Badania wykazały, że pojazdy elektryczne częściej uderzają w pieszych niż samochody zasilane gazem

Z analizy wypadków drogowych w Wielkiej Brytanii przeprowadzonej w niedawnym badaniu wynika, że ​​pojazdy elektryczne i hybrydy zasilane akumulatorami znacznie częściej uderzają w pieszych niż pojazdy zasilane benzyną lub olejem napędowym . Według danych zebranych na podstawie 32 miliardów mil przejechanych pojazdami BEV i HEV oraz ponad 3 bilionów mil przejechanych pojazdami na benzynę i olej napędowy, badanie wykazało, że w środowisku pozamiejskim samochody o napędzie elektrycznym są w zasadzie tak samo narażone na uderzenia w pieszych, jak samochody spalinowe. samochodów, chociaż w mieście robili to trzy razy częściej . Prawdopodobnie składa się na to kilka czynników , ale i tak niesamowite jest obserwowanie tak ogromnego rozprzestrzeniania się poniżających ludzi pomiędzy obiema grupami.

Nie ma żadnej sztywnej reguły wyjaśniającej to zjawisko, ale stosując pewną logikę, prawdopodobnie możemy określić, co się tutaj dzieje. Po pierwsze, szczególnie w Wielkiej Brytanii, pojazdy elektryczne i hybrydowe znacznie częściej dojeżdżają do centrów miast, gdzie przebywają piesi. Po drugie, pojazdy elektryczne i hybrydowe są coraz częściej kupowane przez młodszych i mniej doświadczonych kierowców.

Innym ważnym czynnikiem jest to, że samochody zasilane akumulatorowo są znacznie cichsze niż pojazdy zasilane benzyną lub olejem napędowym, nawet jeśli firmy instalują systemy ostrzegania pieszych, które emitują hałas przy niskich prędkościach. Z mojego własnego, niepotwierdzonego doświadczenia wynika, że ​​sztuczne dźwięki wydobywające się z pojazdów elektrycznych i hybrydowych są trudniejsze do usłyszenia w precyzyjnym określeniu prędkości i odległości. Mógłbym usłyszeć jednego, nie podnosząc wzroku, i pomyśleć, że jest dziesięć lub piętnaście stóp ode mnie, podczas gdy tak naprawdę jest tuż obok mnie.

„Samochody elektryczne stanowią zagrożenie dla pieszych, ponieważ jest mniej prawdopodobne, że zostaną usłyszane niż samochody benzynowe lub z silnikiem Diesla” – powiedział The Guardian Phil Edwards, pierwszy autor badania oraz profesor epidemiologii i statystyki w London School of Hygiene & Tropical Medicine . „Rząd musi złagodzić to ryzyko, jeśli zamierza stopniowo wycofywać sprzedaż samochodów benzynowych i wysokoprężnych”.

„Jeśli decydujesz się na samochód elektryczny, pamiętaj, że jest to pojazd nowego rodzaju” – kontynuował Edwards. „Są znacznie cichsze niż staromodne samochody, a piesi nauczyli się poruszać po drogach, nasłuchując ruchu ulicznego. Kierowcy tych pojazdów muszą zachować szczególną ostrożność.”

W badaniu skupiono się na danych dotyczących wypadków drogowych w kraju w latach 2013–2017, czyli w najnowszych dostępnych latach. Analiza objęła 916 713 ofiar wypadków samochodowych, z czego około 13 procent stanowili piesi. Około jedna czwarta ofiar pieszych była skutkiem potrącenia przez samochód zasilany akumulatorowo. Biorąc pod uwagę, że liczba kilometrów pokonywanych przez samochody zasilane benzyną i olejem napędowym jest znacznie większa, jedna czwarta wszystkich wypadków z udziałem pieszych to liczba olbrzymia.

Jeśli podróżujesz pojazdem elektrycznym lub hybrydą, pamiętaj, że poruszasz się cicho po świecie. To dotyczy wszystkich, bez względu na to, jakim samochodem jeździsz, jesteś w klatce, a piesi to mięsiste Gundamy dla małego, mózgowego pilota i niewiele jest rzeczy, na które są obojętni. Nawet jeśli pieszy sprawia Ci niewielką niedogodność, przechodzi przez ulicę nielegalnie lub patrzy w dół na swój telefon, nie uderzaj pieszych.

Ten artykuł pierwotnie ukazał się na Jalopniku .