Insta360 X4: Motovlogowanie jedną kamerą – teraz rzeczywistość

Następnym razem, gdy będziesz oglądać film o motocyklu w YouTube , spróbuj policzyć wszystkie kamery biorące udział w filmie. Jeden na kasku do ujęć POV, drugi na drążku spoglądający wstecz na prezentera, może nawet jeden w furgonetce pościgowej — i najczęściej Insta360 X3 zamontowany gdzieś na rowerze, aby okazjonalnie uzyskać bardzo szeroki kąt lub fantazyjny efekt panoramowania. Dla tych, którzy chcą zająć się tworzeniem treści , cały ten sprzęt może być problemem.

Kamery te muszą być zamontowane, podłączone do zasilania i coś musi nagrywać dźwięk zarówno w kasku, jak i na rowerze, tak aby nie było zdmuchnięte przez szum wiatru . Gdyby tylko istniała jedna kamera, która mogłaby uchwycić wszystko, zamontować w dowolnym miejscu i nagrywać bezpośrednio z systemu komunikacyjnego, który już posiadasz. Cóż, teraz jest: Insta360 X4.

Pełne ujawnienie: Insta360 przysłało mi do recenzji niewydaną jeszcze kamerę X4, wraz z każdym mocowaniem, adapterem i osłoną obiektywu, o jakiej marzy motocyklista. Następnie firma wysłała mi kolejną, po tym jak pierwsza paczka została w tajemniczy sposób przekierowana na losowy adres w Kalifornii. Dziękuję, UPS.

Insta360 X4 to następca X3, aparatu, który prawdopodobnie znasz, jeśli oglądałeś prawie każdy film o motocyklach na YouTube – nawet nasz .  Firma bardzo zależy na wysyłaniu kamer do osób, które już zyskały fanów, co zapewniło Insta360 niesamowitą rozpoznawalność w tym segmencie. Kiedy mówisz o kamerach akcji 360 stopni, GoPro Max nie zawsze jest już pierwszą rzeczą, która przychodzi na myśl.

Dzięki takiemu rozpoznawaniu nazw Insta360 z łatwością może zadzwonić w sprawie aktualizacji X3 — kup od dostawcy nieznacznie lepszy czujnik obrazu, oblicz procentowy wzrost żywotności baterii i wyślij go. Na szczęście Insta360 tak nie zrobił.

Przetwornik obrazu jest lepszy, a nowy aparat umożliwia filmowanie w rozdzielczości 8K w trybie ujęć 360 stopni. Po przycięciu do klatki 16:9 obraz będzie nadal mniejszy, ale wyższa rozdzielczość zapewnia większą swobodę kadrowania bez utraty jakości. Oczywiście wadą rozdzielczości 8K są rozmiary plików — nie spodziewaj się natychmiastowego wysyłania tak ogromnych filmów do telefonu lub komputera.

Nowa kamera nagrywa nie tylko w wyższej rozdzielczości niż X3, ale także z większą liczbą klatek na sekundę. Na X3 wideo 5,7K osiąga prędkość 30 kl./s, ale X4 może obsłużyć pełne 60 kl./s przy tej rozdzielczości. 4K również zyskuje na popularności, od ograniczenia 60 klatek na sekundę aż do 100. Możesz przyspieszyć w poście.

Chociaż ulepszony czujnik jest fajny, najbardziej przydatne dla motocyklistów zmiany znajdują się o jeden poziom głębiej w oprogramowaniu X4, które ma w zanadrzu kilka nowych sztuczek ułatwiających nam życie. Najważniejszą z nich jest możliwość sparowania kamery bezpośrednio z systemem komunikacji Bluetooth, co oznacza, że ​​X4 może nagrywać dźwięk bezpośrednio z mikrofonu znajdującego się już w kasku, bez konieczności stosowania przewodów.

Trzeba przyznać, że dźwięk jest niedoskonały. Słychać włączającą się kompresję Bluetooth, a wyciszanie szumów w moim Cardo lub połączenie z aparatem czasami pozostawiają niewypowiedziane słowa. Synchronizacja również nie jest fantastyczna, a dźwięk jest znacznie opóźniony w stosunku do wideo w klipach testowych. Mimo to jest to problem, który można łatwo rozwiązać w Premiere lub Final Cut i który nie wymaga zakrywania kasku kablami mikrofonowymi. Dzięki rozwiązaniu X4 obejmującemu wyłącznie dźwięk w zestawie słuchawkowym Twój film wydaje się nieco bardziej odizolowany niż GoPro Media Mod, który łączy dźwięk otoczenia z wbudowanym mikrofonem, który wychwytuje dźwięki wiatru i spalin, ale żadne z podejść nie jest tak naprawdę lepsze . Wszystko to osobiste preferencje.

Kolejną korzyścią dla motocyklistów, którzy mają ręce w rękawiczkach, jest możliwość obsługi X4 bez użycia rąk. Jeśli kamera jest włączona i widzi Twoją twarz, możesz rozpoczynać i kończyć nagrywanie za pomocą sygnałów ręcznych — nie musisz bawić się przyciskami w skórzanych rękawiczkach. Funkcjonalność nie jest idealna, ponieważ paski podbródka hełmu czasami zakłócają wykrywanie twarzy, ale najczęściej się sprawdzają.

Czy zatem jako motocyklistka, która często filmuje jej przejażdżki, porzucę inne aparaty i odtąd będę używać wyłącznie X4? Nie. Zamierzam w pełni wyposażyć rowery w trzy kamery do recenzji i nadal przechwytywać dźwięk przez oddzielny mikrofon. Kluczem jest to, że nie muszę zajmować się całym filmem po jego nakręceniu — Dan, cierpliwy prowadzący wideo Jalopnika, analizuje cały materiał, aby złożyć go w całość, którą da się obejrzeć.

Jednak bez profesjonalnego edytora u boku konfiguracja z jedną kamerą w X4 może przekazać o co chodzi. X4 rejestruje wszystko, dzięki czemu może odtworzyć film POV z celowaniem głową, który pochodzi z kamery na kasku — wystarczy skadrować te ujęcia w słupku. Rzuć X4 na jedno z lusterek, a kamera będzie w stanie samodzielnie wykonać konfigurację moto-review shot-reverse shot i przechwyci cały Twój dźwięk.

Właściciele Insta360 X3, nie odczuwajcie potrzeby natychmiastowej modernizacji aparatu. Ten model nadal robi bardzo ciekawe zdjęcia, a przy tym pozwala na kąty i edycje, jakie oferuje niewiele innych aparatów. Ale dla osób, które chcą filmować swoje przejażdżki, Insta360 X4 za 500 dolarów może teraz mniej więcej zastąpić dwie kamery GoPro Hero 12 za 400 dolarów. Liczby mówią same za siebie.