Zobacz, jak inżynierowie przecinają gigantyczny statek wycieczkowy na pół, żeby go jeszcze powiększyć

Apr 26 2024
Podobnie jak zamienianie jajek w omlety, okazuje się, że czasami trzeba rozbić statek wycieczkowy, żeby go powiększyć.
Czasami trzeba rozbić krążowniki, żeby stworzyć superstatek.

Jest coś niepokojącego w widoku ogromnego statku wycieczkowego wynurzonego z wody. Statek wielkości drapacza chmur , wsparty na kilku drewnianych deskach w jałowym, suchym doku, jest z pewnością dziwnym widokiem, ale staje się jeszcze dziwniejszy, gdy patrzysz, jak pracownicy powoli przecinają statek na pół , starając się wydłużyć statek.

powiązana zawartość

Statek wycieczkowy porzuca 9 pasażerów na afrykańskiej wyspie po przekroczeniu limitu rejsu
Statek wycieczkowy osiada na mieliźnie nad kołem podbiegunowym na Grenlandii

Taki właśnie los spotkał statek wycieczkowy Silver Spirit, należący do europejskiej linii wycieczkowej Silversea Cruises. Statek wszedł do suchego doku w 2018 roku jako statek o długości 640 stóp i 36 009 ton, a dwa miesiące później opuścił statek o prawie 50 stóp dłuższy i z nowym tonażem brutto wynoszącym 39 519 ton.

powiązana zawartość

Statek wycieczkowy porzuca 9 pasażerów na afrykańskiej wyspie po przekroczeniu limitu rejsu
Statek wycieczkowy osiada na mieliźnie nad kołem podbiegunowym na Grenlandii
BMW F 900 GS i BMW CE 02: co chcesz wiedzieć?
Udział
Napisy na filmie obcojęzycznym
  • Wyłączony
  • język angielski
Udostępnij ten film
Facebook Twitter E-mail
Link do Reddita
BMW F 900 GS i BMW CE 02: co chcesz wiedzieć?

Teraz w Internecie pojawiło się wideo przedstawiające tę poświatę, na które zwrócili naszą uwagę ludzie z UniLad w Wielkiej Brytanii . I, drogi czytelniku, muszę przyznać, że oglądanie tego jest bardzo satysfakcjonujące.

Na nagraniu widać pracowników wycinających środek statku . Po rozdzieleniu obie sekcje są następnie powoli, ale systematycznie oddalane od siebie coraz bardziej, aż w środku statku pojawi się ziejąca dziura.

Następnie zupełnie nowa, prefabrykowana część statku jest zwijana na miejsce i umieszczana pomiędzy dwiema połówkami. Następnie trzy elementy są łączone w całość i renowacja statku jest zakończona, jak wyjaśnia UniLad:

Około 500 wykwalifikowanych pracowników poświęciło około 450 000 roboczogodzin na włożenie środkowej części i rozciągnięcie Silver Spirit z 195,8 do 210,7 metrów (640 stóp do 690 stóp).

Operacja obejmowała 846 ton stali, 110 000 metrów (68 mil) okablowania i 8 000 metrów (pięć mil) rurociągów.

Po zakończeniu prac pojemność statku zwiększono o około 12%.

Po zakończeniu prac Silver Spirit powrócił na morza ze swoją nową pojemnością, która pozwoliła na wskoczenie na pokład wycieczkowca dodatkowych 68 pasażerów.