DC. Planuje zamienić dwa samochody na jeden, który zapewni komfort jazdy i, miejmy nadzieję, obniży koszty paliwa. Jaki samochód powinien kupić?

(Witamy ponownie w dziale Jaki samochód kupić ? Gdzie udzielamy prawdziwym ludziom prawdziwych porad na temat zakupu samochodu. Czy chcesz, żebyśmy pomogli Ci znaleźć samochód? Prześlij swoją historię w naszym formularzu. )

Oto scenariusz.

Mam brutalną dojazd do pracy, 75 mil w jedną stronę, wokół obwodnicy stolicy. Zabijam nowe samochody w szybkim tempie. Obecnie dzielę mile między moim Volkswagenem Alltrack 2019 (58 000 mil) i moim 2-drzwiowym Mini Cooper Hardtop S z 2017 r. (38 000 mil). Planuję sprzedać obydwa i kupić jedno auto, które ekonomicznie poradzi sobie z tymi dojazdami przez długi czas.

Potrzebuję paliwa oszczędnego, dużego zbiornika paliwa lub elektrycznego. Wygodny do siedzenia przez dłuższy czas. Dobra technologia (Android Auto, podgrzewane siedzenia, kamery cofania, adaptacyjny tempomat)

Samochód musi mieć przyzwoitą energię. Mamy ukryty podjazd, więc musimy mocno wcisnąć gaz, aby uniknąć zmiażdżenia przez ludzi lecących za rogiem przed naszym domem. Poza tym jestem większym facetem, 6 stóp, 225, więc musi mi pasować wygodnie. Budżetuj nas w przedziale od 40 do 65 tys. dolarów

Szybkie fakty:

Budżet: 40 000–65 000 USD

Lokalizacja: Annapolis, Maryland

Codzienny kierowca: Tak

Chce: Komfortu, Techniki, Dobrego MPG

Nie chce: Coś zbyt wolnego

Ekspert 1 – Tom McParland: Nadaje się na króla

John, nie wyobrażam sobie codziennej jazdy po piekle, jakim jest obwodnica. Chociaż Twoje Alltrack i Mini Cooper to z pewnością fajne samochody, lepiej nadają się do powiększania odległości i pokonywania zakrętów. Potrzebujesz komory izolacyjnej, żeby czuć się komfortowo w tym bałaganie na drogach. Potrzebujesz także czegoś trwałego, co pozwoli utrzymać niskie koszty eksploatacji.

Zupełnie nowa Camry może być przekonującym wyborem, ale prawdopodobnie brakuje jej wigoru, którego szukasz. Jednak Toyota Crown może być ulepszeniem, którego potrzebujesz. Dzięki wyższemu prześwitowi i nieco większej przestrzeni, Crown został stworzony do komfortowej podróży. Będziesz potrzebować w pełni obciążonego wyposażenia Platinum, w którym znajdziesz 2,4-litrowy silnik Turbo Hybrid Max, który generuje około 340 koni mechanicznych. Nie są one tanie, ponieważ najwyższej klasy model Crown wprowadzi Cię na terytorium cenowe Lexusa z sugerowaną sugerowaną ceną detaliczną na poziomie około 58 000 dolarów.

Dobra wiadomość jest taka, że ​​Crown jest jedną z niewielu Toyot, w których można skorzystać z amortyzacji używanego samochodu. Skan rynku w Twojej okolicy ujawnia kilka rzadko używanych modeli w przedziale od niskiej do średniej 40 000 USD.

Ekspert 2: Collin Woodard – atmosfera wyższości

John, będę szczery, kiedy po raz pierwszy przeczytałem Twoje zgłoszenie, moją pierwszą odpowiedzią było to, że powinieneś po prostu przenieść się bliżej pracy lub bliżej stacji kolejowej. Jazda 250 mil dziennie w ruchu ulicznym w Waszyngtonie brzmi jak absolutne piekło. Z drugiej strony coś mi mówi, że prawdopodobnie już o tym pomyślałeś w którymś momencie swojej, ile, czterech godzin dojazdu do pracy? Więcej? Znajdźmy więc samochód, który sprawi, że dojazd z piekła rodem będzie choć trochę przyjemniejszy.

Oczywistą odpowiedzią jest oczywiście hybryda Lexusa, ale uważam, że w tym przypadku powinniśmy myśleć nieszablonowo. Powiedziałeś, że jesteś otwarty na jazdę na napędzie elektrycznym, więc dlaczego nie wybrać Lucid Air? Jeśli chcesz technologii, masz technologię. Jest to także jeden z najlepszych pojazdów elektrycznych, jakie kiedykolwiek testowaliśmy, a dzięki magii amortyzacji faktycznie znajdziesz Air Pure w swoim przedziale cenowym z zasięgiem 700 km. Teoretycznie wystarczyłoby to, abyś mógł ładować co drugi dzień, chociaż prawdopodobnie nadal będziesz chciał doładowywać co wieczór, aby mieć pewność, że masz wystarczającą poduszkę, jeśli wydarzy się coś nieoczekiwanego.

Wadą jest to, że na rynku nie ma zbyt wielu używanych Lucid Airów, więc prawdopodobnie będziesz musiał wysłać jeden do siebie. Oto, co wygląda na świetną ofertę w przypadku Air Pure 2023 z przebiegiem zaledwie 3106 mil za mniej niż 60 000 dolarów. Łatwiej będzie po prostu udać się do najbliższego dealera Lexusa i kupić dowolną hybrydę, która najbardziej Ci się podoba, ale czy naprawdę poprosiłeś Jalopnika o radę dotyczącą zakupu samochodu, mając nadzieję, że powiedzą ci, żebyś kupił Lexusa? Zdobądź Lucid, John. Wiesz że chcesz.

Ekspert 2: Bradley Brownell – Długie imię, dobry wóz

Myślałem, że jesteśmy tutaj entuzjastami? Gdzie jest zabawa w luksusowej hybrydowej Toyocie? Przyznam, że bardzo lubię Lucid, ale nie ma w nim werwy, z którą chce się żyć na co dzień. Nie, potrzebujesz Volvo V60 T8 Recharge Polestar Engineered eAWD, aby przetrwać nudę i monotonię absurdalnych dojazdów do pracy.

Wersja hybrydy V60 na rok 2024 jest nieco lepsza, ma większy zasięg na napędzie elektrycznym i lepszą moc, ale przekracza Twój budżet, więc kup używaną. Dlaczego nie miałbyś chcieć kombi z napędem na wszystkie koła, zasięgiem na akumulatorze wynoszącym 30 km, mocą 415 koni mechanicznych i regulowanymi amortyzatorami Ohlins? To najlepszy środek transportu.

W każdej chwili dostępnych jest ich pół tuzina. Ten ma przebieg 20 000 mil i kosztuje 54 904 dolarów .