Bentley zamienia ważącą 5660 funtów Bentaygę w lekką edycję Apex gotową do jazdy na torze, tracąc 97 funtów
Dwudziestu szczęśliwych, bogatych pokoleniowo nabywców Bentleya będzie miało możliwość posiadania ekskluzywnego, lekkiego Bentayga Apex Edition firmy Mulliner , samochodu, który Bentley nazywa „najbardziej dynamicznym Bentaygą w historii”. Chociaż Apex otrzymuje specjalnie zaprojektowany zestaw nadwozia, główna różnica polega na zmniejszonej masie nieresorowanej w porównaniu z 22-calowymi kołami z włókna węglowego i hamulcami z ceramiki węglowej . To najbardziej przygotowany na tor gigantyczny SUV, jaki kiedykolwiek wyprodukował Bentley. Ma to sens, ponieważ jest zbudowany na tym samym podwoziu MLB Evo, co Porsche Cayenne Turbo GT i Lamborghini Urus Performante .
powiązana zawartość
Oparta na Bentayga S, nowa edycja Apex jest napędzana tym samym 4-litrowym silnikiem V8 z podwójnym turbodoładowaniem, generującym 542 KM i moment obrotowy 568 Nm. Od 0 do 60 km rozpędza się w 4,4 sekundy i rozwija prędkość maksymalną 280 mil na godzinę. Nie jest znacząco szybszy od standardowej Bentaygi, ale Bentley twierdzi, że koła z włókna węglowego uginają się o jeden stopień mniej na każdy g obciążenia bocznego, więc pozornie powinno lepiej trzymać się na zakrętach.
powiązana zawartość
- Wyłączony
- język angielski
Nie wiem, jakich bzdur słuchał ostatnio Bentley w grupie fokusowej, ale kto błagał o o jeden przecinek siedem procent lżejszą Bentaygę, która będzie w stanie szybciej poruszać się po torze? Czy klienci Bentayga szukają korzyści w zakresie wydajności w Spa lub Silverstone? Próbuję określić sens tej absurdalnej maszyny. Po co okrywać potężną świnię luksusowego pojazdu do przewozu osób kawałkami włókna węglowego w imię kilku dziesiątych na torze Nürburgring? Czy to konkurs na „mój kutas jest większy od twojego”? I gdzie to się kończy?
W 2024 r. zachęcamy entuzjastów samochodów do kupowania samochodów sportowych z podwyższeniem i SUV-ów gotowych do jazdy na torze . Inżynierowie i marketerzy kontynuują swój długi marsz ku całkowitemu kresowi entuzjazmu, budując w nieskończoność kolejne absurdalne oksymoroniczne wehikuły. Nienawidzę tego tutaj. Wypierdalaj z mojego trawnika.
