Gigantyczne latawce nadciągają, by ciągnąć statki przez ocean
Branża żeglugowa ma obecnie złą reputację. Jeśli nie opóźnienia spowodowane brakami kontenerów lub zablokowanymi trasami żeglugowymi , to obawy o wpływ branży na środowisko . Teraz jedna firma przygotowuje nowatorski sposób ograniczenia emisji ze statków poprzez przeciąganie ich przez ocean z siłą wiatru.
To może brzmieć trochę jak żagle na żaglowcu, ale to nie to samo .
Dlatego zamiast wymyślać żagiel na nowo, norweska firma projektowa Airseas wymyśliła coś, co nazywa „ morskim skrzydłem”. To ogromne stworzenie jest jak gigantyczny latawiec, który można wystrzelić z dowolnego statku. Chodzi o to, aby statki wypuszczały te latawce w niebo nad nimi, aby złapać wiatr, a następnie pociągnąć łodzie za sobą.
Przeciąganie łodzi przez oceany przy użyciu energii wiatrowej pomoże obniżyć koszty paliwa i emisje, mówi Airseas .
Ponownie, to może brzmieć jak żagle, ale Airseas twierdzi, że to nie są żagle. To znacznie więcej niż żagle. W wydaniu Airseas opisuje Seawing jako „zautomatyzowany latawiec oparty na technologii parafoil”. pięćdziesiąt .
Firma wyjaśnia, że nowa technologia „łączy know-how w dziedzinie aeronautyki z technologią morską, tworząc przełom w sektorze transportu morskiego. Jak na żagiel to wszystko brzmi imponująco !
Według Airseas, te żagle, przepraszam, mam na myśli latawce, pomogą obniżyć koszty paliwa żeglugowego o 20 procent i mogą zmniejszyć emisję dwutlenku węgla ze statku nawet o 5200 ton CO2 rocznie, w zależności od statku i trasy rejsu.
To dość imponujące rzeczy i może okazać się obiecujące dla branży żeglugowej w nadchodzących latach.
Teraz, aby przetestować żywotność swoich ogromnych latawców, Airseas przeprowadzi próby Seawings w nowym roku. Według Bloomberga statek prowadzony przez Airb us przetestuje Seawings podczas rejsów przez Atlantyk.
Raport mówi :
Tak więc jego latawiec testowy utoruje drogę znacznie większemu Seawingowi. Bloomberg dodał, że jeszcze większy Seawing o powierzchni 1000 metrów kwadratowych, latający 300 metrów nad statkiem, mógłby „zmniejszyć zużycie paliwa i emisje ze statków o około 20 procent ”.
Jeśli się powiedzie, Airseas twierdzi, że jego zautomatyzowane latawce Seawing można zamontować na prawie każdym statku, niezależnie od jego wielkości.
