Wskaźniki obrażeń w SpaceX przekraczają normy branżowe

SpaceX, światowy lider w wystrzeliwaniu rakiet, jest coraz częściej przedmiotem kontroli ze względu na praktyki stosowane w miejscu pracy. Niedawny przegląd bezpieczeństwa przeprowadzony przez Reuters podkreśla niepokojącą tendencję w firmie z branży lotniczej. Drugi rok z rzędu wskaźnik obrażeń w SpaceX znacznie przekracza średnią branżową. Wynika to z przeglądu danych dotyczących bezpieczeństwa za rok 2023 przeprowadzonego przez agencję Reuters , który firma przedłożyła amerykańskim organom regulacyjnym, w szczególności Agencji Bezpieczeństwa i Higieny Pracy. Niepokojące jest to, że wskaźnik obrażeń w SpaceX pogorszył się w porównaniu z rokiem poprzednim.

Z poprzedniego dochodzenia Reuters wynika, że ​​wśród około 600 zgłoszonych w 2022 r. urazów znalazły się zmiażdżone kończyny, skaleczenia, oparzenia, urazy oczu, porażenia prądem elektrycznym, amputacje i poważne urazy głowy – jak podaje portal informacyjny, który zauważył, że dane z poprzednich lat są albo niekompletne, albo nieistniejący.

Powiązany artykuł: Pracownicy SpaceX mają złamania kości i urazy głowy w wyniku lekceważenia przez firmę zasad bezpieczeństwa, zgłaszają roszczenia

Sytuacja nie wydaje się poprawiać. Na przykład w 2023 r. placówka SpaceX w Brownsville w Teksasie odnotowała wskaźnik obrażeń na poziomie 5,9 na 100 pracowników, co stanowi znaczny wzrost w porównaniu z 4,8 w 2022 r. Dla porównania, średnia w branży pozostaje znacznie niższa i według danych wynosi 0,8 urazów na 100 pracowników. podał Reuters.

Wydaje się, że należące do firmy zespoły zajmujące się odzyskiwaniem rakiet ponoszą największy ciężar, a wskaźnik obrażeń wśród pracowników wybrzeża Pacyfiku wynosi 7,6 na 100 pracowników, czyli ponad dziewięciokrotnie więcej niż średnia w branży. Nieco lepiej poradziła sobie drużyna Atlantyku, która na 100 pracowników odniosła 3,5 urazu.

SpaceX jest jedyną firmą zajmującą się obecnie odzyskiwaniem przychodzących dopalaczy ze statków bezzałogowych. W związku z tym jego zespoły muszą stawić czoła wyjątkowym, a czasem ekstremalnym wyzwaniom. Nie jest to jednak usprawiedliwienie, aby pozwolić na wystąpienie tych obrażeń, ale może być oznaką, że firma wystrzeliwuje zbyt wiele rakiet za szybko lub że kultura korporacyjna nie ceni bezpieczeństwa.

SpaceX nie odpowiedziało natychmiast na naszą prośbę o komentarz na temat najnowszych danych i tego, co firma robi, aby obniżyć liczbę wypadków.

Eksperci twierdzą, że wysoki wskaźnik obrażeń wskazuje na głębsze problemy systemowe. David Michaels, profesor na Uniwersytecie George'a Washingtona, zasugerował agencji Reuters, że tak wysoki wskaźnik obrażeń może wskazywać na słabą jakość produkcji, co stanowi poważny problem dla partnerów handlowych i NASA, która kontraktuje SpaceX na miliardy dolarów.

SpaceX konsekwentnie zaprzecza twierdzeniom, że zaniedbuje bezpieczeństwo swoich pracowników. W marcowym tweecie dyrektor operacyjna Gwynne Shotwell napisała : „Bezpieczeństwo astronautów i personelu jest najwyższym priorytetem SpaceX, dlatego musiałem osobiście przetestować nową zjeżdżalnię”, odnosząc się do nowego spadochronu awaryjnego zainstalowanego w wieży załogi na Florydzie. Zakończyła swój tweet emoji z mrugającą twarzą.

Bezpieczeństwo nie jest jedyną kwestią w SpaceX; firmę oskarżano także o dyskryminację w zatrudnianiu i płacenie kobietom i przedstawicielom mniejszości niższych niż ich białym mężczyznom . Przynajmniej na razie SpaceX jest najważniejszym partnerem handlowym NASA i kamieniem węgielnym amerykańskiego sektora kosmicznego, dlatego tym ważniejsze jest, aby firma rozwiązała bieżące problemy w miejscu pracy.

Jeśli chcesz więcej lotów kosmicznych w swoim życiu, śledź nas na X (dawniej Twitter) i dodaj do zakładek stronę poświęconą lotom kosmicznym Gizmodo .