Dzięki Bogu, w końcu mogę znowu kupić opony do mojego Ferrari Enzo
Kiedy w 2002 roku na rynek trafił supersamochód Ferrari Enzo , najlepsze, co Pirelli mogło zbudować, było owinięte wokół kół kanciastej ikony . Według dzisiejszych standardów, po 22 latach prac rozwojowych, te opony równie dobrze mogłyby być śmieciem . Aby Enzo mógł utrzymać się na wysokim poziomie i osiągać sukcesy w 2024 r. , potrzebuje nowych butów, a Pirelli jest tutaj, aby przywrócić imprezę do własności Enzo . Zgadza się, pojawiła się nowa opona P Zero Corsa System do Ferrari Enzo w rozmiarach 245/35 R19 na przód i 345/35 R19 na tył. Według Pirelli w nowej oponie zastosowano nowoczesne materiały i technologie, mimo że „wyglądem identycznym jak oryginał”.
powiązana zawartość
Nowe opony do Enzo nie były dostępne od wielu lat, co skłoniło właścicieli do parkowania swoich wspaniałych zabawek napędzanych silnikiem V12 w obawie, że zabraknie im opon. Z pewnością nie ma innego powodu, dla którego ktoś miałby kupić taki samochód, a potem dojść do wniosku, że najlepiej będzie nim nie jeździć. Na szczęście ci właściciele nie będą już mieli się o co martwić i będą mogli wyciągnąć z ukrycia swoje supersamochody sprzed recesji. Słyszeliście, miliarderzy? Będziemy wiedzieć, że jesteście tchórzami, jeśli nie zobaczymy was gdzieś w waszym Enzo.
powiązana zawartość
- Wyłączony
- język angielski
Ferrari jest frajerem żarłacza białego Pirelli od ponad 70 lat, kiedy obaj przemieszczają się po świecie we wspólnym porozumieniu. W miarę udoskonalania technologii opon Pirelli przez dziesięciolecia rozwoju, Ferrari konstruuje lepsze samochody o bardziej zdumiewających właściwościach jezdnych. Lepsze opony oznaczają lepsze samochody, co z kolei oznacza lepsze opony. Oto co ma do powiedzenia Pirelli:
Zaprojektowany na początku XXI wieku jako najbardziej sportowy model w ofercie drogowej, ma specyficzną konstrukcję, która zapewnia mu maksymalną stabilność przy dużych prędkościach i podczas pokonywania zakrętów, dzięki czemu można go używać również na torze. Dwie różne konstrukcje bieżnika, kierunkowy z przodu i asymetryczny z tyłu, również redukują zjawisko aquaplaningu. Nowa opona została przetestowana z udziałem kierowców testowych Ferrari, którzy na nowo odkryli ten sam sportowy charakter tamtych czasów, teraz połączony z większym bezpieczeństwem i niezawodnością dzięki zastosowaniu najnowocześniejszych mieszanek.
Jest to trzeci z serii nowych produktów Pirelli Collezione do zabytkowych samochodów Ferrari, po parze 18-calowych opon do F50 i 17-calowych opon do F40.
