Rodziny ofiar katastrofy Boeinga 737 Max chcą postawienia przed sądem byłych dyrektorów

Boeing przez cały rok miał poważne problemy , ale zaczyna wyglądać na to, że firma może być w naprawdę niezłym gównie. Po tym, jak prawodawcy upokarzająco nakrzyczeli na dyrektora generalnego obrażonego producenta samolotów podczas katastrofalnego przesłuchania w Kongresie na początku tego tygodnia, prawnicy rodzin ofiar słynnych katastrof 737 Max wzywają teraz Departament Sprawiedliwości do podjęcia działań przeciwko firmie i jej byłemu kierownictwu korporacji.

Katastrofy 737 Max, które miały miejsce w 2018 r. w Indonezji i 2019 r. w Etiopii , były jednymi z najgorszych katastrof w lotnictwie komercyjnym w historii. W 2021 r. kadra kierownicza firmy uniknęła zarzutów karnych, osiągając z rządem federalnym porozumienie w sprawie odroczenia ścigania . W maju Departament Sprawiedliwości stwierdził, że niedawny szereg problemów związanych z bezpieczeństwem i problemów wewnętrznych Boeinga oznacza złamanie poprzedniego porozumienia . Teraz prawnicy rodzin ofiar opublikowali 32-stronicowy list, w którym wzywają rząd do podjęcia działań przeciwko byłym dyrektorom i samej firmie.

W szczególności prawnicy ci zasugerowali, aby rząd wszczął postępowanie karne wobec byłych dyrektorów, którzy kierowali firmą w czasie krachu, nakładając jednocześnie na spółkę karę w wysokości 24 miliardów dolarów.

„Istotnym faktem w tej sprawie jest to, że Boeing kłamał, ludzie zginęli” – stwierdził w piśmie Paul Cassell, jeden z prawników. „Rzeczywiście 346 osób zginęło w najbardziej śmiercionośnej zbrodni korporacyjnej w historii naszego narodu. Ta olbrzymia strata powinna znaleźć odzwierciedlenie w wyroku w tej sprawie, w tym w karze grzywny. Rzeczywiście byłoby to niemal moralnie naganne, gdyby system sądownictwa karnego nie był w stanie uchwycić ogromnych kosztów ludzkich przestępstwa Boeinga”.

Gizmodo skontaktował się z Boeingiem i Departamentem Sprawiedliwości w celu uzyskania komentarza i zaktualizuje tę historię, jeśli otrzyma odpowiedź.

Wezwania do działania następują po niedawnym przesłuchaniu w Kongresie , podczas którego prawodawcy przepytywali Boeinga w związku z jego ostatnimi problemami w zakresie bezpieczeństwa. Podczas swoich przemówień wstępnych senator Richard Blumenthal, który przewodniczy komisji, w której odbyło się wtorkowe przesłuchanie, stwierdził, że według niego „istnieje coraz więcej dowodów na to, że porozumienie w sprawie odroczenia ścigania zawarte w 2021 r. z Departamentem Sprawiedliwości Stanów Zjednoczonych zostało naruszone”. Dodał: „W rzeczywistości istnieją niemal przytłaczające dowody – moim zdaniem, jako były prokurator – że należy wszcząć postępowanie karne”.

Inni prawodawcy przyłączyli się do krytykowania firmy. Republikański poseł Josh Hawley w swoim napiętym harmonogramie znalazł czas w szczególności na ustne patroszenie obecnego dyrektora generalnego producenta samolotów, Dave’a Calhouna. „Nie skupiasz się na bezpieczeństwie, nie skupiasz się na jakości, nie skupiasz się na przejrzystości, wszystko to jest rejestrowane” – powiedział Hawley. „Ale tak naprawdę koncentrujesz się na tym, do czego zostałeś zatrudniony, czyli na chodzeniu na skróty, eliminowaniu procedur bezpieczeństwa, narzucaniu tego swoim pracownikom, zwalnianiu stanowisk, ponieważ próbujesz wycisnąć z tej firmy każdą część zysku.

Niedawne przesłuchanie w Kongresie jest jednym z kilku, które miały miejsce w wyniku różnych ciągłych zarzutów dotyczących uchybień w procedurach bezpieczeństwa Boeinga. Od czasu nieudanego lotu w styczniu, podczas którego w samolocie Boeinga doszło do eksplozji części kadłuba, firma jest uwikłana w ciągłe kontrowersje, w tym różne głośne awarie samolotów, zarzuty sygnalistów i kilka dochodzeń federalnych.