Chevy Camaro Berlinetta z 1982 r. był wolniejszy niż mięśniowy samochód

Chevrolet Camaro został zaprezentowany światu jako odpowiedź Chevroleta na rewolucyjny, niedrogi i wyczynowy samochód Forda – Mustang , ale zanim nadeszła awaria benzyny , nie miał już zbyt wiele do zaoferowania. Wychowałem się w rodzinie Fordów , ale nawet Ford Mustang z tamtej epoki miał trudności z dotrzymaniem wymagań swoich oryginalnych samochodów typu muscle car. Era ta była mrocznym okresem dla samochodów wyczynowych, co potwierdza niniejszy przegląd retro Chevroleta Camaro Berlinetta z 1982 r. z Motorweek .

Camaro , o którym mowa, było wówczas nową trzecią generacją Camaro w krótkotrwałej wersji Berlinetta. Berlinetta miały być bardziej luksusowe niż tradycyjne samochody typu muscle car Camaro , z bardziej miękkim zawieszeniem i bardziej wyszukanym wyposażeniem wnętrza. Berlinetta były oferowane z 2,8-litrowym silnikiem V6 pod maską samochodu testowego Motorweek lub z gaźnikowym 5,0-litrowym silnikiem V8. Żaden silnik nie zapewniał świetnych osiągów, a wszystkie Camaro tamtych czasów były powolne. Motor Trend przetestował najmocniejszego wówczas Camaro, Camaro Z28 z 1982 r. z wtryskiwaną benzyną wersją 5,0-litrowego silnika V8 Berlinetty, i model ten uzyskał czas 0-60 w zaledwie 9,4 sekundy.

Ten przegląd retro Motorweek nie uwzględnia biegu z prędkością od 0 do 60 mil na godzinę, ale uwzględnia inne pomiary przyspieszenia. Najbardziej szokujący dla mnie był czas Berlinetty na ćwierć mili. Samochód testowy przejechał ćwierć mili z maksymalną prędkością w 19,4 sekundy i osiągnął prędkość pułapową zaledwie 70 mil na godzinę. Dla porównania, test drogowy Mitsubishi Mirage 2015 przeprowadzony przez Motorweek zakończył się przebiegiem ćwierć mili w 18,8 sekundy, a Mirage miał tylko trzy cylindry pod maską, które przekazywały moc przez przekładnię CVT. To powolne. Tak, każdy samochód na początku lat 80. miał podobnie słabą moc, ale nadal zabawnie jest cofnąć się w czasie i zobaczyć, jak wyglądał krajobraz motoryzacyjny w przeszłości. Daj mu zegarek i pamiętaj, że choć entuzjaści motoryzacji mogą czuć się ponuro, patrząc w dół na beczkę epoki pojazdów elektrycznych, przynajmniej nie jeździmy samochodami wyczynowymi, które na pokonanie ćwierć mili potrzebują 20 sekund.