Cadillac nie planuje oferować żadnych hybryd

GM ponownie rozważa swoje inwestycje w pojazdy elektryczne i w końcu zastanawia się nad tym, czego Toyota wydaje się sprzedawać mnóstwo : hybrydami. Pierwsze z tych hybryd były potrzebne wczoraj, ale zobaczymy je dopiero w 2027 r. To wtedy każdy oddział GM wprowadzi na rynek model hybrydowy lub hybrydowy typu plug-in. Tylko nie spodziewaj się zobaczyć takiego od Cadillaca.

Raport „Newsweeka” potwierdza, że ​​Cadillac będzie realizował swój plan dotyczący pojazdów elektrycznych i modeli napędzanych gazem do 2030 r. Pomimo tego, że dyrektor generalna GM Mary Barra w zeszłym tygodniu zdecydowała się na pojazdy hybrydowe , Stephanie Obendorfer, starsza menedżerka ds. komunikacji Cadillac, powiedziała Newsweekowi , że producent samochodów nie będzie się trzymał z obecnym planem modeli pojazdów elektrycznych i gazowych, a ostatecznie to klienci zadecydują, w którą stronę pójdzie marka.

Chociaż do 2030 r. Cadillac będzie oferować gamę pojazdów całkowicie elektrycznych, pozwolimy, aby zachowania klientów determinowały tempo, w jakim będziemy korzystać wyłącznie z pojazdów elektrycznych. Nasza świeża oferta pojazdów ICE i pojazdów elektrycznych oraz elastyczna produkcja stawiają nas w dobrej pozycji do transformacji w tempie rynkowym.

Oprócz obecnego Lyriqa i super ekskluzywnego Celestiqa , Cadillac ma w ofercie trzy pojazdy elektryczne, które pojawią się mniej więcej w przyszłym roku: masywny Escalade IQ , Vistiq podobny do XT6 i kompaktowy Optiq . Jest to dodatek do zwykłej gamy pojazdów zasilanych gazem.

Choć niektórzy mogliby powiedzieć, że skład to dobre połączenie, analitycy branżowi są innego zdania. Prezes i główny analityk motoryzacyjny w AutoPacific Ed Kim powiedział Newsweekowi , że plany Cadillaca dotyczące pojazdów elektrycznych przyciągną do marki młodszych klientów, ale może to zniechęcić tych nabywców, którzy nie są jeszcze gotowi na pojazd elektryczny. hybrydy byłyby dobrym rozwiązaniem dla tych klientów, którzy się wahają.

...dodanie pojazdów hybrydowych byłoby dobrym krokiem, ponieważ obecnie robi to wiele konkurencyjnych marek luksusowych, a ignorowanie ich może pozostawić klientów, którzy rozważaliby Cadillaca i są zainteresowani elektryfikacją – a nie w pełni pojazdami elektrycznymi – bez odpowiednich produktów do wyboru. GM oferuje w Chinach wiele hybrydowych i PHEV układów napędowych, dlatego rozsądne może okazać się wykorzystanie swoich globalnych zasobów w celu wprowadzenia hybrydowych układów napędowych dla marki Cadillac.

Modele takie jak Escalade i XT5 odniosłyby ogromne korzyści, gdyby miały opcję hybrydową. Miejmy nadzieję, że Cadillac nie pożałuje swojej postawy „albo pojazdy elektryczne, albo nic”.