Autorytarny rząd stanu Rhode Island zakazał wjazdu wszystkim 30 ciężarówkom Kei na terenie stanu
W 2021 r. DMV z Rhode Island wykreśliło stronę z księgi stanu Maine i zaczęło anulować rejestracje importowanych ciężarówek kei . Teraz stan znów się tym zajmuje i prosi właścicieli już zarejestrowanych ciężarówek kei o oddanie swoich dokumentów rejestracyjnych – ale tym razem właściciele ci korzystają z pomocy rządu stanowego .
powiązana zawartość
Senator stanu i honorowy specjalista od samochodów Lou DiPalma przedstawił dziadkowi ustawę dotyczącą rejestracji ciężarówek kei przetworzonych przed datą graniczną na rok 2021. To półśrodek, jedynie zachowanie istniejących rejestracji bez ochrony nowych zakupów, ale jest to krok we właściwym kierunku. Lokalna stacja informacyjna WPRI rozmawiała z senatorem stanu:
„Jeden z moich wyborców… zadzwonił do DMV i zapytał: «Czy mogę to zarejestrować?». Powiedziano mu: „Tak” – powiedział DiPalma. „Więc on… nie miał zamiaru kupować pojazdu i go kupować, jeśli nie mógł go zarejestrować”.
DiPalma powiedział, że jego wyborcy byli „zaskoczeni”, gdy w tym roku otrzymali zawiadomienia od DMV z prośbą o oddanie dokumentów rejestracyjnych i pozostawienie pojazdów Kei z dala od dróg.
...
„Ustawa ma na celu nadanie prawu dziadka każdemu, kto ma [pojazd Kei] i jest zarejestrowany. Umożliwiłoby to ponowną rejestrację, gdybyś miał ją przed 2021 rokiem” – wyjaśniła DiPalma.
powiązana zawartość
- Wyłączony
- język angielski
Rozumowanie DMV koncentruje się tutaj na bezpieczeństwie, twierdząc, że ponieważ ciężarówki typu kei nigdy nie zostały zbudowane tak, aby spełniały federalne normy bezpieczeństwa pojazdów silnikowych, nie są wystarczająco bezpieczne do użytku drogowego w Stanach. Jest to interesujące podejście, biorąc pod uwagę, że FMVSS nie istniało przed 1967 r., a przed 1968 r. obowiązywały jedynie regulacje dotyczące pasów bezpieczeństwa .
Zastanawiam się, czy stan również wymaga, aby właściciele zwracali rejestracje Mustangów z lat 65. lub hot rodów z lat 30. i 40. Biorąc pod uwagę, że te samochody również nigdy nie zostały zbudowane tak, aby spełniały wymagania FMVSS, sprawiedliwe jest, aby po pośpiechu usunąć je również z dróg stanu Rhode Island. Może DiPalma też byłaby sponsorem tego rachunku.
