Czy za 13 900 dolarów Dodge Dakota z 1990 r. to Doozy z opuszczanym dachem?

Cybertruck Tesli może być najbardziej nietypowym i nietypowym projektem, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, ale daleko mu do pierwszego odlotowego pickupa. Dzisiejsza Nice Price or No Dice Dakota nie jest tak polaryzująca, ale z rozkładanym dachem jest prawie tak wyjątkowa. Zobaczmy, ile za to zapłacisz.

Pomyśl przez chwilę o kilku godnych uwagi rzeczach, które przetrwały w stosunkowo nienaruszonym stanie od lat 80. XX wieku. Jest The Simpsons, który zapiszczał pod drutami wraz ze swoim debiutem w grudniu 1989 roku, a potem jest, cóż, Mitsubishi Starion ESI-R z 1987 roku, który oglądaliśmy wczoraj. Jestem pewien, że jest jeszcze kilku kultowych ocalałych, ale w tej chwili żaden nie przychodzi mi do głowy. Jednak przy cenie 16 500 dolarów wydaje się, że Starion wyczerpał już swoje powitanie. Spowodowało to 71-procentową stratę No Dice, co czyni ją ostatnią z serii głosów negatywnych.

Czy ceny naprawdę są aż tak szalone? A może wszyscy potrzebujemy czegoś z odrobiną wrodzonego szaleństwa, co sprawi, że wszyscy stwierdzimy, że można rozbić portfel?

Dzisiejszy kabriolet Dodge Dakota z 1990 r. może właśnie pasować do tego rachunku. Oparty na całkiem świeżo wyprodukowanym średniej wielkości pick-upie Dakota, dziwnie ujmujący opuszczany dach był oficjalną ofertą, ale został przerobiony do użytku na świeżym powietrzu przez American Specialty Cars (ASC).

Dealerzy Dodge'a oferowali ten model na lata modelowe od 89 do 91, a sprzedaż osiągnęła szczyt 2842 w ​​pierwszym roku. Po tym czasie kupujący stracili zainteresowanie modelem. W 1990 r. sprzedano zaledwie 909 sztuk, podczas gdy w 1991 r. tylko 8 trafiło do sprzedaży. To sprawia, że ​​jest to dość rzadki ptak. Model był dość bogato wyposażony, w tym największy w tamtym czasie silnik, 3,9-litrowy silnik V6 wspomagany standardową pięciobiegową dźwignią. Jedynymi dostępnymi opcjami była klimatyzacja i automatyczna skrzynia biegów.

Na szczęście ten ma standardową skrzynię biegów i klimatyzację. Ma również fabryczny niebieski lakier, nowe koła Torq Thrust owinięte świeżą gumą i nowy bagażnik do łóżka. Stan licznika wynoszący 331 000 mil jest w pewnym sensie średni, jak na Mamę Niedźwiedzicę, ale nawet ten samochód nie wygląda na zniszczony.

Twierdzi się również, że doskonale się prowadzi i jeździ, a reklama zapewnia, że ​​wszystko w ciężarówce działa tak, jak powinno. Należy zauważyć, że V6 to dziwaczna konstrukcja, w zasadzie będąca 318 V8 z obciętymi dwoma cylindrami. Oznacza to, że jest to konstrukcja 90°, a nie bardziej optymalna 60°, ale nie ma żadnych strasznych historii na temat użyteczności i trwałości silnika. Dodge wyprodukował ich tyle, że dostępność części również nie powinna stanowić problemu. W tym roku modelowym silnik wytwarza 125 koni mechanicznych i 195 Nm momentu obrotowego, więc nie spodziewaj się, że wygra jakiekolwiek wyścigi. Przynajmniej będzie to wyglądać fajnie/dziwnie podczas próby.

Co dziwne, w reklamie jest napisane, że tylny zderzak został usunięty, chociaż wszystkie zdjęcia pokazują go na swoim miejscu. Niezależnie od rozbieżności (mogą to być starsze zdjęcia), będzie on sprzedawany razem z ciężarówką. Jedynym innym problemem zauważonym w reklamie jest to, co opisano jako „kilka drobnych usterek” w kabinie. Nie są one szczegółowe i nic nie wyskakuje na zdjęciach, więc muszą być naprawdę drobne.

Tytuł jest czysty, a sprzedawca ustalił cenę wywoławczą na 13 900 dolarów. Nie są otwarci na wymianę, ale według reklamy mogą przyjmować oferty.

Co sądzisz o tej ciężarówce z najwyższej półki i cenie 13 900 dolarów? Czy to brzmi jak okazja, żeby zabrać swoją Dakotę? A może cena, podobnie jak górna część, musi spaść?

Ty decydujesz!

Boise, Idaho, Craigslist lub przejdź tutaj , jeśli ogłoszenie zniknie.

H/T do TheBlightofGrey w celu połączenia!

Pomóż mi z NPOND. Napisz do mnie na adres [email protected] i wyślij mi napiwek ze stałą ceną. Pamiętaj o dołączeniu uchwytu Kinja.