Wydaje się, że dostęp do stacji doładowania Tesli w pojazdach elektrycznych innych marek napotkał pewne przeszkody

Po kilku latach branża motoryzacyjna w końcu porozumiała się w sprawie samochodowego odpowiednika USB: północnoamerykańskiego standardu ładowania. Zasadniczo wszyscy zgodzili się i zgodzili się na użycie Tesli jako standardu, ponieważ marka ma imponującą sieć stacji doładowania. Chociaż niektóre marki przyjęły już ten standard, inne borykają się z opóźnieniami, jak wynika z raportu PC Mag .

Na stronie Tesli Supercharger na liście kolejnych producentów samochodów, którzy przyjmą ten standard, znajdują się firmy GM, Volvo i Polestar; na stronie widnieje informacja o ich przyjęciu na wiosnę 2024 r. Jednak w rozmowie z PC Mag przedstawiciel Polestar powiedział, że harmonogram wdrożenia marki został dostosowany; Polestar planuje przenieść się do NACS tego lata.

Wydaje się, że harmonogram GM również wisi w powietrzu. Przedstawiciel producenta samochodów powiedział PC Mag, że adaptery NACS wkrótce wyjdą na rynek, ale nie podał dokładnej daty.

Sanaz Marbley, dyrektor ds. globalnej komunikacji strategicznej w zakresie technologii w GM, powiedział, że adaptery będą „dostępne do zakupu za pośrednictwem naszych aplikacji dla marek pojazdów GM jeszcze w tym roku”, co sugeruje, że on również może nie zostać wprowadzony na rynek wiosną 2024 roku. Później wyjaśniła, że ​​harmonogram to nadal wiosna 2024 r. GM nie ma „konkretnej daty”, kiedy adaptery wyjdą na rynek, ale mamy około trzech tygodni do oficjalnego lata.

Jeśli ten termin się utrzyma, w ciągu najbliższych kilku tygodni ładowarki Tesli powinny zostać udostępnione pojazdom elektrycznym GM. Wydaje się, że niedawne zmiany w Tesli i masowe zwolnienia w zespole zajmującym się doładowaniem zaniepokoiły niektórych producentów samochodów. Podczas gdy George Bahadue, starszy menedżer ds. pozyskiwania lokalizacji i rozwoju biznesu w zakresie ładowania komercyjnego w Tesli, udzielił PC Mag komentarza „wszystko w porządku”, stwierdzając, że „jest wiele do zrobienia”, GM twierdzi, że monitoruje sytuację.

Sytuacja może się pogorszyć w każdej chwili, ponieważ donoszono, że Musk chciał większej liczby zwolnień, niż początkowo planowano. Jeśli więc nie jesteś właścicielem pojazdu elektrycznego innego niż Tesla, będę na bieżąco z tą sytuacją. Może minąć trochę czasu, zanim będziesz mógł korzystać z Superchargera.