GM ma nadzieję, że pedał sprzęgła wystarczy, aby entuzjaści kupili pojazdy elektryczne

Po obawach związanych z ładowaniem i zasięgiem , największym problemem wielu fanów samochodów związanych z pojazdami elektrycznymi jest to, że prowadzenie ich nie sprawia przyjemności. Twierdzą, że jazda na jednym pedale , hamowanie regeneracyjne i brak prawdziwej skrzyni biegów do zabawy czyni ich bezdusznymi. Teraz General Motors ma nadzieję to zmienić i nawrócić ludzi na elektryczny sposób myślenia.

Jak podaje Motor Authority, amerykański producent samochodów pracuje podobno nad pedałem sprzęgła do skrzyń biegów pojazdów elektrycznych . Projekt obejmuje podobne kroki, aby zwiększyć zaangażowanie firm Hyundai i Lexus w pojazdy elektryczne, które wcześniej przedstawiły plany dotyczące pojazdów elektrycznych z manualną skrzynią biegów .

Zgodnie z patentami zgłoszonymi przez GM, firma planuje opracować nowy typ uruchamiania sprzęgła w swoich przyszłych modelach elektrycznych, który usprawniłby skrzynie biegów stosowane w pojazdach elektrycznych o wysokich osiągach. Jak wyjaśnia witryna:

W tym dokumencie GM omawia zastosowanie siłownika hydraulicznego do obsługi sprzęgła w automatycznych skrzyniach biegów stosowanych w samochodach elektrycznych. Sterownik zmieniałby ciśnienie płynu w siłowniku, co z kolei poruszałoby tłokiem otwierającym lub zamykającym sprzęgło w zależności od tego, co sterownik uzna za najlepsze w danym scenariuszu.

Taka konfiguracja byłaby prostsza niż konwencjonalne automatyczne skrzynie biegów, co umożliwiło zastosowanie mniejszej liczby zmian biegów w silniku elektrycznym, stwierdza GM w zgłoszeniu patentowym. Według GM pozwoliłoby to również uniknąć „niestabilności silnika elektrycznego” charakterystycznej dla innych rodzajów uruchamiania sprzęgła.

Patent, który opublikowano na początku tego miesiąca, wyjaśnia, że ​​nowe sprzęgło poprawi „efektywność i osiągi” przyszłych modeli elektrycznych GM, ponieważ zapewni kierowcy „precyzyjną kontrolę nad działaniem sprzęgła” – podaje GM Authority .

Posiadanie dodatkowej kontroli nad skrzynią biegów połączoną z silnikiem elektrycznym umożliwiłoby kierowcom dokonywanie regulacji w samochodach w czasie rzeczywistym, a w niektórych modelach zapewniłoby znacznie płynniejszą zmianę biegów.

Należy jednak pamiętać, że fakt, że GM opatentował tę technologię, nie oznacza, że ​​na pewno pojawi się ona w przyszłych modelach elektrycznych. Przecież liczba samochodów z manualną skrzynią biegów oferowanych w USA stale maleje, a sprzedaż samochodów wyposażonych w drążek również w ostatnich latach była burzliwa.