Tesla otrzymuje ciężką lekcję: przeciwstaw się przebudzeniu, zbankrutuj

W Tesli nie dzieje się obecnie najlepiej. Akcje spółki spadły o ponad 100 dolarów na akcję od początku roku, aż 20 000 osób straci pracę, Cybertruck ciągle się psuje , oczekuje się, że zysk operacyjny spadnie o 40 procent, kiedy zostanie ogłoszony później dzisiaj, a sprzedaż pojazdów elektrycznych o wartości 25 000 dolarów pojazd, nad którym według doniesień pracuje Tesla, został najwyraźniej odwołany. Jak donosi „Wall Street Journal” , część tego stresu, choć nie całość, można przypisać Tesli, która wyobcowała dotychczasową najcenniejszą grupę demograficzną – Demokratów.

Historycznie rzecz biorąc, Demokraci kupowali Tesle w znacznie większej liczbie niż osoby o innych przekonaniach politycznych. Jednak w miarę jak Elon Musk przesunął się na prawicę, wchodząc w interakcje ze skrajnie prawicowymi kontami, promując „naukę” rasową, antysemityzm, homofobię, transfobię i narzekając na „wirusa przebudzonego umysłu”, liczba Demokratów zainteresowanych przekazaniem mu swojego pieniądze znacznie spadły. Pod koniec ubiegłego roku liczba ta spadła podobno o ponad 60 procent.

Na nieszczęście dla Tesli, choć Republikanie przyjęli polityczny zwrot Muska, niekoniecznie kupowali jego samochody w wystarczająco dużych ilościach, aby zrównoważyć gwałtowny spadek zainteresowania ze strony osób o lewicowych poglądach. Dzieje się tak prawdopodobnie po części dlatego, że republikańscy politycy traktują pojazdy elektryczne jako przykład tego, jak Demokraci chcą zniszczyć przemysł samochodowy, kontrolować twoje życie i zmusić cię do nie posiadania niczego i jedzenia robaków.

Chociaż badania wykazały mniejsze zainteresowanie konsumentów Teslami od czasu, gdy Musk kupił Twittera, jeśli chodzi o rzeczywistą sprzedaż, liczba Demokratów zaczęła znacząco spadać dopiero w październiku ubiegłego roku. Stanowili oni 40 procent sprzedaży Tesli w roku modelowym 2022 i 39 procent w roku 2023, jednak kiedy Tesle z roku modelowego 2024 trafiły do ​​sprzedaży, liczba Demokratów w tym miksie spadła do 15 procent.

Nawet gdy Republikanie i Niezależni kupują więcej Tesli, sprzedaż w pierwszym kwartale nadal ogólnie spadła , a dostawy spadły jeszcze bardziej. Nie trzeba było jednak czekać na wyniki pierwszego kwartału, aby to zobaczyć, ponieważ sprzedaż Tesli w Kalifornii wzrosła o 43 procent w trzecim kwartale, ale spadła o 10 procent w czwartym kwartale.

Przez lata Tesla uważała za swój atut wyłączność swojej sieci stacji doładowania. Inne pojazdy elektryczne mogły na papierze nadawać się do podróży, ale sieć ładowania inna niż Tesla jest w dalszym ciągu w najlepszym przypadku zawodna, więc jeśli planujesz używać swojego pojazdu elektrycznego do celów innych niż codzienny kierowca, Tesla nadal będzie najlepszą dostępną opcją. Może to zbieg okoliczności, ale późna jesień to także mniej więcej czas, w którym stało się jasne, że każdy producent samochodów w USA przejdzie na północnoamerykański standard ładowania Tesli i będzie miał dostęp do sieci stacji doładowania. Umożliwiając korzystanie z sieci ładowania firmom niepochodzącym z Tesli, Tesla mogła w końcu uwolnić Demokratów, którzy wcześniej niechętnie kupiliby Teslę, do kupienia kolejnego pojazdu elektrycznego od konkurenta.

To powiedziawszy, sprzedaż Demokratów nieco wzrosła od jesieni ubiegłego roku. Do końca lutego ponownie stanowili 35 procent miksu sprzedażowego Tesli. „Elon nie był tak często obecny w prasie jak wcześniej” – powiedział dziennikowi „Wall Street Journal ” Alexander Edwards ze Strategic Vision . „Ten brak negatywnej prasy i wybryków w połączeniu z dzisiejszą sytuacją [klientów] pojazdów elektrycznych… kupują różne pojazdy elektryczne i okazuje się, że Model 3 i Y nadal są ich zdaniem najlepszą decyzją pod względem wartości”.

Jeśli to prawda, będziemy szczególnie zainteresowani tym, jak wyglądają nowsze liczby. Cybertruck szybko stał się wstydem narodowym , a jeden został nawet pokonany przez zwykłą myjnię samochodową . A biorąc pod uwagę, że dzisiejsza wiadomość o zarobkach będzie miała jeszcze bardziej negatywną prasę, Musk nie radzi sobie obecnie najlepiej z ukrywaniem się przed wiadomościami, co według Edwardsa może oznaczać tylko złe wieści dla Tesli.