Nowi nabywcy samochodów kempingowych to głupcy, głupcy i frajerzy: prawnik

Niezależnie od tego, czy mówimy o autokarze klasy A wypełnionym najlepszymi luksusami, jakie można kupić za pieniądze, czy o zabytkowej przyczepie podróżnej Airstream , jest coś niesamowicie pociągającego w wyruszeniu w podróż i zobaczeniu kraju. Cholera, nawet Clarence Thomas to rozumie . Jednak wielu nabywców samochodów kempingowych nie zdaje sobie wówczas sprawy, że umowa, którą muszą podpisać, sprawia, że ​​naprawa staje się absolutnym koszmarem i tak naprawdę nie ma dobrego sposobu, aby się z tego wydostać.

Były współpracownik Jalopnika, przyjaciel witryny i prawnik zajmujący się ochroną konsumentów Steve Lehto opublikował niedawno film wyjaśniający przypadek osoby, która kupiła samochód kempingowy Thor Tellaro w 2022 r. od dealera o nazwie Camping World. Po dwóch tygodniach odkryli nieszczelności dachu, wentylatora sufitowego i otworu wentylacyjnego, problem z instalacją wodno-kanalizacyjną, pękniętą pompę i filtr wsteczny. Aha, także silnik zepsuł się podczas jazdy.

Zabrali go do naprawy, ale w tym roku nadal nie został naprawiony, więc pozwali dealera, producenta i Stellantis. Ponieważ jednak umowa tak szczegółowo wyłączała wszelkie gwarancje, Camping World udało się niedawno wycofać z pozwu. I pomimo zakupu kampera w Wirginii, aby pozwać Thora, sprawa musi zostać przeniesiona do Indiany.

Zasadniczo, jeśli coś pójdzie nie tak nawet zaraz po wyjechaniu kamperem z parkingu, umowy, które musisz podpisać, pozwalają dealerowi na umycie rąk od pojazdu, a jeśli zdecydujesz się pozwać, nie ma zbyt wielu opcji. Nie chodzi tu tylko o Thora czy Camping World. Według Lehto prawie wszystkie są takie i to jeden z powodów, dla których zdecydował się zaprzestać przyjmowania walizek do pojazdów kempingowych.

Co więc zrobić, jeśli nadal marzysz o przejechaniu kraju kamperem? Lehto był również na tyle miły, że opublikował film przedstawiający ten proces i chociaż jest to trochę oczywiste, jego odpowiedzią jest zakup używanego. Pozwól komuś innemu wziąć na siebie ciężar ogromnej utraty wartości i rozwiązać wszystkie problemy przed zakupem. Jednak zdaniem Lehto nie należy od tego zaczynać. Po pierwsze, zaleca odwiedzenie kempingu i rozmowę z osobami podróżującymi kamperami, aby dowiedzieć się, co im się podoba, a czego nie w konkretnym modelu.

Następnie, gdy będziesz już lepiej wiedział, która marka będzie odpowiadać Twoim potrzebom, znajdź podobną i wypożycz ją na swoją pierwszą podróż. Możesz się zakochać, ale możesz też zdać sobie sprawę, że to nie dla ciebie. Możesz też po prostu zdecydować się na wynajmowanie jednego co rok lub dwa. Niezależnie od tego, gdzie wylądujesz, przynajmniej nie będziesz musiał się martwić, że utkniesz z kamperem lub kamperem za 100 000 dolarów, którego nawet nie lubisz. A jeśli w końcu zdecydujesz się na zakup, będziesz miał znacznie lepsze pojęcie o tym, w co się pakujesz, zwłaszcza jeśli najpierw sprawdzisz używany samochód kempingowy.