Dealerzy Forda nie mogą przenieść wszystkich Mustangów Mach-E, które mają na sprzedaż
Wydawało się, że nowa moda, jaką były pojazdy elektryczne, zaczyna się ochładzać . Modele, które kiedyś przyciągały kupujących do salonu dealerskiego, teraz odnotowały spadek sprzedaży i wzrost rabatów , podobnie jak zapasy wielu modeli zaczęły rosnąć. I chociaż nie jest to coś specyficznego tylko dla jednego producenta samochodów, niektórzy producenci samochodów są w gorszej sytuacji niż inni w przypadku niektórych modeli. Weź Forda: Business Insider donosi, że producent samochodów ma Mustanga Mach-E piętrzącego się na losach dealerów.
Szybkie wyszukiwanie nowych samochodów pokazuje, że w całym kraju jest dostępnych na sprzedaż ponad 9000 fabrycznie nowych Fordów Mustang Mach-E. Chociaż jest to dobra rzecz dla potencjalnych nabywców, którzy borykali się z niedoborami zapasów przez ostatnie kilka lat, teraz wszystko się zmieniło. Kupujący się nie wyświetlają. Dane firmy analitycznej Cloud Theory pokazują, że w drugim kwartale 2022 r. Mustang Mach-E miał współczynniki zwrotu – wymyślny termin, który oznacza po prostu, jak szybko pojazd przechodzi od inwentarza dealera do sprzedaży – w ciągu 30 dni wynosił on ponad 86 procent. W tym samym czasie w 2023 roku liczba ta spadła o prawie 59 procent. Może to być poparte zarówno listami dealerów, jak i statystykami sprzedaży Forda.
Spośród 9092 Mustangów Mach-E sprzedawanych w całym kraju w chwili pisania tego tekstu, 61,5 procent (5596) z nich siedziało przez ponad 30 dni. Sprzedaż Mach-E spadła o 21 procent w drugim kwartale 2023 r. w porównaniu z tym samym okresem w 2022 r. Ale rozmawiając z Insiderem , szef działu analiz sprzedaży Forda w USA maluje bardziej pozytywny obraz.
... Sprzedaż samochodów elektrycznych wzrosła do czerwca o prawie 12%. Powiedział również, że niesprzedane zapasy Mach-E nie leżały tylko na parcelach dealerów, ponieważ spędzały więcej czasu w transporcie. Powiedział, że około 52% niedostarczonych Mach-E jest nadal w tranzycie.
Problemy Forda dotyczą nie tylko Mach-E . Przyjmuj zamówienia Lightning, o których jeden dealer, który rozmawiał anonimowo z Insiderem , nie jest realizowany:
Ale jeden z dealerów Forda na Środkowym Zachodzie, który również rozmawiał z Insiderem pod warunkiem zachowania anonimowości, mówi, że wiele zamówień na Lightning wciąż pozostaje nieskończonych w banku przez dłuższy czas. Dzięki temu posiadacze zamówień mają mnóstwo czasu na wybranie innego pojazdu elektrycznego, zanim w końcu pojawi się ich Lightning.
Inny dealer na Wschodnim Wybrzeżu powiedział, że Ford mógł być zbyt pewny tego, jak dobrze poradzą sobie jego pojazdy elektryczne, mówiąc, że „obecne tempo produkcji Forda nie nadąża za popytem klientów. Myślę, że Ford ma prawdziwy problem na rękach w oparciu o zakłady, które poczynili. Mam w magazynie Lightnings i Mach-Es w magazynie. Nigdy wcześniej tego nie mieliśmy”.
Firma przyznała już , że nie nadąża za popytem Mavericka, pojazdu, którego kupujący naprawdę chcą. Z miliardami zainwestowanymi w przyszłość pojazdów elektrycznych, Ford może być zmuszony cofnąć się o krok, aby poczekać i zobaczyć, czy pojawią się nabywcy tych niegdyś gorących pojazdów elektrycznych.
