Norfolk Southern grozi przewodniczącemu NTSB, ingerując w dochodzenie w sprawie wykolejenia Palestyny Wschodniej, twierdzi NTSB
Podczas wtorkowego przesłuchania Krajowej Rady Bezpieczeństwa Transportu w sprawie wykolejenia wschodniej Palestyny, przewodnicząca NTSB Jennifer Homendy postawiła zaskakujące oskarżenia pod adresem Norfolk Southern. Oskarżyła kolej towarową o zatajanie informacji, a pewnego razu groziła jej nawet podczas śledztwa w sprawie wykolejenia w lutym 2023 r.
Sugerowane czytanie
Sugerowane czytanie
- Wyłączony
- język angielski
Przesłuchanie potwierdziło ustalenia, że przyczyną wykolejenia było łożysko koła, które zapaliło się i płonęło przez ponad 20 mil. Płonące łożysko nie zostało wykryte przez wadliwe czujniki przytorowe. Wykolejenie rozwaliło pięć samochodów, rozlewając chlorek winylu. Śledczy NTSB ustalili, że Norfolk Southern zataiło przed producentem chemikaliów Oxy Vinyls dowody na to, że cysterny chłodziły. W rezultacie podjęto decyzję o wypuszczeniu i spaleniu substancji rakotwórczej, aby uniknąć eksplozji zbiorników. Podobno Norfolk Southern również zataiło tę informację przed NTSB. Associated Press doniosła:
Pod koniec spotkania przewodnicząca NTSB Jennifer Homendy oskarżyła Norfolk Southern o ingerencję w śledztwo i nadużywanie statusu strony dochodzenia w celu gromadzenia informacji.
„Nadużycie procesu partyjnego przez Norfolk Southern było bezprecedensowe i karygodne” – stwierdziła.
Homendy powiedział, że kolej wielokrotnie opóźniała przekazywanie śledczym informacji lub nie przekazywała ich. Homendy dwukrotnie dzwoniła na prośbę śledczych i groziła wydaniem wezwań do uzyskania informacji – dodała.
Wykonawca kolei powiedział śledczym, że nie prowadził ani nie prowadził rejestrów zmian temperatury w cysternach zawierających chlorek winylu – dodała. Ale NTSB podejrzewało inaczej.
„Dzięki SMS-om przesłanym przez jednego z pracowników, który przekazał tę informację podczas późniejszych przesłuchań, odkryliśmy, że rzeczywiście prowadzili te rejestry” – powiedział Homendy. „Zanim zespół otrzymał te SMS-y i e-maile, minęło około dwóch miesięcy”.
powiązana zawartość
powiązana zawartość
Nie jest jasne, czy Norfolk Southern poniesie dodatkowe konsekwencje za zakłócanie śledztwa. Kolej zawarła już porozumienie z rządem federalnym i zawarła ugodę zbiorową w wysokości 600 milionów dolarów. NTSB wydała ponad 24 zalecenia mające na celu zapobieganie takim wykolejeniom w przyszłości . Jednakże od Kongresu będzie zależało, czy te zalecenia zostaną uchwalone i egzekwowane.
