Nowa Toyota Prius będzie driftować

Toyota Prius odgrywała rolę puenty w większości żartów motoryzacyjnych od czasu jej wprowadzenia na rynek w USA w 2001 roku, ale Prius piątej generacji zmienił scenariusz. Andy Kalmowitz, właściciel Jalopnika, powiedział nawet, że „od razu się w nim zakochał” podczas swojej pierwszej jazdy w grudniu 2022 r., a znając Andy’ego , to wielka pochwała. Chociaż nie miałem jeszcze okazji prowadzić Toyoty Prius piątej generacji , media motoryzacyjne zrobiły w sumie 180 ocen, jeśli chodzi o Priusa . Recenzenci samochodów przeszli od postrzegania go jako de facto najmniej ulubionego samochodu do szanowanej, przyjemnej w prowadzeniu i wydajnej opcji dla kupujących.

Jednak „niezłe jak na Priusa” może być postrzegane jako ucieczka policjanta. Pierwsze cztery generacje Toyoty Prius były przeciwieństwem samochodów kierowniczych; powolne, mało inspirujące urządzenia używane do przewożenia ludzi z domu do biura i z powrotem, nie wspominając o zabawie. Czasy Priusa 0-60 zawsze były obiektywnie wolne, a większość modeli potrzebowała około 10 sekund, aby osiągnąć prędkość 60 mil na godzinę, ale w samochodzie chodzi o coś więcej niż tylko o przyspieszenie. Kiedy drogi stawały się kręte, starsze Priusy miały szansę wykorzystać swój wolny czas, zabawnie i wciągająco, ale nic takiego nie oferowały. Utrudniały im twarde, ekologiczne opony o niskim oporze toczenia i zawieszenie samochodu ekonomicznego, które wysysało całą zabawę z krętych dróg.

Na szczęście Prius piątej generacji naprawił błędy swoich poprzedników, dodając zarówno większą moc, jak i bardziej wciągającą dynamikę jazdy. Wiedziałem, że nowy Prius to ogromny krok naprzód dla małego, ekonomicznego samochodu, ale nie zdawałem sobie sprawy, że dzięki temu samochód stał się naprawdę zabawny, a nie tylko „zabawny dla Priusa”.

W tej recenzji wideo nowej Toyoty Prius w programie Top Gear Stig przewozi żółtą hybrydę typu plug-in Prius Prime po torze wyścigowym, a ja byłem pod wrażeniem, gdy zobaczyłem, jak samochód skręca się na zakrętach, a nawet wychyla ogon do szybkich driftów. Poprzednie generacje Priusa po prostu wypadłby z toru podsterownie, ale samochód piątej generacji wygląda naprawdę nieźle, jeżdżąc po torze. Obejrzyj film i przekonaj się, co myślisz: czy nowy Prius może naprawdę sprawiać radość?