Formuła E zmierza na tor NASCAR Oval pod Miami

We wtorek Formuła E opublikowała harmonogram wyścigów na przyszły sezon. Jedną z największych zmian w kalendarzu jest to, że amerykańska runda w pełni elektrycznych mistrzostw świata odbędzie się teraz na torze Homestead-Miami Speedway 12 kwietnia 2025 r. W przeciwieństwie do pierwszego przejazdu Formuły E w Miami w Biscayne Bay i obecnej rezydencji Formuły 1 w okolicach Hard Rock Stadium, nowe wydarzenie odbywa się na specjalnie wybudowanym obiekcie wyścigowym.

Przeprowadzka do Homestead-Miami natychmiast rodzi pytania o tożsamość Formuły E. Dla tych, którzy nie znają okolicy, trasa znajduje się około 45 minut jazdy od Zatoki Biscayne. Seria zawsze skupiała się na przybliżaniu wyścigów masom poprzez organizowanie wydarzeń w centrach miast. W rozmowie z Jalopnikiem dyrektor generalny Formuły E Jeff Dobbs powiedział:

Myślę, że z biegiem czasu powiedzieliśmy, że chcemy zachować nasze DNA, a naszym DNA jest seria wyścigów miejskich. Z drugiej strony w lokalizacjach, w których bardzo chcemy się ścigać, ale budowanie toru wyścigowego w środku miasta jest niepraktyczne. Przyjrzymy się obwodom stałym. Chodzi o znalezienie odpowiednich obwodów stałych.

NASCAR jest właścicielem i operatorem toru Homestead-Miami Speedway. Obecnie obiekt jest gospodarzem zawodów Cup Series raz w roku, a wcześniej odbywał się w nim finał mistrzostw, dopóki nie został przeniesiony do Phoenix w 2020 r. Trudno zaprzeczyć, że tor nie jest w stanie gościć zawodów na swoim odcinku drogowym o długości 3,2 km, zwłaszcza że jego samochody są coraz szybsze z każdą iteracją.

Rosnące prędkości wpłynęły na inne części kalendarza. Długotrwały wyścig uliczny po wąskich, pofałdowanych drogach Rzymu został odwołany na rzecz stałego toru Misano. Jednak harmonogram sezonu 11 nie obejmuje rundy włoskiej. Rzym mógł być magnesem dla szybkich pileupów, ale przeprowadzka do Misano nie cieszyła się popularnością wśród fanów i kierowców.

Mistrzostwa muszą znaleźć równowagę pomiędzy torami wystarczająco ekscytującymi, aby przyciągnąć tłumy, ale wystarczająco blisko dużych miast, aby były dostępne. Dodds podał Szanghaj jako przykład:

Bardzo chciałbym mieć tor wyścigowy na Bundzie w Szanghaju i rozegrać tam spektakularny wyścig. Ale rzeczywistość jest taka, że ​​dzieli nas 50 minut. Dysponujecie światowej klasy torem Grand Prix ze światowej klasy udogodnieniami i chcecie przystosować tor do naszych przyszłych potrzeb.

Wspomniał również, że Formuła E jest skierowana do Chin i Stanów Zjednoczonych podczas dwóch wydarzeń w sezonie. Chociaż wyścig Portland E-Prix został usunięty z harmonogramu i potwierdzono, że plotki o rundzie w Los Angeles nie odbędą się, seria wyścigów samochodów elektrycznych może w najbliższej przyszłości przenieść się do innego miasta.