Gigantyczne latawce nadciągają, by ciągnąć statki przez ocean

Dec 18 2021
To nie jest żagiel, kochanie, to Seawing. Branża żeglugowa ma obecnie złą reputację.
To nie jest żagiel, kochanie, to Seawing.

Branża żeglugowa ma obecnie złą reputację. Jeśli nie opóźnienia spowodowane brakami kontenerów lub zablokowanymi trasami żeglugowymi , to obawy o wpływ branży na środowisko . Teraz jedna firma przygotowuje nowatorski sposób ograniczenia emisji ze statków poprzez przeciąganie ich przez ocean z siłą wiatru.

To może brzmieć trochę jak żagle na żaglowcu, ale to nie to samo .

Dlatego zamiast wymyślać żagiel na nowo, norweska firma projektowa Airseas wymyśliła coś, co nazywa „ morskim skrzydłem”. To ogromne stworzenie jest jak gigantyczny latawiec, który można wystrzelić z dowolnego statku. Chodzi o to, aby statki wypuszczały te latawce w niebo nad nimi, aby złapać wiatr, a następnie pociągnąć łodzie za sobą.

Przeciąganie łodzi przez oceany przy użyciu energii wiatrowej pomoże obniżyć koszty paliwa i emisje, mówi Airseas .

Ponownie, to może brzmieć jak żagle, ale Airseas twierdzi, że to nie są żagle. To znacznie więcej niż żagle. W wydaniu Airseas opisuje Seawing jako „zautomatyzowany latawiec oparty na technologii parafoil”. pięćdziesiąt .

Firma wyjaśnia, że ​​nowa technologia „łączy know-how w dziedzinie aeronautyki z technologią morską, tworząc przełom w sektorze transportu morskiego. Jak na żagiel to wszystko brzmi imponująco !

Według Airseas, te żagle, przepraszam, mam na myśli latawce, pomogą obniżyć koszty paliwa żeglugowego o 20 procent i mogą zmniejszyć emisję dwutlenku węgla ze statku nawet o 5200 ton CO2 rocznie, w zależności od statku i trasy rejsu.

To dość imponujące rzeczy i może okazać się obiecujące dla branży żeglugowej w nadchodzących latach.

Teraz, aby przetestować żywotność swoich ogromnych latawców, Airseas przeprowadzi próby Seawings w nowym roku. Według Bloomberga  statek prowadzony przez Airb us przetestuje Seawings podczas rejsów przez Atlantyk.

Raport mówi :

Tak więc jego latawiec testowy utoruje drogę znacznie większemu Seawingowi. Bloomberg dodał, że jeszcze większy Seawing o powierzchni 1000 metrów kwadratowych, latający 300 metrów nad statkiem, mógłby „zmniejszyć zużycie paliwa i emisje ze statków o około 20 procent ”.

Jeśli się powiedzie, Airseas twierdzi, że jego zautomatyzowane latawce Seawing można zamontować na prawie każdym statku, niezależnie od jego wielkości.