White House ma plany, aby pomóc w kryzysie łańcucha dostaw, gdy Walmart, FedEx, UPS i inne firmy dołączą do wysiłków
Ogromna część towarów sprzedawanych w USA jest wysyłana i dostarczana przez Walmart, FedEx i UPS. Aby rozwiązać niedobory, opóźnienia i inne problemy związane z łańcuchem dostaw, przewoźnicy zaczną pracować 24 godziny na dobę, siedem dni w tygodniu, ogłosił w środę Biały Dom .
Podczas telekonferencji z dziennikarzami, wyżsi urzędnicy administracji mówił o trwających - jeśli przerywany - odzyskiwanie dzieje ponieważ gospodarka miała ogromny przebój przeprowadzoną COVID-19 pandemii .
„Było wiele napadów i startów, szczególnie wokół naszych łańcuchów dostaw” – powiedział jeden z urzędników. „Widzieliśmy wiele zakłóceń, z którymi mamy dziś do czynienia”.
Oczekuje się, że prezydent Joe Biden spotka się z kierownictwem tych trzech przewoźników i innymi zainteresowanymi stronami, aby rozwiązać problem wąskich gardeł, które pozostawiły puste półki sklepowe i długi czas oczekiwania na zamówienia online, gdy kraj zbliża się do ferii zimowych i najbardziej ruchliwego sezonu zakupowego w roku.
„Łańcuch dostaw jest zasadniczo w rękach sektora prywatnego, więc potrzebujemy, aby sektor prywatny pomógł rozwiązać te problemy” – powiedział w środę urzędnik dziennikarzom. „Ich wysiłki i wysiłki innych osób – między innymi Target, Samsung i Home Depot – pomogą nam zacząć rozwiązywać zaległości”.
POWIĄZANE: Jakie są najbardziej poszukiwane zabawki 2021 roku? Walmart otrzymał odpowiedź od prawdziwych dzieci
Biały Dom powiedział, że nocne godziny pracy sześciu dużych firm wysyłających statki w USA będą oznaczać, że 3500 dodatkowych kontenerów tygodniowo będzie przemieszczanych nocą do końca roku.
„Te pudełka zawierają zabawki, urządzenia, rowery i meble, które Amerykanie kupują przez Internet lub w lokalnym małym biznesie, oraz części i części, które są wysyłane do fabryk w USA, aby nasi pracownicy mogli je złożyć w produkty” – powiedział Biały Dom w oświadczeniu. „A to dopiero początek — te zobowiązania stanowią wyraźny sygnał rynkowy dla innych firm w łańcuchu dostaw transportowych — kolei, ciężarówek i magazynów — że istnieje zapotrzebowanie na przewóz dodatkowego ładunku poza godzinami szczytu”.
Odkąd pandemia rozprzestrzeniła się na Stany Zjednoczone i w ich obrębie, amerykańscy konsumenci „przesunęli swoje wydatki z usług na towary trwalsze, ponieważ naprawiali domy i kupowali wiele rozrywek i zajęć rekreacyjnych” – powiedział jeden z urzędników.
„W rezultacie widzieliśmy ogromne zapotrzebowanie na towary za pośrednictwem naszego systemu transportu w łańcuchu dostaw” – kontynuował urzędnik. „Wiele z tego wynikało z większego nacisku na zakupy online, co ma oczywiście większe implikacje dla importu i magazynowania oraz innych czynników w naszym łańcuchu dostaw, a to spowodowało duże obciążenie w całym systemie”.
POWIĄZANE: Czteroliterowa reakcja Lindsey Graham na umowę infrastrukturalną Bidena z niektórymi Republikanami
Kalifornijskie porty w Los Angeles i Long Beach będą również działać przez całą dobę, aby złagodzić zaległości, poinformowali w środę urzędnicy, dodając, że administracja zachęca inne firmy w całym łańcuchu dostaw do pójścia w ich ślady.
„W przypadku krótkoterminowych zmian, które muszą nastąpić w prywatnych firmach, będziemy uczciwymi brokerami i partnerami, a także dostarczymy marchewki i kije tam, gdzie to możliwe” – powiedział jeden z urzędników.
Administracja koncentruje się również na systemach transportu ciężarowego i frachtu, mając nadzieję, że wydłużą one również godziny pracy, powiedzieli urzędnicy.
POWIĄZANE: Prezydent Joe Biden przywraca narodowe zabytki dramatycznie wycięte przez Donalda Trumpa
Z portami wyładowuje się coraz więcej towarów napływających z całego świata, przewoźnicy wysyłają duże ilości tych towarów, które mają być montowane w fabrykach, składowane w magazynach, składowane na półkach detalicznych i dostarczane do domów, jest nadzieja, że dobro szybciej przemierzy kraj niż były od czasu spowolnienia pandemicznego.
To skomplikowana poprawka, która będzie wymagać współpracy ze strony poszczególnych stanów, z ich różnymi regulacjami i wymaganiami licencyjnymi, oraz wszelkiego rodzaju pracodawców, którzy zatrudniają i płacą pracownikom za obsługę każdego kluczowego ogniwa w łańcuchu.
Urzędnicy Białego Domu powiedzieli dziennikarzom, że administracja będzie współpracować ze stanami w celu ułatwienia i przyspieszenia ich procesów oraz ze związkami zawodowymi, które wyraziły chęć „wzmocnienia się”.
„To stworzy więcej możliwości zatrudnienia w przyszłości”, powiedział urzędnik o zobowiązaniach podjętych przez firmy. „A tam, gdzie masz dobrze płatną pracę, na której możesz wspierać rodzinę, myślę, że okaże się, że pracownicy pójdą za tym i to nadrobi zaległości”.
