Czy przy cenie 16 995 USD Lincoln Continental 2018 jest ofertą premium?

Jeśli nie mieszkasz w pobliżu lotniska, prawdopodobnie nie zobaczysz wielu Lincolnów, takich jak dzisiejsza premiera Nice Price lub No Dice Continental Premiere. To może sprawić, że będzie to dość ironiczny wybór dla każdego, kto nie zajmuje się malowaniem. Zobaczymy, czy cena sprawi, że jego ewentualnego nabywcę da się zabrać na przejażdżkę.

Algebra to dział matematyki zajmujący się badaniem struktur matematycznych utworzonych wokół zmiennych zastępujących nieznane wartości. Gdybyśmy zastosowali logikę algebraiczną do sedana BMW M3 z ostatniego piątku z 1997 r. , równanie mogłoby wyglądać mniej więcej w stylu „przebieg=X”, gdzie X jest niewiadomą. Niestety rozwiązanie nie nadeszło, co spowodowało kolejną liczbę – cenę wywoławczą wynoszącą 7200 dolarów. Biorąc pod uwagę „współczynnik X” samochodu, uznano, że jest to zbyt wiele, co spowodowało kolejną liczbę – 76-procentową stratę bez kości.

Oto kolejny test dla Ciebie: wymień wszystkie aktualne modele Lincolna w kolejności rosnącej według wielkości. Widzieć? Nie da się tego zrobić! OK, więc poszedłem na stronę Lincolna i rozgryzłem to. Marka Forda typu extra-bougie oferuje obecnie w swojej ofercie cztery modele. Każdy z nich to pięciodrzwiowy crossover/SUV, różniący się jedynie nazwą i kategorią wielkości. Wszystkie bazują na jakimś istniejącym modelu Forda.

Od najmniejszego do bardzo dużego, są to Corsair oparty na Fordzie Escape; Nautilus, którego platforma pochodzi z chińskiego rynku Edge; Aviator oparty na Explorerze; i najlepszy pies Navigator, który pod wszystkimi swoimi fantazyjnymi elementami kryje się w Ford Expedition. Dość łatwo odróżnić Corsaira od Navigatora, ale te środkowe? Tak, powodzenia.

Ten sam problem nie istnieje w przypadku tej premiery Lincoln Continental 2018 . Bycie sedanem w morzu SUV-ów oznacza, że ​​naprawdę się wyróżnia. Bycie Continentalem oznacza, że ​​ma za sobą prawie stuletnią historię do podtrzymania, więc lepiej, żeby był w miarę ładny i nie sprawiał, że właściciele kwestionowali ich decyzje dotyczące zakupu.

Niestety, taką decyzję można podjąć tylko na rynku samochodów używanych. Lincoln zaprzestał produkcji Continentala i innych samochodów w 2020 roku, czyniąc go ostatnim z długiej linii eleganckich samochodów, które przez dziesięciolecia służyły wyższej klasie amerykańskiej. Niestety, ten szczebel przesunął się dalej.

Continental był dość wysoką oceną. Oparty na wydłużonej i poszerzonej wersji platformy CD4 Forda, która stanowi również podstawę Nautilusa oraz wielu innych samochodów i crossoverów, Continental wyrósł ponad resztę dzięki swojej stylistyce nawiązującej do stylu retro. Wygląda bardzo znajomo do tego stopnia, że ​​po debiucie modelu na wystawie samochodowej w 2016 r. przedstawiciel firmy Bentley podbiegł do stoiska, wskazał na niego sękatym palcem i przeklął Continentala, krzycząc: „Naśladowca!”

Wygląd przypominający Bentleya nie jest taki zły, a stylistyka Continentala – zwłaszcza jego fajne klamki do drzwi z krawędziami okien – zachowała się bardzo dobrze. Według reklamy ten ma przebieg 100 tys., nowe hamulce i przyzwoite opony. Wiele z tych samochodów weszło do służby w barwach i dlatego prawie wszystkie wydają się być pomalowane na czarno. Ten jest wyjątkiem, a jego czarna farba wydaje się być w doskonałym stanie. Podkreślają to odrobina chromu tu i ówdzie. Przystojne fabryczne felgi dopełniają całości i aż dziw bierze, że ten Continental ma opony Continental na 18-calowych felgach aluminiowych.

Wnętrze może nie dorównuje standardom Lexusa, ale jest cholernie blisko. Deska rozdzielcza, drzwi i konsola są inkrustowane prawdziwym drewnem, a wszystkie powierzchnie siedzeń są skórzane. Najbardziej zdumiewającym czynnikiem jest ilość miejsca, jaką zapewnia rozmiar samochodu. Ilość miejsca na nogi z tyłu jest na poziomie NBA, a bagażnik jest wystarczająco duży, aby pomieścić wiele toreb golfowych, jeśli to Twoja torba.

Continental był dostępny z trzema silnikami do wyboru i dostępną opcją napędu na wszystkie koła. Samochód ten wyposażony jest w podstawowy silnik 3,7-litrowy DOHC V6 o mocy 305 koni mechanicznych, który może również uzyskać moment obrotowy 280 Nm. To sporo mniej niż 335 koni 2,7-litrowego silnika V6 z podwójnym turbodoładowaniem i nigdzie w pobliżu 400 kucyków z 3.0, ale równoważy to większy, leniwszy silnik, który nie jest tak skomplikowany, a przez to prawdopodobnie trwalszy. W tej edycji na przednie koła napędzana jest sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów.

Według dealera sprzedającego Continentala jest on wyposażony w funkcje zapewniające komfort i wygodę oraz posiada naklejkę kontroli stanu Pensylwania ważną do przyszłego roku. Zdjęcia przedstawiają wiszącą w samochodzie zawieszkę, na której widnieje cena 21 995 dolarów. To oczywiście nie zyskało dużej popularności, ponieważ jest teraz reklamowane na Craigslist za znacznie niższą cenę 16 995 dolarów. W reklamie wskazano, że cena jest stała i że wymagana będzie płatność gotówką, chociaż bezpośrednio po tym następuje zapewnienie, że sprzedawca akceptuje wszystkie popularne karty kredytowe.

Jakie jest twoje zdanie na temat tego pozornie dobrze wyposażonego, najnowszego modelu Continental i ceny wynoszącej 16 995 dolarów? Czy to wydaje się uczciwą ceną za prawie zapomniany luksusowy samochód? A może to po prostu za dużo jak na sedana, który także jeździł?

Ty decydujesz!

Harrisburg, Pensylwania, Craigslist lub przejdź tutaj , jeśli reklama zniknie.

H/T do RevUnlimiter w celu połączenia!

Pomóż mi z NPOND. Napisz do mnie na adres [email protected] i wyślij mi napiwek ze stałą ceną. Pamiętaj o dołączeniu uchwytu Kinja.