Elon Musk, miłośnik Lidarów, prawdopodobnie użyje Lidaru w Teslach

Elon Musk od dawna jest fanem, cóż, kłamania, a teraz wydaje się bardzo prawdopodobne, że po raz kolejny został przyłapany na małym kłamstwie. Prezes Tesli od jakiegoś czasujest krytykiem czujników lidarowych w pojazdach autonomicznych . Posunął się nawet do stwierdzenia, że ​​inni producenci samochodów zamierzają „porzucić lidar [...] Zapamiętaj moje słowa”. Cóż, ludzie, jak się okazuje, Tesla rzeczywiście może używać lidarów dla seniorów .

Według Automotive News, w raporcie finansowym za pierwszy kwartał dostawcy Lidaru, firmy Luminar Technologies , sporządzonym 7 maja, stwierdzono, że „Tesla była naszym największym klientem lidaru” w pierwszym kwartale 2024 roku . Lol, mamo. Jak podała firma , ponad 10 procent kwartalnych przychodów Luminar można przypisać sprzedaży Tesli.

Wszystko to przekłada się na lidar o wartości około 2,1 miliona dolarów , w oparciu o przychody Luminara w pierwszym kwartale wynoszące 21 milionów dolarów, podaje The Verge . Producent samochodów z Austin w Teksasie kupił od Luminar tyle lidaru , że pomogło to zrównoważyć spadek przychodów kwartał do kwartału. Jako dodatkowy mały bonus, podobnie jak Tesla , Luminar również przechodzi własne rundy zwolnień .

Oto więcej informacji na temat zakupu lidaru i przemyśleń Muska na temat technologii From The Verge :

To niezwykły zwrot w przypadku Tesli, która przez lata słynęła z zmniejszania liczby czujników wykorzystywanych do zasilania zaawansowanych funkcji wspomagających kierowcę, takich jak autopilot i w pełni autonomiczna jazda – funkcji, które Musk stale sprzedawał jako prekursor w pełni autonomicznego pojazdu. Flota pojazdów. Oczekuje się, że jeszcze w tym roku Tesla zaprezentuje prototyp robotaxi, na podstawie którego Musk stawia na przyszłość swojej firmy.

Alergię na lidar Muska ujawniono nawet podczas rozmowy telefonicznej Tesli dotyczącej kwartalnych wyników finansowych, podczas której przechwalał się, że jego pojazdy wykorzystują wyłącznie systemy wizyjne oparte na kamerach do zasilania funkcji wspomagających kierowcę.

„Jest oczywiste, że nasze rozwiązanie ze stosunkowo niedrogim komputerem wnioskowającym i standardowymi kamerami może zapewnić autonomiczną jazdę” – powiedział Musk. „Żadnych lidarów, żadnych radarów, ultradźwiękowe. Nic."

Aby być uczciwym wobec Tesli , tak naprawdę nie wiemy, na co będzie przeznaczone te 2,1 miliona dolarów w lidarze . Skontaktowaliśmy się z Teslą w celu uzyskania komentarza, ale taśma na ich automatycznej sekretarce jest prawdopodobnie pełna.

Oto przemyślenia The Verge na ten temat, ponieważ autor tej historii wie o Lidarze o wiele więcej niż ja:

Nawet jeśli Tesla używa lidara Luminara do sprawdzenia funkcji pełnego autonomicznego prowadzenia pojazdu w ramach przygotowań do premiery robotaxi, to wciąż dużo lidaru. Według Luminara poszczególne czujniki lidarowe kosztują około 1000 dolarów, łącznie z oprogramowaniem. Czy Tesla kupiła 2100 lidarów do swoich pojazdów? Może! Firma po cichu obsługuje autonomiczną flotę testową w wielu miastach, w tym w San Francisco i Las Vegas. Czy zamierza doposażyć te pojazdy należące do firmy w lidar Luminar? Jeśli tak się stanie, ludzie to zauważą – tak jak kilka lat temu zauważyli Model Y na Florydzie. Wkrótce dowiemy się, czy pojazdy te wyjadą na drogi.

Wydaje się jasne, że Tesla zmienia podejście do lidaru, nawet jeśli publicznie Musk nadal jest przeciwny lidarowi. W końcu sam dyrektor generalny może być zmuszony przełknąć dumę i przyznać, że lasery to faktycznie sos.

Historycznie rzecz biorąc, Lidar był najdroższym czujnikiem w pojazdach i według AutoNews jest to jeden z głównych powodów, dla których Musk nie jest jego fanem . W 2020 roku Musk powiedział: „W samochodach to cholernie głupie. To drogie i niepotrzebne. Masz drogi sprzęt, który jest bezwartościowy w samochodzie.

Mistrzowski chwyt, sir.