Amfibia TVR Scamander jest wszystkim, czego pragnie Cybertruck

Peter Wheeler , enigmatyczny dyrektor generalny, który zbudował TVR od Brytyjczyka, również natknął się na firmę oferującą uderzająco zaprojektowane, bijące światowe supersamochody , był naprawdę jak nikt inny. Wheeler, będący prawdziwym inżynierem z prawdziwym talentem, pilnie pracował nad opracowaniem kilku z najciekawszych samochodów, jakie kiedykolwiek dopuszczono do ruchu drogowego. To oznaczenie z pewnością obejmuje jego ostatni projekt, amfibię Scamander . Wheeler chciał samochodu o wysokich osiągach, który mógłby zrobić wszystko , w tym przewieźć go (i część jego rzeczy) po podmokłych wrzosowiskach jego farmy.

„Szczerze mówiąc, stworzyłem to dla siebie” – Wheeler powiedział Harry’emu Metcalfe’owi z EVO w 2008 roku . „Lubię strzelać, żeglować i jeździć po torze, więc chciałem czegoś, co pomieści wszystkie te elementy. Nazywam go RRV, od pojazdu szybkiego reagowania.

Gdybyś dał mi stertę psychodelików i zarys projektu do narysowania łazika księżycowego z 2098 roku, nadal nie mógłbym wymyślić czegoś tak dzikiego jak Skamander. To wszystko, czym powinien być Cybertruck. Nie ma nic lepszego na drodze. Każdy, kto zobaczy takiego jadącego, od razu chce dowiedzieć się więcej o kierowcy, a każdy, kto widzi Cybertrucka, chce jak najszybciej zdystansować się od kierowcy. To dziwne i dziwaczne, ale nie w cholernie dystopijny sposób.

Prototyp Skamandera był uśpiony mniej więcej tak długo, jak TVR groził odrodzeniem. Częściowo dzięki Harry'emu Metcalfe'owi ten dziwaczny jednorazowy egzemplarz w końcu znów jest dopuszczony do ruchu drogowego i zostanie zgłoszony do przyszłomiesięcznego londyńskiego konkursu Concours. Wspaniale jest widzieć wizję Wheelera z powrotem na trasie i wywoływać uśmiechy, gdziekolwiek się pojawi. Gdybym zobaczył coś takiego na ulicy, prawdopodobnie krzyknąłbym z podniecenia.