Używane Tesle Hertza to wadliwe, uszkodzone koszmary

Hertz zaryzykował i przegrał, gdy kilka lat temu postawił duży zakład na pojazdy elektryczne na Tesli. Dla wypożyczalni samochodów była to szansa na wstrząsnięcie branżą, zamiast tego firma kupiła 30 000 Tesli, przestraszona amortyzacją i kosztownymi naprawami i teraz chce się ich pozbyć . Chociaż wszystkie używane Tesle wyglądały na świetne oferty na używane samochody, okazuje się, że pojazdy elektryczne o dużym przebiegu, które wcześniej były wynajmowane, są okropne w posiadaniu, jak donosi New York Magazine .

Hertz miał ambicje wytwarzać 20 procent swojej floty pojazdów elektrycznych na wynajem i miał zacząć od ogromnej umowy z Teslą, w ramach której firma zakupiła ponad 30 000 egzemplarzy. Drogie konserwacje, za które firma nie uwzględniła kosztów, wystraszyły ją na tyle, że zaczęła wyprzedawać swoją flotę. Dzięki temu zakupy używanych pojazdów elektrycznych są niesamowite , zwłaszcza jeśli uwzględni się ulgę podatkową na używane pojazdy elektryczne w wysokości 4000 USD. Ludzie zaczęli szukać dealerów Hertza, którzy je kupowali. Jeden ze sprzedawców u dealera Hertza w Smithtown w stanie Nowy Jork powiedział New York Magazine, że w pewnym momencie sprzedawali aż 30 Tesli tygodniowo. Spowolnienie nastąpiło, gdy kupujący w końcu zaczęli zdawać sobie sprawę, w co się wpakowali.

Weź Bijay Pandey z Irving w Teksasie. Na początku tego roku poszedł i kupił dla swojej żony model 3 Long Range 2022 za jedyne 25 000 dolarów. Problemy z nim zaczęły się niedługo po jego zakupie.

Po uzyskaniu tymczasowego tytułu stwierdził, że samochód nie odczytuje prawidłowo napięcia. Wkrótce warsztat blacharski znalazł w podwoziu ćwierćwymiarową dziurę, której wcześniej nie widział, co doprowadziło do ujawnienia głębszych problemów wewnątrz. „Akumulator wysokiego napięcia jest uszkodzony i może powodować poważne obawy dotyczące bezpieczeństwa” – napisał do niego SMS-em technik Tesli.

Okazało się, że dziura w akumulatorze to uszkodzenie sklasyfikowane jako „uszkodzenie zewnętrzne”, w wyniku czego rachunek za naprawę wyniósł ponad 13 000 dolarów . Oczywiście kwota ta nie była objęta gwarancją. Co zaskakujące, Hertz powiedział Pandeyowi, że pozwolą mu zamienić samochód na inny. Niestety, oznaczało to dwa miesiące czekania, podczas gdy Pandey nadal płacił 500 dolarów za samochód. Pandey twierdzi, że właśnie wtedy dotarło do niego, dlaczego Hertz próbował pozbyć się pojazdów elektrycznych. „Zdałem sobie sprawę, dlaczego próbowali pozbyć się tych Tesli. Jeśli coś stanie się Tesli, rachunek będzie za wysoki.”

Pandey nie jest osamotniony w tej świadomości. Miejsca takie jak fora Reddit i Tesli są pełne ludzi pytających, czy dobrym pomysłem jest zakup używanej Tesli od Hertza. Wiele osób radzi im, żeby trzymali się z daleka. Wielu zdaje się zapominać, że był to wynajem, a wynajem często wiąże się z trudnym życiem. Niektórzy sugerowali , że rozsądniej byłoby kupić używany Model 3 od Tesli niż od Hertza.

Nadużycia baterii, których doświadczyli, sprawiają, że zakup od Hertza jest przełomem. Moje wcześniejsze doświadczenia z zakupem używanego wypożyczalni mają znaczenie. Większość wynajmowanych samochodów nie spotyka się z wielkimi nadużyciami, jednak wiele z nich to wypożyczenia przez Ubera, mnóstwo szybkiego ładowania, wykorzystanie całego dostępnego zasięgu, a nadużycia są takie, że spadają na biednego niechluja, który je kupuje. Kupiłbym używaną Teslę od Tesli i to wszystko.

Skontaktowaliśmy się z firmą Hertz w celu uzyskania komentarza, ale firma Hertz nie mówi zbyt wiele na temat używanych Tesli. Wygląda na to, że firma chce się ich po prostu pozbyć i mieć to już za sobą. W oświadczeniu dla Nowego Jorku rzeczniczka stwierdziła, że ​​firma spodziewa się zakończyć sprzedaż pozostałych 20 000 Tesli do końca roku. Jeśli jesteś na rynku jednej z tych rzeczy i kuszą Cię niskie ceny, jedyne, co mogę powiedzieć, to powodzenia.